[實用新型]汽車動力總成質心位置測量裝置

無效

• 申請號: 200920227636.4
• 申請日: 2009-08-22
• 公開（公告）號: CN201497612U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 查佳韻;劉勇;程金華;程長洪
• 申請（專利權）人: 襄樊達安汽車檢測中心
• 主分類號: G01M1/12
• 分類號: G01M1/12
• 代理公司: 襄樊中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

所屬技術領域

本實用新型涉及一種汽車動力總成質心位置測量裝置。

背景技術

將發動機總成安置在汽車上時，要對發動機懸置系統進行固有頻率計算和模態分析以及對系統的參數進行優化設計，首先需要測量整個系統中各個部分的基本參數，包括發動機懸置系統的質量、質心位置、慣性矩、慣量積等參數。

常見汽車動力總成質心位置測量方法有稱量法、力矩平衡法、懸吊法等。稱量法和力矩平衡原理簡單、計算簡便，是傳統的質心測量方法，但這兩種方法測量誤差較大；懸吊法的測試原理是：任意連續物體的自由懸線的延長線必定通過物體質心。懸吊法的操作比較復雜。以上這些方法都需要在動力總成建立坐標系，并且需要人為調整動力總成坐標系的某一軸水平或是成相應角度，由于人為的因素，從而增加了測量誤差。

發明內容

為了克服常見的汽車動力總成質心位置測量繁雜精度比較低的缺點，本實用新型提供一種汽車動力總成質心位置測量裝置，該裝置減少人為因素，操作簡便，而且結構簡單，可靠性高。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車動力總成質心位置測量裝置，包括坐標測量系統和稱重測量系統，所說的稱重測量系統的支架上有稱重傳感器，用于放置汽車動力總成的托盤壓放在稱重傳感器上。

所說的坐標測量系統為三坐標測量儀。

所說的稱重傳感器為互為120°均布于支架上的三個稱重傳感器，支架底部安裝有調整托盤的水平狀態的水平調整螺釘。

當將汽車動力總成任意姿態放置在托盤上后，利用三坐標儀分別建立托盤坐標系與總成坐標系，根據力矩平衡關系容易求得總成質心在托盤上的投影點在托盤坐標系中的坐標。測取總成上任意三個特征點與托盤上三個點兩兩之間的距離，從而求取兩個坐標系之間的坐標變換矩陣與通過質心的重力直線的方向向量，再通過坐標變換矩陣求取總成質心在托盤上的投影點在總成坐標系中的坐標，于是在總成坐標系中可以得到過質心的空間重力直線參數方程。同樣，再任意改變一次總成在托盤上的擱置，根據上述方式求得在總成坐標系中另外一條通過質心的重力直線的空間參數方程，由于這兩條空間直線都通過動力總成的質心，因此，解這兩條直線所得到的交點就是動力總成的質心位置。

本實用新型的有益效果是，測量過程對動力總成的姿態無嚴格要求，減少了人為因素，同時由于嚴格數學計算的數據源于三坐標儀與稱重傳感器，因而最后得到的質心位置有較高精度，同時，結構簡單、可靠，操作簡便。

附圖說明

下面結合附圖提供的實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

圖1、圖2中，三個稱重傳感器2呈120°均勻布置在槽鋼支架3上，托盤1直接壓放在三個稱重傳感器2上，汽車動力總成擱置在托盤1上；支架3底部安裝有水平調整螺釘4，用以調整托盤的水平狀態。

三坐標儀為可移動式坐標測量系統，安置在稱重測量系統旁，以三坐標儀測量探頭方便對托盤1和汽車動力總成上相關位置點進行坐標測量為宜。