[實用新型]管式機油冷卻器

無效

• 申請號: 200920225320.1
• 申請日: 2009-08-29
• 公開（公告）號: CN201476620U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 趙峰;李克鋒;趙濤
• 申請（專利權）人: 山東嘉鑫換熱器有限公司
• 主分類號: F28D1/04
• 分類號: F28D1/04;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于油-水型油冷器，特別是一種改進的管式機油冷卻器。

背景技術

機油冷卻器用于車輛變速器的機油冷卻、降溫，對車輛的正常工作起著非常重要的作用?，F在一般采用的是管式冷卻器，由內管、外管及散熱翅片組成，外管和內管的兩端采用擴口式結構，焊接形成密封。但擴口后內外管兩端易出現裂開現象，造成產品報廢，同時對于管徑小于φ19mm產品，加工難度大。

發明創造內容

本實用新型的目的在于提供一種改進了封裝焊接方式的管式機油冷卻器。

本實用新型是這樣實現的：

管式機油冷卻器，主要包括內管、外管及散熱翅片，其特征在于：在內管與外管兩端部的內型腔內分別焊接有環形堵片，該堵片的橫截面為設計為U形。

本實用新型采用上述結構后，外管和內管之間通過U型堵片封裝焊接，避免了端口出裂現象的發生，可加工小于φ19mm的產品，同時增加了內外管之間的內型腔，提高了散熱性能，具有加工方便、成品率高的效果。適于各種型號油-水型油冷器的加工。

附圖說明

附圖為本實用新型的一種結構示意圖。

附圖中，1為內管、2為外管、3為堵片、4為內型腔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明。

如附圖所示，本實用新型為油-水型管式機油冷卻器，主要包括內管1、外管2及散熱翅片，散熱翅片設置在內管1、外管2圍成的內型腔4內。在內管1和外管2的兩端部，由內管1和外管2圍成的內型腔4內分別焊接一個環體堵片3，該堵片3大小與內型腔4相應，用于封閉內管1和外管2圍成的內型腔4。所述堵片3的橫設計為U形，且開口向外。

加工時，將堵片3封裝焊接在內管1和外管2的端部，使得堵片3的外端與內管1、外管2持平。取消了原擴口式焊接方式，加工方便。

使用時，裝配在汽車散熱器的上水室中或橫流式散熱器的出水室中，用于冷卻變速器油。