[實用新型]帶式排氣管吊環

無效

• 申請號: 200920232397.1
• 申請日: 2009-09-30
• 公開（公告）號: CN201525273U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 逖迪爾;王鵬彬
• 申請（專利權）人: 無錫特瑞堡減震器有限公司
• 主分類號: B60K13/04
• 分類號: B60K13/04;F16L3/10
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及一種排氣管吊環，尤其是一種帶式排氣管吊環。

背景技術

排氣管吊環的作用是固定汽車尾氣排氣管，使之與車身其它部位保持一定距離，防止碰撞；減少排氣管在汽車運行中的振動。一般情況下為了獲得良好的隔震效果，會降低排氣管吊環的動剛度值，但是隨著零件動剛度的降低零件的靜剛度值也會隨著降低，當汽車在受到大載荷時，排氣管吊環會產生較大的位移，將導致排氣管線產生大的位移，也許會與底盤干涉；同時會損壞凈化器吊環，降低其疲勞壽命。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種可以確保排氣管在受到大載荷時能到良好保護的帶式排氣管吊環。

按照本實用新型提供的技術方案，所述帶式排氣管吊環，包括長圓形的吊環本體，其特征是：在吊環本體的外緣沿著吊環本體的周向設置用于套編織帶的凹槽，在吊環本體長軸方向的兩端各設有一個開口擋片，所述開口擋片的端部懸空于所述凹槽的外側，在所述端部與凹槽間形成開口。

所述開口擋片的根部與吊環本體連成整體。所述兩個擋片的開口方向相反。在吊環本體的內側對應于長軸的方向兩端均對稱地設置一個向內突出的突出部，在兩個突出部上均設置用于排氣管的安裝的通孔。

本實用新型具有以下優點：①能獲得一良好的動剛度；②限制了排氣管吊環在大載荷下的位移。在排氣管吊環上應用一圈帶可以限制吊環在大載荷下的位移。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖4為圖1的右視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1～4所示：所述帶式排氣管吊環，包括長圓形的吊環本體1，編織帶環繞在吊環本體1上，在吊環本體1的外緣沿著吊環本體1的周向設置用于套編織帶2的凹槽6，在吊環本體1長軸方向的兩端各設有一個開口擋片3，所述開口擋片3的端部懸空于所述凹槽6的外側，在所述端部與凹槽6間形成開口。

所述開口擋片3的根部與吊環本體1連成整體。所述兩個擋片3的開口方向相反。在吊環本體1的內側對應于長軸的方向兩端均對稱地設置一個向內突出的突出部6，在兩個突出部6上均設置用于排氣管的安裝的通孔4。

拉伸時，吊環1在位移量達到一定量碰到編織帶2時，位移會受到限制，保證排氣管路不會發生大的位移，從而不會與底盤產生干涉。本實用新型用于固定排氣管與車身，使之與車身其它部位保持一定距離，防止碰撞；通過橡膠材料的使用達到減震降噪的目的。