[實用新型]汽車輪速傳感器固定夾具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920227637.9
• 申請日: 2009-08-22
• 公開（公告）號: CN201497745U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 查佳韻;程長洪
• 申請（專利權(quán)）人: 襄樊達(dá)安汽車檢測中心
• 主分類號: G01P1/02
• 分類號: G01P1/02
• 代理公司: 襄樊中天信誠知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218
• 代理人: 何靜月

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車輪速檢測所使用的汽車輪速傳感器固定夾具。

背景技術(shù)

汽車道路試驗過程中，有時需要跟蹤車輪轉(zhuǎn)速，尤其是在進(jìn)行ABS試驗時，作為第二方或者第三方檢測機(jī)構(gòu)，為了考察裝車ABS的實際工作情況，必須對車輛的輪速進(jìn)行檢測，用以確認(rèn)ABS系統(tǒng)的工作情況。為將檢測輪速的傳感器固定在旋轉(zhuǎn)的車輪上，需要設(shè)計固定傳感器的夾具，現(xiàn)有的一些夾具多是只適用某一種汽車車輪螺母間距，而且傳感器安裝時是否處于車輪旋轉(zhuǎn)中心位置難以把握。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可靠性高、可解決汽車輪速傳感器固定夾具的通用性與傳感器安裝的對中的問題的汽車輪速傳感器固定夾具，用于汽車輪速檢測。

為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本實用新型的汽車輪速傳感器固定夾具包括一個用于確定車輪旋轉(zhuǎn)中心位置的螺線盤，螺線盤上有等分開設(shè)的螺旋線槽，螺線盤中心孔裝有用于安裝固定輪速傳感器的芯軸，螺旋線槽上有用于將螺線盤與被測車輪螺母緊固的緊固裝置。

本實用新型的緊固裝置包括緊固卡爪、緊固卡套，緊固卡爪是一個帶棘爪并且具有彈性的緊固件，它穿入緊固卡套后在緊固卡爪螺釘?shù)淖饔孟骆i定在車輪螺母上。緊固卡爪所帶棘爪為4-8片。

本實用新型的螺線盤上等分開設(shè)的螺旋線槽為按3、4、5等分開設(shè)的10條螺旋線槽。所說螺旋線槽開設(shè)的長度對應(yīng)于螺線盤的φ100mm到φ300mm處。可以滿足常規(guī)的車輪螺母間距布置。

車輪螺母一般有4個、6個、8個、10個或者12個，通過3、4、5等分的螺線盤可以很容易找到均分的固定點，即固定一個螺線盤在車輪上只需對至多5(至少需要3個)車輪螺母進(jìn)行鎖定即可，同時，由于螺線盤上開設(shè)的等分螺旋線槽，只要將螺旋線盤安裝在車輪螺母上后，稍微旋動螺線盤就能輕松地將傳感器與車輪進(jìn)行對中，然后擰緊緊固卡爪螺釘。螺旋線槽開設(shè)的長度由φ100mm到φ300mm，可以滿足常規(guī)的車輪螺母間距布置。由于是直接將夾具鎖定在車輪螺母上，因此在安裝時并不需要拆卸車輪螺母。

本實用新型的有益效果是，通用性好，結(jié)構(gòu)簡單、可靠，安裝方便，可以將監(jiān)測汽車輪速的傳感器快速、牢固地固定在汽車車輪螺母上。特別適用于汽車進(jìn)行ABS測試試驗。

附圖說明

下面結(jié)合附圖提供的實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)和使用示意圖；

圖2是螺線盤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是緊固卡爪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的左視圖。

具體實施方式

圖1中，芯軸螺釘(5)穿過螺線盤(3)的中心孔與芯軸(4)的一端固定在一起，轉(zhuǎn)速傳感器(6)通過三個螺釘擰緊在芯軸(4)的另一端；緊固卡爪螺釘(6)穿過螺線盤(3)的線槽和緊固卡套(2)后與緊固卡爪(1)固定在車輪螺母上，由于緊固卡爪(1)具有彈性，擰緊緊固卡爪螺釘(6)，就可以讓緊固卡爪(1)的6片棘爪鎖緊在車輪螺母(8)上，從而將螺線盤(3)、芯軸(4)連同輪速傳感器(7)固定在汽車車輪上。

圖2中，螺線盤(3)上按3、4、5等分開設(shè)有10條螺旋線槽(9)。螺旋線槽(9)開設(shè)的長度由φ100mm到φ300mm。

圖3、圖4中，緊固卡爪(1)是一個一端帶6片棘爪并且具有彈性的緊固件。