[實(shí)用新型]一種降低尾氣排放裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920230496.6
• 申請(qǐng)日: 2009-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201496172U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 仲崇華;吳向前
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇省電力公司沭陽(yáng)縣供電公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M25/12
• 分類(lèi)號(hào): F02M25/12;F02M25/07
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

一、所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及尾氣處理方法的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是柴油機(jī)尾氣再循環(huán)處理方法的技術(shù)領(lǐng)域。

二、背景技術(shù)

目前，各種汽車(chē)、輪船、拖拉機(jī)、飛機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)，工廠的鍋爐窯爐治金爐，通過(guò)燃燒來(lái)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的設(shè)備，都是依靠空氣中的氧氣來(lái)助燃的，由于空氣中的含有大量的氮?dú)猓趿績(jī)H20.9％，一部分燃料因?yàn)椴荒艹浞秩紵D(zhuǎn)化為一氧化碳、二氧化碳、三氧化二硫、烴等空氣有害的物質(zhì)。進(jìn)年來(lái)由于尾氣排放的加劇，造成的溫室效應(yīng)對(duì)氣候的影響非常大，比如全球氣候變暖等。

三、發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服以上不足，提供了一種使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、大大提高了空氣質(zhì)量的降低尾氣排放裝置。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種降低尾氣排放的裝置，包括內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒室、排氣系統(tǒng)、尾氣再循環(huán)系統(tǒng)、臭氧發(fā)生器，內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的排氣端與燃燒室的進(jìn)氣端連接，燃燒室的排氣端與排氣系統(tǒng)的第一進(jìn)氣端連接，臭氧發(fā)生器的排氣端與排氣系統(tǒng)的第二進(jìn)氣端連接，排氣系統(tǒng)的第一出氣端與尾氣再循環(huán)系統(tǒng)的進(jìn)氣端連接，尾氣再循環(huán)系統(tǒng)的出氣端與內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)連接。

比較好的是，本實(shí)用新型的臭氧發(fā)生器與排氣系統(tǒng)之間設(shè)有噴嘴。

比較好的是，本實(shí)用新型的噴嘴為超音波霧化器。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：臭氧又名三原子氧，俗稱(chēng)“福氧、超氧、活氧”，分子式是O₃。臭氧在常溫常壓下，呈淡藍(lán)色的氣體，伴有一種自然清新味道，臭氧的穩(wěn)定性極差，在常溫下可自行分解為氧氣，臭氧發(fā)生器產(chǎn)生大量臭氧，臭氧輸送到進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)入燃燒室遇到高溫立即還原成氧氣，氧氣與油氣混合燃燒，達(dá)到助燃省油的目的。本實(shí)用新型利用燃燒室熱量，氧氣與油氣混合燃燒，節(jié)省能源，水蒸汽可以降低內(nèi)燃機(jī)溫度，從而降低尾氣有害氣體排放，在尾氣再循環(huán)系統(tǒng)不啟用時(shí)，臭氧還與尾氣反應(yīng)，從而降低尾氣有害氣體排放，尾氣的黑煙明顯減少。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，大大提高了空氣質(zhì)量。

四、附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

五、具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種降低尾氣排放的裝置，其特征在于包括內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)1、燃燒室2、排氣系統(tǒng)3、尾氣再循環(huán)系統(tǒng)4、臭氧發(fā)生器5，內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)1的排氣端與燃燒室2的進(jìn)氣端連接，燃燒室2的排氣端與排氣系統(tǒng)3的第一進(jìn)氣端連接，臭氧發(fā)生器5的排氣端與排氣系統(tǒng)3的第二進(jìn)氣端連接，排氣系統(tǒng)3的第一出氣端與尾氣再循環(huán)系統(tǒng)4的進(jìn)氣端連接，尾氣再循環(huán)系統(tǒng)4的出氣端與內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)1連接。

優(yōu)選的是：本實(shí)用新型的臭氧發(fā)生器5與排氣系統(tǒng)3之間設(shè)有噴嘴6。

優(yōu)選的是：本實(shí)用新型的噴嘴6為超音波霧化器。

本實(shí)用新型在內(nèi)燃機(jī)燃燒室排出的高溫度尾氣與臭氧(水)，經(jīng)過(guò)噴嘴6或者超音波霧化器進(jìn)行的充分混合，分解出氧氣(少量的氫氣)等可助燃?xì)怏w，通過(guò)尾氣循環(huán)系統(tǒng)4，重新進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)1，進(jìn)行循環(huán)燃燒，節(jié)省能源；部分尾氣經(jīng)過(guò)通過(guò)臭氧或者臭氧水的充分混合反應(yīng)，在尾氣排放中，CO和碳?xì)浜侩S之下降，可減輕對(duì)大氣環(huán)境的污染。