[實用新型]一種車輛電子倒車后視鏡系統裝置

無效

• 申請號: 200920223959.6
• 申請日: 2009-10-09
• 公開（公告）號: CN201511878U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 陳澤亞;鄭香舜;宣超;馮振新
• 申請（專利權）人: 晶誠(鄭州)科技有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R11/00
• 代理公司: 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) 41113
• 代理人: 聶孟民

一、技術領域

本實用新型涉及車輛配件，特別是一種車輛電子倒車后視鏡系統裝置。

二、背景技術

汽車市場正在經歷著爆發式的增長，汽車工業正抓住機遇、積極成長，汽車技術的發展趨勢是電子化、智能化、信息化和集成化，當前國際汽車市場上，汽車電子化競爭非常激烈，電子控制系統的應用十分普遍。統計數據表明，在國外著名汽車制造廠商中，每輛汽車平均消耗電子產品費用占整車的30％左右，其中光微處理器多達50多個，越是高檔汽車電子化程度越高。汽車電子最顯著特征是向控制系統化推進。用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，正獲得極其廣泛的市場。汽車未來的發展趨勢是：用電化學替代燃燒學，電子技術的比重將超過機械技術的比重(電子化)，系統的運行由控制器群自動控制(智能化)，控制群間的網絡平臺支持系統運行(信息化)，采用高效緊湊的模塊化設計(集成化和模塊化)。

在汽車領域里，汽車電子倒車后視鏡隨著電子技術的發展，許多智能化技術被廣泛應用到車輛上，車輛后視鏡系統作為重要的安全輔助裝置也經歷了幾代的技術發展。目前車輛后視鏡系統出現了兩種新技術：后視攝像和倒車雷達。前者圖像直觀、真實，但無法給出精確的距離；后者能精確地測量距離，但對于車后方的水坑、凸出的鋼筋等無法做出反映，因此存在安全上的死角。車輛上的雷達測距有以下幾種：激光測距、微波測距和超聲波測距，前兩者測量距離遠、測量精度高，但成本很高；后者成本低，但測距范圍通常小，在倒車速度稍快時安全性不佳。

三、實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術缺陷，本實用新型之目的就是提供一種車輛電子倒車后視鏡系統裝置，可有效解決大范圍測距、語音播報測量結果及報警的問題，其解決的技術方案是，包括中央控制器、揚聲器和顯示器，中央控制器的輸入端上分別接有倒車檔、攝像機、比較器，中央控制器的輸出端上分別接有LCD顯示器、揚聲器和驅動器，驅動器同超聲波發生器相接，超聲波發生器輸出端接保險杠，比較器經放大器接超聲波接收器，超聲波接收器輸入端接保險杠，保險杠上隱蔽孔內裝有超聲波傳感器探頭，攝像機裝在保險杠上的攝像機前視孔內。本實用新型結構簡單，新穎獨特，易安裝使用，利用傳感器采集車輛后方的圖像，并實時顯示在LCD屏上，同時利用雙頻超聲波實現了大范圍、高精度的測距，使駕駛者及時、準確、全面地掌握車輛后方的情況，極大地提高了倒車的安全性。

四、附圖說明

附圖為本實用新型的結構圖。

五、具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。

由附圖所示，本實用新型包括中央控制器、揚聲器和顯示器，中央控制器2的輸入端上分別接有倒車檔1、攝像機7、比較器10，中央控制器2的輸出端上分別接有顯示器11、揚聲器12和驅動器3，驅動器3同超聲波發生器4相接，超聲波發生器4輸出端接保險杠6，比較器10經放大器9接超聲波接收器8，超聲波接收器8輸入端接保險杠6，保險杠6上隱蔽孔內裝有超聲波傳感器探頭5，攝像機7裝在保險杠6上的攝像機前視孔內。