[實用新型]帶有儲油裝置的制動用空氣壓縮機

無效

• 申請號: 200920224639.2
• 申請日: 2009-08-18
• 公開（公告）號: CN201474920U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 張新華
• 申請（專利權）人: 張新華
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張建成

技術領域

本實用新型涉及一種制動用空氣壓縮機，尤其涉及一種帶有儲油裝置的制動用空氣壓縮機。

背景技術

目前，在汽車和拖拉機上使用的制動用空氣壓縮機，大都是微型的活塞式空氣壓縮機。由于是微型的大多采用飛濺式潤滑，曲軸旋轉時將曲軸箱底部的潤滑油飛濺到各摩擦面，進行潤滑，流出的油再回到曲軸箱底部。

飛濺式潤滑存在以下缺點：由于是微型活塞式空氣壓縮機，它體積小，曲軸箱底部容積小，能加入的潤滑油量少。另外，由于加油不便和不便于觀察油量，常造成因缺少潤滑油，而造成空氣壓縮機損壞。

發明內容

本實用新型是針對現有技術所存在的缺點，而提供了一種外帶儲油裝置，增加了潤滑油的使用量，便于觀察潤滑油量，能及時方便地添加潤滑油，因此，有效地防止因缺少潤滑油而造成機器的損壞、報廢的帶有儲油裝置的制動用空氣壓縮機的技術方案。

本實用新型是通過如下技術措施實現的：一種帶有儲油裝置的制動用空氣壓縮機，它包括曲軸箱，曲軸箱上設置有油孔，所述空氣壓縮機上固定有潤滑油瓶，所述潤滑油瓶內腔與所述油孔連通，所述潤滑油瓶的頂部設置有瓶蓋。

本方案的具體特點還有，上述潤滑油瓶的底部與所述油孔連通。

上述潤滑油瓶上設置有油位指標牌。

上述潤滑油瓶中上部設置有曲軸箱相通的上通孔，所述潤滑油瓶上部還設置有與大氣相通的通氣孔。

上述潤滑油瓶中上部設置的曲軸箱相通的上通孔為將潤滑油瓶中上部與曲軸箱固定連接的上部聯接螺栓，所述上部聯接螺栓中空，并將潤滑油瓶內腔與所述曲軸箱連通。

上述潤滑油瓶的底部與曲軸箱通過下部聯接螺栓連接固定，所述下部聯接螺栓中空，并將潤滑油瓶內腔與所述油孔連通。

上述潤滑油瓶為具有透明度的塑料潤滑油瓶。

本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，由于采用了

該方案中的潤滑油瓶同時起到呼吸器的作用，因此取消了原來的呼吸器和加油標尺，降低了制造成本，同時，該壓縮機還有效地降低了油溫和呼吸過程中的潤滑油消耗，降低了使用費用。由于采用具有透明度的塑料潤滑油瓶，油量能直接看到，便于觀察和加油方便，避免了原來加油不便和使有外溢，使用更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的結構示意圖。

圖中，1、空氣壓縮機，2、瓶蓋，3、通氣孔，4、潤滑油瓶，5、上部聯接螺栓，6、密封墊，7、油位指標牌，8、下部聯接螺栓，9、密封墊，10、油孔，11、曲軸箱12、上通孔。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，對本方案進行闡述。

如圖1所示，本實用新型為一種帶有儲油裝置的制動用空氣壓縮機，它包括曲軸箱11，曲軸箱11上設置有油孔10，所述空氣壓縮機1上固定有潤滑油瓶4，所述潤滑油瓶4內腔與所述油孔10連通，所述潤滑油瓶4頂部設置有瓶蓋2，潤滑油瓶4的底部與所述油孔10連通，潤滑油瓶4上設置有油位指標牌7，潤滑油瓶4中上部設置有曲軸箱11相通的上通孔12，所述潤滑油瓶4上部還設置有與大氣相通的通氣孔3，潤滑油瓶4采用具有透明度的塑料潤滑油瓶。

其中，潤滑油瓶與曲軸箱直接的連接結構如下：潤滑油瓶4中上部與曲軸箱11固定連接有上部聯接螺栓5，潤滑油瓶4的底部與曲軸箱11通過下部聯接螺栓8連接固定，上部聯接螺栓5和下部聯接螺栓8中空，并將潤滑油瓶4內腔與所述曲軸箱連通。上部聯接螺栓和下部聯接螺栓與曲軸箱及潤滑油瓶直接設置有密封墊6、9，密封墊起到密封作用。潤滑油瓶4

上部的上通孔和通氣孔起到呼吸器的作用。

潤滑油瓶4的設置，擴大了油量。擰開瓶蓋，由于口徑可以做的比原來加油孔大了許多，潤滑油很方便地可以被注入。當壓縮機運轉時，曲軸箱11底部的潤滑油被飛濺起來到各摩擦面，流出的油再回到曲軸箱11的底部，當活塞下行時，需呼出空氣，呼出的空氣經上部聯接螺栓5的中空進入潤滑油瓶4，其又起到沉淀室的作用，使空氣中帶有的微量油滴落下來，干凈的空氣從通氣孔流出，潤滑油瓶4同時起到呼吸器的作用，并能減少潤滑油的消耗。

本實用新型未經描述的技術特征可以通過現有技術實現，在此不再贅述。當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。