[實用新型]裝載機鏟斗焊接用三軸變位機無效
| 申請號: | 200920230845.4 | 申請日: | 2009-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN201493634U | 公開(公告)日: | 2010-06-02 |
| 發明(設計)人: | 汪步勤;朱躍斌;邵福慶 | 申請(專利權)人: | 中外合資沃得重工(中國)有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/047 | 分類號: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 212143 江蘇省鎮江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝載 機鏟斗 焊接 用三軸 變位 | ||
1.一種裝載機鏟斗焊接用三軸變位機,其特征在于:包括立式機身、工作臺、工作臺升降裝置、導向裝置、工作臺回轉裝置、工作臺俯仰裝置,所述立式機身包括上橫梁、支撐上橫梁的兩側立柱、與立柱固定連接的底座;所述導向裝置包括位于立柱前側的導向柱,活套在導向柱上的導向殼體;所述工作臺設置在上橫梁和底座之間,包括定工作臺、設置在定工作臺內的俯仰工作臺、設置在俯仰工作臺上側的回轉板,所述定工作臺的內側與導向殼體固定連接,所述俯仰工作臺兩側分別通過支承軸與定工作臺鉸接;所述工作臺升降裝置設置在上橫梁內,通過傳動帶的兩端分別與工作臺、配重連接;所述工作臺回轉裝置設置在工作臺上側,所述工作臺俯仰裝置設置在工作臺內。
2.如權利要求1所述的裝載機鏟斗焊接用三軸變位機,其特征在于:所述工作臺升降裝置還包括第一減速機、前橫軸、后橫軸、數個橫軸支座、數對傳動輪,每對傳動輪包括前、后傳動輪;所述第一減速機固定在上橫梁的底板上,其輸出軸通過主動輪、柔性帶與前橫軸被動輪銜接,所述前、后橫軸平行設置,其兩端分別通過輸出軸支座支撐在上橫梁的底板上;在前、后橫軸上的兩端上還對稱地裝有前、后傳動輪,所述柔性傳動件分別繞過前、后傳動輪,其一端與配重上側連接,另一端與工作臺上側連接。
3.如權利要求1所述的裝載機鏟斗焊接用三軸變位機,其特征在于:所述導向裝置還包括數根導向輥;所述數根導向輥分別橫穿過導向殼體的上下端,夾持住導向柱的兩側;所述導向輥的兩端分別通過軸承支承在導向殼體內。
4.如權利要求1所述的裝載機鏟斗焊接用三軸變位機,其特征在于:所述工作臺回轉裝置包括第二減速機、回轉軸承、所述第二減速機垂直設置在定工作臺的內上側,其輸出軸穿出俯仰工作臺頂板后與齒輪A固定連接,所述齒輪A與回轉軸承內齒圈嚙合,所述回轉軸承內齒圈與位于其上側的回轉板固定連接,回轉軸承外圈固定在俯仰工作臺頂板上。
5.如權利要求1所述的裝載機鏟斗焊接用三軸變位機,其特征在于:所述工作臺俯仰裝置包括第三減速機、數對齒輪、數根橫軸、俯仰半齒輪;所述第三減速機固定安裝在定工作臺內,其輸出齒輪與安裝在第一橫軸上的第一齒輪嚙合,所述第一齒輪與安裝在第二橫軸上的第二齒輪嚙合,所述第一橫軸、第二橫軸分別通過軸承支撐在定工作臺的兩側上,第一橫軸、第二橫軸的兩端分別伸出定工作臺兩側,第三齒輪、第四齒輪分別安裝在第一橫軸、第二橫軸的兩端上,且彼此嚙合;所述俯仰半齒輪分別與俯仰工作臺兩側固定連接,該俯仰半齒輪與安裝在第二橫軸兩端的第四齒輪嚙合。
6.如權利要求1所述的裝載機鏟斗焊接用三軸變位機,其特征在于:所述導向柱的縱向上設有數個工作臺鎖緊孔,工作臺處于靜止狀態時,鎖緊桿插在導向柱的鎖緊孔中,所述鎖緊桿的上邊緣抵靠在工作臺的下側上。
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