[實用新型]一種輪胎拉絲機

無效

• 申請號: 200920230842.0
• 申請日: 2009-09-09
• 公開（公告）號: CN201493979U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 王永清
• 申請（專利權）人: 王永清
• 主分類號: B29B17/02
• 分類號: B29B17/02
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 何軍

一、技術領域

本實用新型涉及一種拉絲機，尤其涉及一種輪胎拉絲機。

二、背景技術

目前輪胎拉絲機包括兩個電機、兩個減速機、兩個轉軸、機架、兩個拉絲刀；兩個轉軸水平并列安裝在機架上，轉軸的中端連接安裝一拉絲刀，轉軸的一末端連接一減速器，減速器由一電機帶動；該輪胎拉絲機進行拉絲時，在兩個轉軸上的拉絲刀分別由兩個電機帶動進行工作運轉，從而同時將輪胎兩側的鋼絲拉出，但由于兩個電機的轉速有時會不同，使得兩個拉絲刀在對輪胎兩側進行拉絲時其轉速也不一致，由此使兩個拉絲刀對輪胎進行拉鋼絲的拉力不一致，從而導致有時輪胎一側的鋼絲被拉出，另一側的鋼絲沒有被拉出，使得其工作效率下降。

三、技術內容

針對上述缺點，本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊和工作效率高的輪胎拉絲機。

本實用新型的技術內容為，一種輪胎拉絲機裝置，其特征是包括一電機、一減速機、一主動齒輪、兩個被動齒輪、兩轉軸、兩個拉絲刀和機架；兩轉軸水平并列安裝在機架上，轉軸的中端連接安裝一拉絲刀，轉軸的一端連接一被動齒輪；兩被動齒輪相互齒合；主動齒輪和一被動齒輪相互齒合，主動齒輪由減速機帶動；減速機和電機連接。

本實用新型與現有技術相比所具有的優點是：

1、本實用新型由一個電機進行工作運轉，從而使兩邊拉絲刀工作時的轉速一致，使得兩個拉絲刀對輪胎進行拉鋼絲的拉力一致，結構緊湊。

2、本實用新型中兩個拉絲刀對輪胎進行拉鋼絲的拉力一致，不會出現只有輪胎一側的鋼絲被拉出的現象，其工作效率就得到了提高。

四、附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

五、具體實施例

如圖1所示，一種輪胎拉絲機裝置，其特征是包括一電機1、一減速機2、一主動齒輪3、兩個被動齒輪4、兩轉軸5、兩個拉絲刀6和機架7；兩轉軸5通過軸承8水平并列安裝在機架上，轉軸5的中端連接安裝一拉絲刀6，轉軸5的一端連接一被動齒輪4；兩被動齒輪相互齒合；主動齒輪3和一被動齒輪4相互齒合，主動齒輪3由減速機2帶動；減速機2和電機1連接。

本實用新型的工作原理為，由電機1帶動減速機2，減速機2帶動主動齒輪3轉動，主動齒輪3帶動一被動齒輪4轉動，該被動齒輪又帶動另一被動齒輪轉動，被動齒輪4通過轉軸5帶動拉絲刀6轉動。