[實(shí)用新型]橋錨可調(diào)式水平制動(dòng)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920231349.0
• 申請日: 2009-08-27
• 公開（公告）號: CN201530995U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫廣喜
• 申請（專利權(quán)）人: 孫廣喜
• 主分類號: E01D21/10
• 分類號: E01D21/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種橋梁懸臂澆筑掛籃，尤其是體內(nèi)斜拉掛籃的水平制動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)或連續(xù)梁橋，采用一個(gè)節(jié)段一個(gè)節(jié)段地懸臂現(xiàn)澆方法進(jìn)行施工，各個(gè)節(jié)段通過鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼鉸線連貫起來。懸臂澆筑混凝土及預(yù)應(yīng)力工程都在掛籃上進(jìn)行。一個(gè)節(jié)段完成后，掛籃需要懸臂走行到下一個(gè)位置繼續(xù)施工，如此循環(huán)進(jìn)行，直至最后一個(gè)節(jié)段。

懸臂澆筑掛籃目前形式多種多樣，其承重結(jié)構(gòu)有三角形、棱形、直弦桁架式、曲弦桁架式、板梁式以及這些形式的變種。掛籃的吊帶有直拉和斜拉兩種。采用斜拉吊帶的掛籃，由于斜拉帶產(chǎn)生的水平分力，需要采取水平制動(dòng)措施。公知的制動(dòng)方法，是在橋面上將掛籃后端臨時(shí)錨固在橋面上，下端在底籃的后端采用限位拉桿穿過橋箱梁底板上的預(yù)留孔拉住掛籃的底籃。這種方法的缺點(diǎn)是上限位器可調(diào)性差，特別是下限位器，不僅構(gòu)造復(fù)雜，而且安裝和拆除不方便，還要在橋箱梁底板上預(yù)留專門的孔，安裝和拆除還要設(shè)專門的工作臺(tái)。由于懸澆施工需要多次安裝、拆除限位器，因此這種制動(dòng)方法費(fèi)時(shí)費(fèi)工，效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述掛籃的不足，本發(fā)明提供一種橋錨可調(diào)式限位器與擋塊限位器組合制動(dòng)裝置，用于方便地平衡橋梁施工掛籃的水平分力。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)：由上限位器和下限位器組成，上限位器臨時(shí)錨固于橋箱梁并與掛籃縱梁銷接，下限位器位于橋箱梁的前下端，其擋塊焊接于掛籃底籃，其預(yù)埋鋼板預(yù)埋于橋箱梁的前端。上限位器由連接塊、螺桿組、錨固塊及橋面錨桿組組成，連接塊用銷與掛籃縱梁連接，連接塊通過螺桿與錨固塊連接，螺桿上的螺母用來調(diào)節(jié)連接塊與錨固塊之間的距離，錨固塊用預(yù)埋于橋的錨桿臨時(shí)錨固于橋面上；下限位器由擋塊和預(yù)埋鋼板組成，擋塊由鋼板焊接而成，并焊接在底籃的后端，預(yù)埋鋼板預(yù)埋在橋箱梁端部，工作時(shí)擋塊頂靠在預(yù)埋鋼板上，以實(shí)現(xiàn)掛籃底籃水平分力的平衡。

本發(fā)明的有益效果是：

●下限位器構(gòu)造簡單，不用反復(fù)安裝拆卸，而且使得在橋梁各梁段循環(huán)施工中掛籃的底籃安裝非常方便快捷；上限位器的連接塊與錨固塊之間的距離可調(diào)節(jié)，方便與橋梁豎向預(yù)應(yīng)力筋連接。

附圖說明

圖1-體內(nèi)斜掛籃水平制動(dòng)裝置安裝位置示意圖(主視圖)

圖2-體內(nèi)斜掛籃水平制動(dòng)裝置安裝位置示意圖(俯視圖)

圖3-圖1中I的局部放大圖(上制動(dòng)器主視圖)

圖4-圖2中II的局部放大圖(上制動(dòng)器俯視圖)

圖5-圖1中III的局部放大圖(下制動(dòng)器主視圖)

圖6-圖5(下制動(dòng)器)左視圖

圖中的零部件編號如下：

1-上限位器(圖1、圖2、圖3、圖4、圖5)：11-連接塊，12-螺桿，13-調(diào)節(jié)螺母，14-錨固塊，15-錨桿，16-錨固螺母；

2-下限位器(圖1、圖5、圖6)：21-擋塊，22-預(yù)埋板；

3-掛籃縱梁(圖1、圖2)；

4-掛籃底籃(圖1、圖2、圖5、圖6)；

5-橋箱梁(圖1、圖2、圖5、圖6)。

具體實(shí)施方式

上限位器(1)由連接塊(11)、螺桿(12)、調(diào)節(jié)螺母(13)、錨固塊(14)及橋面錨桿(15)及墊板組成，連接塊(11)用銷與掛籃縱梁(3)連接，連接塊(11)通過螺桿(12)與錨固塊(14)連接，螺桿上的螺母(13)用來調(diào)節(jié)連接塊(11)與錨固塊(14)之間的距離，錨固塊(14)用預(yù)埋于橋面的錨桿(15)臨時(shí)錨固于橋梁(5)上；下限位器(2)由擋塊(21)和預(yù)埋鋼板(22)組成，擋塊(21)由鋼板焊接而成，并焊接在底籃(4)的后端，預(yù)埋鋼板預(yù)埋(22)在橋箱梁(5)端部，工作時(shí)擋塊頂住預(yù)埋鋼板即可實(shí)現(xiàn)掛籃底籃(4)水平分力的平衡。

連接塊(11)和錨固塊(14)均由鋼板焊接而成，連接塊的前端有銷孔，用于與掛籃縱梁(3)銷接；連接塊(11)和錨固塊(14)各有一塊豎板，其上有孔，供貫穿螺桿(12)；錨固塊(14)的底板上有供穿橋面錨桿(15)用的孔，穿過這孔用錨固螺母(16)加墊板擰緊即將錨固塊(14)錨固于橋面上。連接塊(11)與錨固塊(14)之間的距離可通過螺桿(12)和螺母(13)進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便與橋梁豎向預(yù)應(yīng)力筋連接。

下限位器(2)有兩組，分別焊接于掛籃底籃后端的兩側(cè)。