[實用新型]輸送帶用防跑偏浸膠帆布

無效

• 申請號: 200920226931.8
• 申請日: 2009-09-23
• 公開（公告）號: CN201512644U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 孟祥功;李瑞紅;劉希華;宿德祥;李緒和;李瑞鵬
• 申請（專利權）人: 山東海龍博萊特化纖有限責任公司
• 主分類號: D03D1/00
• 分類號: D03D1/00;D03D15/00
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 張曰俊

技術領域

本實用新型涉及紡織化工技術領域中的一種帆布，具體地說，是一種用作輸送帶的帶芯的防跑偏浸膠帆布。

背景技術

目前，用作輸送帶的帶芯的浸膠帆布一般采用相同捻向的經線，雖然可以縮短織造前的準備時間，但由于所有經線的捻向相同，以此帆布作為帶芯制成的輸送帶在運行過程中極易跑偏，影響輸送帶正常工作；而且，由于所述的輸送帶主要采用普通滌綸絲纖維為原材料，一般采用雙浴法浸膠生產帆布，生產出的浸膠帆布存在經向曲率小、硬度大、與橡膠的粘合不夠牢固的缺陷，用此帆布最終制成的輸送帶易起褶痕，輸送帶經長時間運行后，橡膠層易脫落。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對上述現有技術的缺陷，提供一種輸送帶用防跑偏浸膠帆布，以解決經向曲率小、硬度大、與橡膠的粘合不夠牢固、運行過程中輸送帶易跑偏的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：輸送帶用防跑偏浸膠帆布，所述帆布的經線和緯線的表面均包覆有浸膠層，所述帆布采用斷斜紋組織結構；所述帆布的相鄰兩根經線的捻向相反；所述帆布的經線采用滌綸活化工業長絲；所述帆布的緯線采用滌綸活化工業長絲。

作為優選的技術方案，所述帆布的經向密度為100～210根/10cm；所述帆布的緯向密度為30～70根/10cm。

作為優選的技術方案，所述帆布的經線加捻捻度為6～15捻/10cm；所述帆布的緯線加捻捻度為0～12捻/10cm。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：由于所述帆布的相鄰的兩根經線的捻向相反，依此帆布為帶芯的輸送帶在運行過程中避免了向一邊跑的現象；滌綸活化工業長絲與普通滌綸絲相比具有硬度小、曲率大的優點，由于所述帆布的經線采用了滌綸活化工業長絲，因此織造成的帆布具有硬度小、曲率大、與橡膠的粘合性能好的優點；最終制得的輸送帶斷裂強度高、不易起褶痕、橡膠層不易脫層。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步說明。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖中：1-經線；2-緯線。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3共同所示，輸送帶用防跑偏浸膠帆布，所述帆布的經線1和緯線2的表面均包覆有浸膠層，所述帆布采用斷斜紋組織結構；所述帆布的相鄰兩根經線1的捻向相反，即Z捻經線與S捻經線間隔排列；所述帆布的經線1采用滌綸活化工業長絲；所述帆布的緯線2采用滌綸活化工業長絲。其中，所述帆布的經向密度為100～210根/10cm，所述帆布的緯向密度為30～70根/10cm；所述帆布的經線1加捻捻度為6～15捻/10cm；所述帆布的緯線2加捻捻度為0～12捻/10cm。

以EP-200浸膠帆布作為一個實施例的取材及捻織結構見下表：