[實用新型]深海用遙控高壓氣體截止閥

無效

• 申請號: 200920230647.8
• 申請日: 2009-08-18
• 公開（公告）號: CN201496564U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 湯國偉;邱中梁
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七〇二研究所
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/32;F16K27/02;F16K31/124
• 代理公司: 無錫華源專利事務所 32228
• 代理人: 方為強

技術領域

本實用新型涉及一種閥，尤其是涉及一種深海用遙控高壓氣體截止閥，可用于深海潛水器。

背景技術

深海載人潛水器每次的布放、回收都需要潛水器提供一定的干舷高度，便于潛水員上去掛鉤和脫鉤，故潛水器上需要設置一套浮力調整系統，來提供大的浮力變化量(正浮力和負浮力)。目前，主要采用的是壓載水箱注排水系統，它不僅能提供大的浮力變化量，而且也能提供適當的干舷高度。在潛水器上，用來排出壓載水箱中壓載水的最常用動力源是壓縮空氣，高壓氣體截止閥的一端和高壓氣源相連，另一端經過氣體減壓閥和壓載水箱相連。當潛水器在水下不需要獲得較大浮力時候，截止閥必須保證絕對截止，以避免影響潛水器的正常作業和布放回收；當潛水器上浮時，需要獲得較大正浮力的時候，截止閥打開，排出壓載水箱中的壓載水，使潛水器獲得適當的干舷高度。在現有技術中，潛水器上的壓載水箱注排水系統的截止閥通常安裝在潛水器的載人艙內，使用手工操作的截止閥或電磁截止閥。隨著潛水器下潛深度的不斷增加，潛水器載人艙的內部空間越來越小，壓載水箱注排水系統的截止閥需安裝在潛水器外部，因而無法使用普通的截止閥或電磁截止閥，即便可用于深海環境的截止閥，也需要通過連桿機構來實現操作，整個操作機構結構復雜，并且對潛水器球殼的耐壓性能也會產生影響。

實用新型內容

本申請人針對上述的問題，進行了研究改進，提供一種結構簡單、操控方便的深海用遙控高壓氣體截止閥，適用于安裝在深海潛水器外部并可遙控操作。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：

一種深海用遙控高壓氣體截止閥，包括截止閥本體，截止閥本體包括閥體及安裝于閥體內的閥芯，閥芯包括閥桿及閥桿一端的錐形閥芯頭，閥桿與閥體之間抵裝有彈簧，所述閥體固定安裝在支座上，所述閥桿伸出閥體；遙控液壓油缸的缸體固定安裝在支座上，遙控液壓油缸的活塞桿與閥桿連接。

進一步的：

所述遙控液壓油缸的活塞桿端頭呈蘑菇頭形，閥桿伸出端設有螺紋，遙控液壓油缸的活塞桿通過帶有T型槽的螺母接頭連接閥桿。

所述閥桿設有防止螺母接頭松開的防松螺母。

所述閥體與遙控液壓油缸的缸體之間設有連接在遙控液壓油缸的缸體上的支護架。

本實用新型的技術效果在于：

本實用新型公開的一種深海用遙控高壓氣體截止閥，結構簡單，操控方便；截止閥的閥芯連接遙控液壓油缸，可方便地由液壓油缸操控處于潛水器外的截止閥；另外，遙控液壓油缸與截止閥的分體結構，使液壓油不會滲入截止閥，從而防止因液壓油混入高壓氣而造成危險。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為螺母接頭的主視圖。

圖3為圖2的左視圖。

圖4為圖2的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1所示，本實用新型包括截止閥本體1，截止閥本體1包括閥體101及安裝于閥體101內的閥芯102，閥芯102包括閥桿103及閥桿一端的錐形閥芯頭104，閥桿103與閥體101的螺塞106之間抵裝有彈簧105，閥體101通過螺釘固定安裝在支座3上，閥桿103伸出閥體101的螺塞106，遙控液壓油缸2的缸體201通過螺釘固定安裝在支座3上，遙控液壓油缸2的活塞桿202與閥桿103通過螺母接頭5連接。遙控液壓油缸2的活塞桿202端頭呈蘑菇頭形，閥桿103伸出端設有螺紋，螺母接頭5(如圖2、3、4)上設有T型槽501，T型槽501的窄槽部分不貫通，活塞桿202端頭插入螺母接頭5的T型槽501并通過螺母接頭5與閥桿103螺紋連接。閥桿處設有的防松螺母4，防止螺母接頭5松開。閥體101與遙控液壓油缸2的缸體201之間設有支護架6，支護架6通過螺釘裝置在遙控液壓油缸2的缸體201上，支護架6環套在螺母接頭5外。

本實用新型的零部件均采用耐海水腐蝕的金屬材料制作而成，利用潛水器液壓系統的壓力油作為動力遙控驅動截止閥開啟。如圖1，在常態下，閥芯102在彈簧105的作用下處于常閉狀態，截止高壓氣體從IN口向P口流動。在潛水器上使用時，In口與高壓氣源相通，Out口與減壓閥進口連通，減壓閥出口和潛水器壓載水箱連通，P口及T口與潛水器的液壓系統連接，P口為進油口，T口為回油口，在彈簧105的作用下，閥芯102處于閉合狀態，形成可靠密封，In口高壓氣體不會到達Out口，Out口處海水也不會倒灌到In口內。當潛水器在水面附近需要獲得正浮力時，操作潛水器液壓系統向P口供高壓液壓油，T口回油，在高壓液壓油的作用下，遙控液壓油缸2的活塞桿202帶動閥芯102克服彈簧阻力向左移動，截止閥口開啟，In口高壓氣體便和Out口相通，使高壓氣體經減壓閥降壓后吹除壓載水箱中的壓載水，使壓載水從通?？谙蛲馀懦?。在潛水器的壓載水箱排水結束需要關閉截止閥時，撤銷P口壓力油，閥芯102在彈簧105的作用下回位，在In口與Out口之間截止。本實用新型P口在壓力21MPa作用的情況下，可以在水下10米以內實現閥門可靠開啟；另外，本實用新型具有水下7000米的生存能力，確保潛水器回收時該閥能正常開啟和關閉。