[實用新型]直排式套管變速箱體無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920228401.7 | 申請日： | 2009-09-27 |
| 公開（公告）號： | CN201494318U | 公開（公告）日： | 2010-06-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 史培川;鐘嫦娥 | 申請（專利權(quán)）人： | 史培川 |
| 主分類號： | B60K20/02 | 分類號： | B60K20/02;B60K17/08 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 朱盛華 |
| 地址： | 430050 湖北省武漢*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 直排式 套管 變速 箱體 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.直排式套管變速箱體，其特征在于排擋桿直接插入變速箱體內(nèi)，排擋桿和一倒擋撥叉及二、三擋撥叉連接，一倒擋撥叉和二、三擋撥叉分別裝在一倒擋撥叉軸和二、三擋撥叉軸上，
一倒擋撥叉和二、三擋撥叉分別插入一倒擋滑動齒輪和二、三擋滑動齒輪中，一軸齒輪與離合器同軸，一軸齒輪和常嚙齒輪嚙合，常嚙齒輪與二擋齒輪、一倒擋滑動齒輪同軸，二、三擋滑動齒輪與一擋齒輪、減一齒輪同軸，一擋齒輪和一倒擋齒輪嚙合，減一齒輪與減二齒輪嚙合，減二齒輪與減三齒輪軸連接，減三齒輪與減四齒輪嚙合，減四齒輪和差速器連接，半軸一端插入差速器中，一端與輪轂連接，輪轂上裝車輪，半軸外套套管，套管兩端與變速箱體、輪轂連接。
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