[實用新型]節能型輪式裝載機前后驅動橋無效
| 申請號: | 200920223808.0 | 申請日: | 2009-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN201530315U | 公開(公告)日: | 2010-07-21 |
| 發明(設計)人: | 殷浩東;胡明星;楊敏 | 申請(專利權)人: | 徐州良羽科技有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/04 | 分類號: | B60K17/04;B60T1/06 |
| 代理公司: | 徐州市淮海專利事務所 32205 | 代理人: | 華德明 |
| 地址: | 221116 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 節能型 輪式 裝載 前后 驅動 | ||
1.一種節能型輪式裝載機前后驅動橋,其特征是:該驅動橋包括行車制動器(1)、半軸(2)、主減速器(3)、橋殼總成(4)、輪邊減速器(5),半軸一端與主減速器連接,另一端連接有輪邊減速器,驅動橋上裝有制動器,前、后驅動橋的總速比在20~21之間。
2.根據權利要求1所述的節能型輪式裝載機前后驅動橋,其特征是:所述的行車制動器為鉗盤式制動器;或者為濕式多片式制動器,所述的總速比i總=3.7x5.6=20.72;或者i總=4.111*4.94=20.31。
3.根據權利要求1所述的節能型輪式裝載機前后驅動橋,其特征是:所述的輪邊減速器為NGW行星輪系,太陽輪為輸入端、行星輪架為輸出端,i輪邊=5.6;或者i輪邊=4.94。
4.根據權利要求1所述的節能型輪式裝載機前后驅動橋,其特征是:所述的主減速器的減速比i主傳動=37/10=3.7;或者i主傳動=37/9=4.111;所述主減速器的主被動齒輪副采用格里森制或雙曲線螺旋錐齒輪。
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