[實(shí)用新型]一種無(wú)通視高陡邊坡變形監(jiān)測(cè)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920227485.2
• 申請(qǐng)日: 2009-08-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201540087U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟慶山;譚捍華;賈龍;胡明鑒;楊超;陳能遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所
• 主分類號(hào): G01B5/30
• 分類號(hào): G01B5/30;G01B11/16
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務(wù)所 42001
• 代理人: 黃瑞棠

1.一種無(wú)通視高陡邊坡變形監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

包括依次連接的目標(biāo)靶點(diǎn)(1)、測(cè)試連接線(2)、測(cè)試固定基座(3)、位移傳感器(4)、數(shù)據(jù)采集記錄系統(tǒng)(5)和PC計(jì)算機(jī)(6)。

2.按權(quán)利要求1所述的一種無(wú)通視高陡邊坡變形監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述的目標(biāo)靶點(diǎn)(1)為單個(gè)地表目標(biāo)靶點(diǎn)，由固定鋼管(1.1)和膨脹木(1.2)組成；固定鋼管(1.1)貫穿于膨脹木(1.2)中，膨脹木(1.2)埋置于孔徑大于膨脹木直徑0～10mm的地表淺孔中。

3.按權(quán)利要求1所述的一種無(wú)通視高陡邊坡變形監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述的目標(biāo)靶點(diǎn)(1)為多個(gè)地表目標(biāo)靶點(diǎn)(1A)，是多個(gè)固定鋼管(1.1)分別貫穿于多個(gè)膨脹木(1.2)中，多個(gè)膨脹木(1.2)分別埋置于多個(gè)地表淺孔中。

4.按權(quán)利要求1所述的一種無(wú)通視高陡邊坡變形監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述的目標(biāo)靶點(diǎn)(1)為單個(gè)深層目標(biāo)靶點(diǎn)，由固定鋼管(1.1)、膨脹木(1.2)、PVC護(hù)管(1.3)和法蘭盤(1.4)組成；固定鋼管(1.1)貫穿于膨脹木(1.2)中，膨脹木(1.2)埋置于孔徑大于膨脹木直徑0～10mm的坡體傾斜鉆孔中，不銹鋼鉉(2.1)起始端與固定鋼管(1.1)相連，末端穿過(guò)安裝于孔口的法蘭盤(1.4)繞過(guò)滑輪組(3.5)與牽引配重(2.3)相連，孔內(nèi)的不銹鋼鉉(2.1)用PVC護(hù)管(1.3)加以保護(hù)。

5.按權(quán)利要求1所述的一種無(wú)通視高陡邊坡變形監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述的目標(biāo)靶點(diǎn)(1)為多個(gè)深層目標(biāo)靶點(diǎn)，是多個(gè)固定鋼管(1.1)分別貫穿于多個(gè)膨脹木(1.2)中，多個(gè)膨脹木(1.2)分別埋置于一個(gè)坡體傾斜鉆孔中的多個(gè)測(cè)點(diǎn)；每個(gè)不銹鋼鉉(2.1)起始端分別與每個(gè)固定鋼管(1.1)相連，末端穿過(guò)安裝于孔口的一個(gè)法蘭盤(1.4)繞過(guò)滑輪組(3.5)分別與每個(gè)牽引配重(2.3)相連，孔內(nèi)的多個(gè)不銹鋼鉉(2.1)用一個(gè)PVC護(hù)管(1.3)加以保護(hù)。

6.按權(quán)利要求1所述的一種無(wú)通視高陡邊坡變形監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

測(cè)試連接線(2)包括前后依次連接的不銹鋼鉉(2.1)、鋼鉉固定卡扣(2.2)和牽引配重(2.3)。

7.按權(quán)利要求1所述的一種無(wú)通視高陡邊坡變形監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

測(cè)試固定基座(3)包括基座底板(3.1)、固定螺釘(3.2)、滑輪支撐架(3.3)、滑輪固定銷(3.4)和滑輪組(3.5)；

利用固定螺釘(3.2)將基座底板(3.1)固定在邊坡頂部相對(duì)穩(wěn)定位置，滑輪支撐架(3.3)安裝于測(cè)試基座(3.1)上，利用滑輪固定銷(3.4)將滑輪組(3.5)固定于滑輪支撐架(3.3)頂端。

8.按權(quán)利要求1所述的一種無(wú)通視高陡邊坡變形監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

位移傳感裝置(4)包括位移傳感器(4.1)和傳感器固定夾(4.2)；

傳感器固定夾(4.2)安裝在滑輪支撐架(3.3)上，位移傳感器(4.1)通過(guò)傳感器固定夾(4.2)固定于牽引配重(2.3)上。