[實用新型]汽車排氣金屬軟管的擠壓成型裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920230159.7 | 申請日: | 2009-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN201572807U | 公開(公告)日: | 2010-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈鴻斌;王立國;黃佳佳 | 申請(專利權(quán))人: | 十堰杰為汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B21C23/08 | 分類號: | B21C23/08 |
| 代理公司: | 十堰博迪專利事務(wù)所 42110 | 代理人: | 高良軍 |
| 地址: | 442012 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 排氣 金屬軟管 擠壓 成型 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及鋼帶纏繞式汽車排氣金屬軟管的擠壓成型裝置。
背景技術(shù)
具有抵抗軸向、徑向、旋轉(zhuǎn)扭曲承載能力的鋼帶纏繞式金屬軟管作為柔性元件,起到吸收減緩排氣系統(tǒng)振動、位移和補嘗因熱脹冷縮、機械位移或振動引起的管線、設(shè)備等尺寸變化或軸向、徑向和扭轉(zhuǎn)角度位移的作用,其主要性能包括剛度、強度、穩(wěn)定性和疲勞壽命。目前鋼帶纏繞式汽車排氣金屬軟管經(jīng)成型機成型后產(chǎn)品處于自然纏繞狀態(tài),在此狀態(tài)下產(chǎn)品的伸縮性,軸向、徑向和扭轉(zhuǎn)角度位移等性能都還是鋼帶的材料性能為主導(dǎo),產(chǎn)品成型產(chǎn)生的性能加強沒有能夠完全的體現(xiàn)出來。在自然纏繞成型后,此時的金屬軟管如果拉伸的話將很容易變形,且拉伸過大將容易斷裂;壓縮的話將很容易在變形后不容易反彈,并且在徑向、軸向和扭轉(zhuǎn)角度位移方面沒有多大的尺度。因此,我們在金屬軟管經(jīng)成型機成型后在它可壓縮的范圍內(nèi)將它壓縮到自然反彈狀態(tài),此時的金屬軟管在拉伸和壓縮方面都將具有較大的自然反彈力,并且加大了產(chǎn)品在徑向、軸向和角度方面的位移尺寸限度。這樣產(chǎn)品的各項性能包括剛度、強度、穩(wěn)定性和疲勞壽命等都能得到很大的改善和提高。并且保證了產(chǎn)品安裝所需的尺寸、平行度和垂直度等。
發(fā)明內(nèi)容
為了提高金屬軟管的伸縮性,軸向、徑向和扭轉(zhuǎn)角度位移等性能,提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,本實用新型提出汽車排氣金屬軟管的擠壓成型裝置。
為此,本實用新型的技術(shù)方案為:
汽車排氣金屬軟管的擠壓成型裝置,包括封閉式工作臺,在工作臺的下端為限位托架,限位托架上部安裝有兩根并排的鋼結(jié)構(gòu)限位導(dǎo)柱,限位托架下部安裝有自動行程導(dǎo)軌,并且安裝有電磁限位閥,鋼結(jié)構(gòu)限位導(dǎo)柱的高度根據(jù)產(chǎn)品的管徑由下部螺旋栓來調(diào)節(jié);在封閉式工作臺左端為一固定的限位頂板,頂板上安裝有一定位卡盤,且卡盤的加持直徑大小可根據(jù)產(chǎn)品管徑的大小來更換;在封閉式工作臺右端連接有一個滑動頂板,上面相對固定頂板的一面連接有一定位卡盤,兩個定位卡盤安裝在同一軸心線上,滑動頂板上連接有導(dǎo)向臂伸入到自動行程導(dǎo)軌內(nèi)導(dǎo)向;在滑動頂板另一面連接有一伸縮軸,伸縮軸后端連接有液壓缸,液壓缸設(shè)有單獨匹配的液壓站;在限位托架的上部有兩根相對下部并排安裝的實心尼龍硬膠活動限位導(dǎo)柱,與下端兩根限位導(dǎo)柱形成四方定位結(jié)構(gòu);實心尼龍硬膠活動限位導(dǎo)柱上部連接有兩個氣缸,由一氣缸控制閥來控制,實心尼龍硬膠活動限位導(dǎo)柱通過氣缸控制閥的控制來下壓。
實心尼龍硬膠活動限位導(dǎo)柱在液壓缸壓縮金屬軟管時起到固定產(chǎn)品,使產(chǎn)品受到軸向擠壓力時,不會產(chǎn)生徑向變形的作用。
使用時先根據(jù)管徑大小調(diào)節(jié)定位卡盤軸心和金屬軟管軸心在同一水平線,然后將工件放置在托架上兩根限位導(dǎo)柱之間,一端頂住固定卡盤,開動氣壓閥門,使上端尼龍硬膠定位導(dǎo)柱下壓,通過四柱定位把工件固定住,使之只能產(chǎn)生水平位移,此時開動液壓機,液壓缸驅(qū)動伸縮軸前移推動滑動卡盤頂住工件另一端,使之水平前移,在水平方向上擠壓工件,使工件彈性長度縮小,增加產(chǎn)品的彈性結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力,并且使產(chǎn)品擠壓后長度尺寸能達到產(chǎn)品安裝的要求。加壓完成后,托架下部的自動限位電磁閥控制液壓缸伸縮軸自動后移,此時四個定位導(dǎo)柱仍然緊貼產(chǎn)品,保證產(chǎn)品伸縮回彈時仍然保持在水平方向的位移,從而有效地保證了產(chǎn)品的尺寸、性能和外觀質(zhì)量。此擠壓裝置能夠保證產(chǎn)品擠壓后安裝所需的尺寸、平行度和垂直度、便于操作、結(jié)構(gòu)合理、實用性強、定位精度高等特點。本實用新型具有生產(chǎn)效率、結(jié)構(gòu)合理,成本低廉特點。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖。
具體實施方式
圖1所示是本實用新型的結(jié)構(gòu),包括封閉式工作臺1,在工作臺的下端為限位托架,限位托架上部安裝有兩根并排的鋼結(jié)構(gòu)限位導(dǎo)柱5,限位托架下部安裝有自動行程導(dǎo)軌3,并且安裝有電磁限位閥4來控制擠壓距離,鋼結(jié)構(gòu)限位導(dǎo)柱的高度根據(jù)產(chǎn)品的管徑由下部螺旋栓來調(diào)節(jié);在封閉式工作臺左端為一固定的限位頂板6,限位頂板6上安裝有一定位卡盤7,且定位卡盤7的加持直徑大小可根據(jù)產(chǎn)品管徑的大小來更換;在封閉式工作臺右端連接有一個滑動頂板8,上面相對固定頂板的一面連接有一定位卡盤9,定位卡盤7、定位卡盤9安裝在同一軸心線上,滑動頂板8上連接有導(dǎo)向臂伸入到自動行程導(dǎo)軌3內(nèi)導(dǎo)向;在滑動頂板8另一面連接有一伸縮軸10,伸縮軸10后端連接有液壓缸,液壓缸設(shè)有單獨匹配的液壓站11;在限位托架的上部有兩根相對下部并排安裝的實心尼龍硬膠活動限位導(dǎo)柱12,與下端兩根限位導(dǎo)柱形成四方定位結(jié)構(gòu);實心尼龍硬膠活動限位導(dǎo)柱12上部連接有兩個氣缸13,由一氣缸控制壓閥來14控制,實心尼龍硬膠活動限位導(dǎo)柱12通過氣壓閥門的控制來下壓與下端兩根限位導(dǎo)柱5一起夾緊產(chǎn)品。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于十堰杰為汽車部件有限公司,未經(jīng)十堰杰為汽車部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920230159.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類





