[實用新型]一種提高氣室安全性的氣壓制動系統

有效

• 申請號: 200920230093.1
• 申請日: 2009-11-20
• 公開（公告）號: CN201573637U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 李保才;閆玲偉;劉衛;劉亞娟
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B60T13/36
• 分類號: B60T13/36;B60Q1/44
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉志菊

技術領域

本實用新型涉及一種提高氣室安全性的氣壓制動系統，特別是適于礦用車所用的氣壓制動系統，屬于車輛制動技術領域。

背景技術

目前，在氣壓制動系統的車輛中，一般制動傳感器都裝在腳制動閥上，在行車制動時，制動踏板動作后，制動信號同時發出，傳給制動信號燈。同時，該氣流還用來控制后橋行車繼動閥，實現制動動作。但腳制動閥在駕駛室內，與后橋行車氣室有一段距離，由于動作的開始到制動結束的過程有一段反應時間，當其中某一管路突然破裂時，制動動作會失效，但制動信號燈仍會常亮，給后方的車輛一個錯誤的制動信號，存在交通隱患。同時該制動信號的發出至制動動作的結束有一定的時間差，信號同步性較差。

發明內容

本實用新型的目的是為了提高制動信號傳遞的準確性，同時縮短反應時間，增強制動系統的安全性而設計的一種提高氣室安全性的氣壓制動系統。

本實用新型的技術方案：本實用新型的提高氣室安全性的氣壓制動系統包括由氣路連接的壓縮機、儲氣筒、前制動氣室、后制動氣室、繼動閥、手制動閥、腳制動閥、雙通單向閥，其特征在于：制動燈傳感器安裝在后制動氣室的進氣口。

本實用新型的優點：本新型實用可以實現更加準確的制動信號反應，縮短制動信號燈與制動動作的反應時間，實現制動動作和制動燈亮同步，這樣就可以提高信號燈與制動動作的同步性和準確性，提高了制動系統的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的制動系統原理圖。

具體實施方式

圖1是本實用新型的制動系統原理圖：本實用新型的氣壓制動系統包括由氣路連接的壓縮機1、組合式干燥器2、再生儲氣筒3四回路保護閥4、前駐車制動儲氣筒5、前行車制動儲氣筒6、后駐車制動儲氣筒7、后行車制動儲氣筒8、后制動氣室11a和11b、前制動氣室12a和12b、前制動氣室和后制動氣室與腳制動閥14連接的繼動閥9a和9b、前制動氣室和后制動氣室與手制動閥13連接的差動式繼動閥10a和10b、雙通單向閥15、前制動電磁閥19a和后制動電磁閥19b，前駐車儲氣筒5和前制動儲氣筒6，后駐車儲氣筒7和后制動儲氣筒8，前制動電磁閥19a和后制動電磁閥19b。17是雙針氣壓表，18是氣喇叭。制動燈傳感器16安裝在后制動氣室的進氣口A3或A4。

原理說明：當司機踩下腳制動踏板進行制動時，腳制動閥14會導通，氣體至制動燈傳感器16，制動燈傳感器的電信號控制制動燈的開啟；同時，由腳制動閥14過來的氣體經過后橋繼動閥9b進入后橋氣室11a時，同時通過制動燈傳感器16將信號傳給制動燈，實現制動動作和制動燈亮同步，這樣就可以提高信號燈與制動動作的同步性和準確性。

制動燈傳感器16可以安裝在后制動氣室11a或后制動氣室11b中任意一個的進氣口A3或A4。

本實用新型的核心是制動燈傳感器安裝在后制動氣室的進氣口，實現制動動作和制動燈亮同步。因此，凡是制動燈傳感器安裝在后制動氣室的進氣口的，均屬于本實用新型的保護范圍。