[實用新型]燃氣智能開關

無效

• 申請號: 200920226652.1
• 申請日: 2009-09-12
• 公開（公告）號: CN201496644U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 張曉明
• 申請（專利權）人: 張曉明
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04;F16K31/53
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域：本實用新型涉及燃氣控制裝置；具體涉及一種用于燃氣表，燃氣熱水器或可燃氣體報警切斷閥的智能開關。

(二)背景技術：現有技術中，城鄉居民家庭生活中使用的燃氣(如煤氣)計量和收費管理，通常是通過連于室內燃氣管路中的模式煤氣控制裝置，來自動實現對用戶燃氣管路供氣的開啟或關閉，以達到燃氣管理部門對居民用戶所預先購買的燃氣用量，在使用過程中進行定時定量的監控管理。所述的煤氣控制裝置，一般是通過控制連于燃氣管路上的電機傳動裝置，來實現燃氣管路供氣的開啟或關閉。所述的電機傳動裝置，由于沒有設置過載保護裝置，當運轉動作的電機在沒有接到預定停止運轉指令的時間內，煤氣控制裝置雖已開啟或關閉燃氣閥門，但電機及其傳動零件仍在繼續工作，此時極易造成電機“堵轉”，或電機所連接的零件產生“卡死”現象，直接造成煤氣控制裝置對煤氣供給及時開啟或關閉的失控，既造成居民用戶在日常生活中的無法正常用氣，又嚴重地影響了燃氣管理部門對居民用戶預先購買燃氣使用的有效監控管理。

(三)發明內容：本實用新型在于提供一種燃氣智能開關，旨在既保證居民用戶使用燃氣的及時供給，又實現燃氣管理部門對燃氣使用戶的有效監控。

為實現上述目的，本實用新型燃氣智能開關的技術方案是這樣實現的，主要是由連于殼體內腔的電機，及與電機傳動齒輪相嚙合的雙聯齒輪和雙聯齒輪軸、上蓋、橡膠封堵構成；其改進在于：所述雙聯齒輪的小齒輪與轉動連于傳動絲桿上的離合齒輪相嚙合；所述離合齒輪的端面上設有的通孔內，至少設有兩只鋼球轉動置于其中；所述鋼球下端與滑動連于傳動絲桿上的活動離合座的端面相接；所述活動離合座下端面設有的導向槽，與固連于殼體內腔中的固定離合座的開口狀導向槽對應配合滑動連接；在所述固定離合座和所述活動離合座的外圓上，分別環套連有復位彈簧；所述鋼球的上端部，與傳動盤端面上設有的凹坑對應接合；所述傳動絲桿下端部，轉動連于殼體內腔中的固定離合座孔內；所述傳動絲桿的上端部外圓設有的螺紋，與滑動連于上蓋導向孔內的拉桿內孔螺紋配合連接；所述拉桿上端部，連有橡膠封堵。

本實用新型通過采取上述結構，當運行工作的電機在完成燃氣閥門開啟或關閉后，在沒接到停止運行指令的預定時間內，通過電機傳動齒輪帶動離合齒輪在傳動絲桿上空轉，實現了電機及其傳動零件的過載保護。同現有技術相比，解決了電機在工作中產生的“堵轉”或所連接的零件造成“卡死”現象，有效地保證了居民用戶生活中的正常用氣和燃氣管理部門對燃氣預售的及時監控。

(四)附圖說明：

圖1為本實用新型剖視圖；

圖2為圖1的局部放大視圖；

圖3為本實用新型活動離合座13的放大視圖；

圖4為圖3的俯視圖；

圖5為殼體的剖視圖。