[實用新型]固定導管噴嘴閥控式液力偶合器調速裝置無效
| 申請號: | 200920225601.7 | 申請日: | 2009-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN201496505U | 公開(公告)日: | 2010-06-02 |
| 發明(設計)人: | 趙立華;姜小興;張心勤;李永強;亓俊勇;李舜昌;楊民俊 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣集團公司;濟南柴油機廠 |
| 主分類號: | F16H41/04 | 分類號: | F16H41/04;F16H41/24 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 張建成 |
| 地址: | 100007 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定 導管 噴嘴 閥控式液 力偶 調速 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型涉及液力偶合器技術領域,特別涉及一種固定導管噴嘴閥控式液力偶合器調速裝置。
背景技術:
液力偶合器是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器,又稱液力聯軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔,泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時,液體被離心式泵輪甩出,泵輪將動力機的機械能轉變為工作油的動能。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉,渦輪將工作油的動能轉變機械能,將獲得的能量傳遞給輸出軸,通過輸出軸驅動負載。最后液體返回泵輪,形成周而復始的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等於輸入扭矩減去摩擦力矩,所以它的輸出扭矩恒小於輸入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯系,工作構件間不存在剛性聯接。
目前,國內液力調速及快速離合響應技術普遍采用了如下技術方案:(1)伸縮移動導管出口調節調速技術。(2)閥控調速技術。(3)(快速)排油閥快速離合技術。伸縮移動導管出口調節調速技術普遍采用電動(氣動或液壓)執行機構拖動移動導管,控制行程長,響應時間長,結構復雜;由于導管無法達到葉輪工作腔的頂端位置,工作油不能完全排空,因而不能實現完全“離合”;由于導管屬于薄壁長管類零件,自身剛性差,在葉輪工作腔內工作油的高速擾動與沖擊下容易變形、卡滯,結構可靠性差。進口閥控調速技術一般不能單獨使用,單獨控制進口充油速度基本不能滿足快速“離合”響應需要,一般需要在偶合器出油口處設置相應的控制元件,即:需要進、出口調節相配合。(快速)排油閥快速離合技術同樣需要與進口閥控調節技術配合使用才能夠實現調速及快速“離合”功能,其核心部件快速排油閥安裝在高速旋轉的工作腔輔助腔殼體上且需要復雜的控制油路對其進行控制,正常工作時(“合”狀態)偶合器控制油路確保其關閉,脫離狀態時(“離”狀態),關閉控制油路,快速排油閥在離心力的作用下打開,實現快速排油及離合功能。該機構結構復雜,工藝性差且易于發生排油閥卡滯故障,從而造成系統不穩定、可靠性低。
發明內容:
本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺點,提供了一種能夠實現調速運行及快速離合響應的固定導管噴嘴閥控式液力偶合器調速裝置。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種固定導管噴嘴閥控式液力偶合器調速裝置,包括泵輪和渦輪,其中,所述泵輪罩的側壁上設置有噴嘴,所述泵輪罩的外側設置有外罩,所述外罩內側上設置有能夠帶動工作油旋轉的葉片,所述外罩上設置有與由所述泵輪和所述渦輪形成的工作腔相連通的油孔,所述外罩內設置有固定導管,所述固定導管的開口方向迎向所述外罩內工作油高速旋轉循環來油方向,所述固定導管上設置有單向閥,在所述工作腔入口處的油路上設置有氣動比例調節閥、電動比例調節閥或氣電兩用比例調節閥。
所述泵輪與所述外罩剛性連接。
所述氣動比例調節閥、電動比例調節閥或氣電兩用比例調節閥至少設置有一個進油口、一個出油口和一個旁通出油口。
本實用新型突出優點是:增加了一個與偶合器主動輪泵輪剛性連接的外罩,外罩與工作腔通過油孔相連通;外罩中設計安裝有固定導管,外罩帶動偶合器工作油高速回轉,固定導管的開口方向迎向外罩中高速回轉的工作油的來油方向,固定導管相當于一個油泵,將工作腔中的工作油經單向閥、主油路、機油冷卻器、控制閥旁通出油口送回偶合器油箱,從而實現快速排油;在偶合器工作腔進油口處設計安裝有比例調節閥,通過調節比例調節閥既可以實現偶合器的“離、合”功能,同時也可以實現對工作腔充液量的無級調節,實現對偶合器輸出轉速的無級調節。
附圖說明:
圖1為本實用新型實施例的工作原理框圖。
圖2為本實用新型實施例的局部結構剖視圖。
圖3為本實用新型實施例的氣動比例調節閥結構剖視圖。
具體實施方式:
本實用新型的實施例實施時其設計主體機構包括渦輪1、泵輪罩2、固定導管3、外罩4、徑向葉片41、單向閥5、油孔6、機油冷卻器7、主油路8、噴嘴9、氣動比例調節閥10和泵輪11。泵輪罩2的側壁上設置有噴嘴9;泵輪罩2的外側剛性連接設置有外罩4,外罩4的內側上設置有徑向葉片41,外罩4上設置有與由泵輪11和渦輪1形成的工作腔相連通的油孔6,外罩4內設置有固定導管3,固定導管3的開口方向迎向外罩4內工作油高速旋轉循環來油方向,固定導管3上設置有單向閥5,在由泵輪11和渦輪1形成的工作腔入口處的油路上設置有氣動比例調節閥10。
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