[實用新型]油田抽油機潤滑機油復新裝置

無效

• 申請號: 200920226657.4
• 申請日: 2009-09-12
• 公開（公告）號: CN201507285U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 顓孫海紅;徐風華;林秀麗;徐燕華;宋東鋒;宋清榮
• 申請（專利權）人: 顓孫海紅
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 王錫洪

一、技術領域

本實用新型涉及一種油田抽油機潤滑機油復新裝置。

二、背景技術

油田到了開發后期，主要采油手段是機械采油，無論游梁抽油機還是鏈條抽油機還是立式抽油機都離不開機油潤滑，對機油需求量特別大，為了保證抽油機的運行正常，防止傳動齒輪的磨損，油田規定定期更換機油，一般情況下一年或半年換一次，換下的機油大部分油田也不回收，基本是報廢掉，造成很大的浪費。更換機油的主要原因是變速箱封閉不好容易進雨水、進灰塵，加上機械磨損的細鐵沫和變質產生的膠質都協帶在機油潤滑中會增加傳動齒輪磨損速度，減少變速箱的使用壽命。

三、發明內容

本實用新型的目的是提供一種油田抽油機潤滑機油復新裝置，解決上述已有技術存在的抽油機更換下的機油不能回收造成很大的能源浪費的問題。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：

本實用新型主要由沉降罐、容積泵、旋流器和儲油罐組成，其特征在于沉降罐出口與容積泵的進口相連，容積泵的出口與1號旋流器的進口相連，1號旋流器的出口與2號旋流器的進口相連，2號旋流器的出口與沉降罐的底上部相連，1、2號旋流器的溢流出口并聯后與儲油罐上部相連，在1、2號旋流器出口處設有流量調節閥，在1、2號旋流器出進口連接管上和2號旋流器出口與沉降罐連接管路上分別設有控制閥；儲油罐出口與沉降罐出口并聯，在容積泵出口管上設有與抽油機變速箱加油口連接管；整個機油復新裝置安裝在一個撬塊上。

本實用新型解決了抽油機更換的機油復新的問題，并能現場復新、現場加到抽油機變速箱內，使更換機油得到重復利用，節約了能源。

四、附圖說明

附圖-本實用新型的一種示意圖

圖中1-沉降罐??2-容積泵??3-1號旋流器??4-2號旋流器??5-控制閥

6-儲油罐??7-流量調閥??8-變速箱加油口連接管

五、具體實施方式：

為進一步公開本實用新型的技術方案，下面結合說明書附圖通過實施例作詳細說明：

本實用新型主要由沉降罐1、容積泵2、旋流器3、4和儲油罐6組成，其特征在于沉降罐1出口與容積泵2的進口相連，容積泵的出口與1號旋流器3的進口相連，1號旋流器的出口與2號旋流器4的進口相連，2號旋流器的出口與沉降罐的底上部相連，1、2號旋流器的溢流出口并聯后與儲油罐上部相連，在1、2號旋流器出口處設有流量調節閥7，在1、2號旋流器出進口連接管上和2號旋流器出口與沉降罐連接管路上分別設有控制閥5；儲油罐出口與沉降罐出口并聯，在容積泵出口管上設有與抽油機變速箱加油口連接管8；整個機油復新裝置安裝在一個撬塊上。

本實用新型可以制作成小型裝置，沉降罐和儲油罐制作成一方罐，便于拖運。在應用時用機動車將其拖運到抽油機變速箱旁邊，將抽油機變速箱的排污口與沉降罐的排污口連接，將變速箱內的機油放入沉降罐，放完后沉降20-30分鐘，待部分機油中的水和機雜沉入沉降罐1底部后，啟動容積泵2將處理機油泵入1號旋流器3，經旋流器離心分離出的油水和機雜進入2號旋流器4的進口進行二次分離，2號旋流器分離出的水和機雜進入沉降罐底部再進行沉降，1號和2號旋流器分離出的純凈機油從溢流口溢流到儲油罐儲存沉降，可以在溢流管進儲油罐的進口處和1號旋流器的取樣閥取樣分析，如果1號旋流器溢出的機油達到國家標準機油標號，進儲油罐的機油達不到標準就調節2號溢流口的調節閥、降低溢出量，通過對1號和2號旋流器的溢流量的調節達到國家標號的機油。如果一次處理達不到，可關上沉降罐的進泵控制閥，打開儲油罐的進泵控制閥，將機油進行二次處理。在機油的含水和機雜不是太多的情況下，一般不需第二次處理，在處理過程中在沉降罐內加0.5％的油溶性破乳劑，將機油中油包水的乳狀液破開，把水分離出，也防止在處理過程再次產生乳狀液，待處理的機油達標以后，可用容積泵和變速箱加油口連接管8，泵進變速箱省時省力。