[實用新型]汽車消聲器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920226331.1
• 申請日: 2009-09-11
• 公開（公告）號: CN201502420U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發(fā)明（設計）人: 叢仁青
• 申請（專利權）人: 叢仁青
• 主分類號: F01N1/08
• 分類號: F01N1/08;F01N7/08
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

(一)技術領域

本實用新型涉及一種車輛用零部件，特別涉及一種汽車消聲器。

(二)背景技術

原有消聲器材料，包括板材、管材及附屬部件均為普通鋼板，筒身接縫為壓接，消音結構為兩層消音隔板。這種結構存在的缺點是：普通鋼板材料易銹蝕，使用壽命在2年左右，使用壽命較短；筒身接縫壓接形式在發(fā)動機排量較大時易產生爆裂現(xiàn)象；原兩層消音隔板形式，進氣擴散室的氣體直接沖擊包體端蓋，影響消音效果。

(三)發(fā)明內容

本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術的不足，提供了一種使用壽命長、隔音效果好的汽車消聲器。

本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的：

一種汽車消聲器，包括兩端密封的桶體、消音隔板、進氣管、回氣管和排氣管，其特征在于：所述的消音隔板與桶體的端蓋平行設置，所述進氣管穿過桶體的端蓋并且穿過消音隔板，回氣管，穿過消音隔板，排氣管穿過消音隔板。

本實用新型更優(yōu)的技術方案是：所述的進氣管穿過兩個消音隔板，進氣管在兩消音隔板之間的部分設置有若干出氣孔，所述的回氣管穿過三個消音隔板，所述的排氣管穿過桶體的另一端蓋，并且穿過三個消音隔板，在末端兩個消音隔板之間設置有出氣孔。

所述消音隔板有三個，其中兩個靠近進氣管端，一個靠近排氣管端。靠近排氣管端的消音隔板上設置有若干回氣孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用不銹鋼材料，氬弧焊接，筒身接縫為縫焊，不銹蝕、抗震強度高，使用壽命達10年以上，消音隔板改為三層消音隔板形式使進氣擴散室的氣體直接沖擊消音隔板，消音效果非常好。

(四)附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

附圖為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1桶體，2進氣管，3端蓋，4消音隔板，5回氣孔，6回氣管，7排氣管，8出氣孔。

(五)具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括兩端密封的桶體1、消音隔板4、進氣管2、回氣管6和排氣管7，消音隔板4與桶體1的端蓋3平行設置，所述進氣管2穿過桶體1的端蓋3并且穿過消音隔板4，回氣管6穿過消音隔板4，排氣管7穿過消音隔板4。進氣管2穿過兩個消音隔板4，進氣管2在兩消音隔板4之間的部分設置有若干出氣孔8，所述的回氣管6穿過三個消音隔板4，所述的排氣管7穿過桶體1的另一端蓋3，并且穿過三個消音隔板4，在末端兩個消音隔板4之間設置有出氣孔8。消音隔4板有三個，其中兩個靠近進氣管2端，一個靠近排氣管7端。靠近排氣管7端的消音隔板4上設置有若干回氣孔5。使用的時候，氣體沿著附圖箭頭表示的方向運動，消音隔板4有三個，增加了氣體在桶體1內的運動時間，加強了消音效果，本實用新型采用不銹鋼材料，氬弧焊接，筒身接縫為縫焊，不銹蝕、抗震強度高，使用壽命達10年以上，消音隔板改為三層消音隔板4形式使進氣擴散室的氣體直接沖擊消音隔板，消音效果非常好。