[實用新型]拖拉機擋泥瓦

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920225022.2
• 申請日: 2009-08-21
• 公開（公告）號: CN201472484U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設計）人: 湯承龍
• 申請（專利權）人: 濰坊帥克機械有限責任公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 王紀辰

技術領域

本實用新型涉及拖拉機技術領域，尤其涉及一種拖拉機擋泥瓦。

背景技術

拖拉機行駛中，車輪的滾動容易帶起路面的泥土或者水順著車輪轉動方向飛濺起來，飛濺的污物容易弄臟車身。在拖拉機上安裝的擋泥瓦能阻擋飛濺起來的污物污染車身。擋泥瓦保持了車輛的干凈，有助于減輕車輛負重，延長壽命，也有助于防止車輛零部件被毀壞。拖拉機上安裝的擋泥瓦，通常是整體式結構，制作時，先整體鑄模，然后再噴漆上色，制作工藝復雜，成本高。而且，擋泥瓦的更換麻煩，特別是擋泥瓦邊緣損壞時，必須是卸下整個擋泥瓦，更換新的，拆裝很不方便，也浪費材料。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種制作工藝簡單、更換方便、使用可靠的拖拉機擋泥瓦。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：拖拉機擋泥瓦，包括本體，所述本體包括弧形的上擋泥面部和位于內側的內擋泥面部；后尾部，所述后尾部固定連接在所述本體的尾端；外側鑲邊部，所述外側鑲邊部固定連接在所述上擋泥面部的外側端面上。

作為一種優(yōu)選的技術方案，所述固定連接為螺栓連接。

作為一種優(yōu)選的技術方案，所述本體的材料是鋼質材料，所述后尾部和外側鑲邊部的材料是塑料。

作為一種優(yōu)選的技術方案，所述后尾部上設置有尾燈。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：該拖拉機擋泥瓦包括本體、后尾部和外側鑲邊部，在制作過程中，可以分別鑄模，方便成型；而且噴漆上色時，便于分別涂用不同色調，使得拖拉機擋泥瓦外觀設計美觀，受用戶青睞；材料上也可以分別選材，主體采用剛性強的鋼制材料，外側鑲邊部和后尾部可采用塑料，合理選用，經(jīng)濟實用；由于該拖拉機擋泥瓦的后尾部和外側鑲邊部都可以卸下，方便了更換，當使用不同型號輪胎時，更換拖拉機擋泥瓦的后尾部和外側鑲邊部即可與新輪胎配套使用，另外如果拖拉機擋泥瓦的后尾部或者外側鑲邊部損壞了，可以單獨更換，不必拆卸本體，也節(jié)省了材料。本實用新型結構簡單，制作容易，成本低，實用性強，更換方便，使用可靠。

附圖說明

附圖是本實用新型實施例的結構示意圖。

附圖中：1-本體；1a-上擋泥面部；1b-內擋泥面部；2-外側鑲邊部；3-后尾部；4-尾燈

具體實施方式

拖拉機擋泥瓦，如附圖所示，包括：由弧形的上擋泥面部1a和位于內側的扇形內擋泥面部1b組成的本體1，在所述本體1的上擋泥面部1a的尾端通過螺栓固定連接后尾部3，在所述本體1的上擋泥面部1a的側邊，通過螺栓固定連接著外側鑲邊部2。在所述后尾部上安裝有尾燈4。

所述本體的材料是鋼質材料，所述后尾部和外側鑲邊部的材料是塑料。這樣分別選材既能滿足主體的剛性要求又滿足了外側鑲邊和后尾部的負重小，經(jīng)濟實用。

所述拖拉機擋泥瓦的本體、外側鑲邊部和后尾部可以分別鑄模成型，對每個部件的模具分別加工，操作容易。加工完后，需要噴漆，以往的模具是一個整體，不容易實現(xiàn)多種顏色的搭配混用，因為兩種顏色的交界線處不好處理，而本實用新型的拖拉機擋泥瓦可以對每個部分進行分別噴漆，顏色可以互相搭配，容易制作出更加美觀的產品。將完成噴漆的外側鑲邊部和后尾部分別與本體通過螺栓固定連接好。即可安裝在拖拉機上使用。對于不同型號的拖拉機輪胎，拖拉機擋泥瓦的大小也有區(qū)別，更換拖拉機擋泥瓦時，不用整個都換，只需要將連在本體上的外側鑲邊部和后尾部換成與拖拉機輪胎相配的型號即可，增強了擋泥瓦的適用性能。使用過程中，拖拉機擋泥瓦的后尾部或者外側鑲邊部損壞的情況下，只需要將單個部件拆下來更換新的就能繼續(xù)使用。

綜上所述，本實用新型具有結構簡單，工藝制作容易，成本低，適用性強，維護方便，使用可靠的優(yōu)點，提高了企業(yè)的工作效益。

上述實施例僅僅是本實用新型具體實施方式的舉例，本實用新型的保護范圍以權利要求的內容為準，任何基于本實用新型的技術啟示而進行的等效變換，也在本實用新型的保護范圍之內。