[實(shí)用新型]拼裝模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920231522.7 | 申請(qǐng)日: | 2009-08-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201493391U | 公開(公告)日: | 2010-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莊瑞斌;呂萬長(zhǎng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 揚(yáng)州恒德模具有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/10 | 分類號(hào): | B21D37/10;B21D22/02 |
| 代理公司: | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡寶 |
| 地址: | 225000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拼裝 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種拼裝模具,尤其涉及一種片形模頭拼裝模具結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)
數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的上模在工作中,需承受高頻率的沖擊載荷、剪切磨損,使用一定時(shí)間后,刃口就需要進(jìn)行磨削加工。當(dāng)遇有異常載荷時(shí),甚至能造成模頭損毀。由于該種模具一般是采用優(yōu)質(zhì)高速鋼來制作,價(jià)格比較昂貴,前述的一些弊端,使得用戶的使用成本大大增高。有人為此設(shè)計(jì)出一種組合模具,它的沖切頭采用優(yōu)質(zhì)高速鋼材料制作,后段模座等采用普通的鋼材來制作,然后兩者通過摩擦焊、氬弧焊等手段焊接為一整體,該種技術(shù)手段能在一定程度上減少模具的成本。但維修模具時(shí),仍然顯得不方便;此外,對(duì)于模頭為片形的壓邊、切邊、折彎、壓槽模具來說,兩部分之間拼裝焊接時(shí),精度難以控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)以上問題,提供了一種在盡量減少模頭體積的同時(shí),確保模頭和底座之間連接精度的拼裝模具。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括利用連接件連為一體的底座和模頭座,所述模頭座包括長(zhǎng)條形的座體、與座體連為一體的片形的模頭,所述模頭座頂面中心設(shè)有橫向的定位槽;所述底座的底面上設(shè)有能容納所述模頭座的長(zhǎng)槽、設(shè)于長(zhǎng)槽中心且與底座同軸的定位銷。
底座還設(shè)有與底座同軸線的貫穿孔。
本實(shí)用新型將模頭座和底座采用槽、銷、定位銷槽來實(shí)現(xiàn)定位,限制了兩者間六個(gè)自由度,使兩者精確定位,結(jié)合緊固件,將兩者在確保精度的情況下連為一體。以往,為解決類似問題,有用焊接的、錐銷定位的,存在的主要問題是分離困難。本實(shí)用新型的技術(shù)方案徹底解決了這一難題,利用在底座上設(shè)置的貫穿孔,可以很方便地推動(dòng)定位銷,進(jìn)而推動(dòng)模頭座與底座分離。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中1是底座,11是定位銷,12是連接孔,2是模頭座,21是螺紋孔,22是定位槽,23是模頭;
圖2是圖1中A-A剖視圖
圖中13是長(zhǎng)槽;
圖3-5是本實(shí)用新型中模頭座的結(jié)構(gòu)示意圖
圖6-8是本實(shí)用新型中底座的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中14是貫穿孔。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖1-8所示,包括利用連接件連為一體的底座1和模頭座2,底座1和模頭座2上對(duì)應(yīng)設(shè)有連接孔12和螺紋孔21。所述模頭座2包括長(zhǎng)條形的座體、與座體連為一體的片形的模頭23,所述模頭座2頂面中心設(shè)有橫向的定位槽22;所述底座1的底面上設(shè)有能容納所述模頭座2的長(zhǎng)槽13、設(shè)于長(zhǎng)槽13中心且與底座1同軸的定位銷11。底座1還設(shè)有與底座同軸線的貫穿孔14。
底座1上貫穿孔14的下部與定位銷11滑動(dòng)連接,兩者間保持一定的配合精度,且確保定位銷11伸出長(zhǎng)槽13的槽底面,可以進(jìn)入模頭座2頂面的橫向定位槽22內(nèi)。這樣,通過長(zhǎng)槽13的兩側(cè)面、一底面,以及定位銷11與橫向定位槽22之間的作用,使兩者間形成一定位置精度地拼裝,再通過緊固件連為一體。
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