[實用新型]防止汽車撞擊飛蟲的防護系統無效
| 申請號: | 200920222686.3 | 申請日: | 2009-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN201472284U | 公開(公告)日: | 2010-05-19 |
| 發明(設計)人: | 梁景先 | 申請(專利權)人: | 梁景先 |
| 主分類號: | B60R19/52 | 分類號: | B60R19/52 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275 | 代理人: | 王維綺 |
| 地址: | 100088 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防止 汽車 撞擊 飛蟲 防護 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種防止汽車撞擊飛蟲的防護系統,并且尤其涉及一種安裝在汽車前端、通過產生氣幕將飛蟲吹開、從而防止高速行駛的汽車撞擊飛蟲的防護系統。
背景技術
汽車在行駛過程中,往往會與飛行中的小昆蟲發生碰撞。尤其是溫度較高的季節的夜晚,由于許多飛蟲具有趨光性,因此,汽車開燈行駛時,會在汽車前部(例如,保險杠、進氣口、前臉、擋風玻璃)撞擊大量飛蟲。這不僅會導致汽車前部不美觀,造成對飛蟲的傷害,還有可能使飛蟲進入進氣口,或者穿過駕駛室前方的柵格撞擊散熱器片。當大量飛蟲尸體堆積在上述位置時,可能導致汽車發動機進氣不暢,散熱性能降低,進而影響車輛性能。此外,對上述位置進行清潔也是一件非常麻煩的工作。
為了解決上述問題,本領域中已經提出了多種方案,如中國實用新型授權公告號CN2505319Y,CN2780557Y,CN201169205Y等。然而,上述專利技術主要涉及對車輛部件的被動式防護,換言之,它們是通過在相應的車輛部件上加裝防護網的方式實現的。
上述技術方案存在其固有的缺陷,例如,需要定期的清洗或更換防護網。另外,上述技術方案均不能避免對飛蟲造成傷害。
上述缺陷的存在,導致這種采用防護網的被動防護技術并不實用。
因此,本實用新型的目的在于提供一種省人工(不需要定時清洗和更換)的防止飛蟲撞擊車輛的防護裝置。
實用新型內容
本實用新型的上述目的是通過提供一種防止汽車撞擊飛蟲的防護系統實現的,其中所述防護系統包括安裝在車輛前端的噴氣裝置,所述噴氣裝置包括動力源,連接至動力源的風機,和與風機連接的出氣噴嘴。噴氣裝置噴出的氣體能夠將可能與汽車發生碰撞的飛蟲吹開,從而有利于保持車身美觀,避免對飛蟲造成傷害,防止飛蟲進入進氣口或撞擊散熱片進而導致對汽車性能產生潛在的影響。
可選擇地,所述動力源為電源,所述風機為電動風機,并且其中所述電源為汽車電瓶;或者,所述動力源為機械動力源,它通過傳動皮帶帶動風機轉動。
優選地,所述出氣噴嘴被安裝在車輛前端的下部,并且所述出氣噴嘴的噴氣方向被設定成朝向車頭的上前方。
可選擇地,所述出氣噴嘴被安裝在車輛前端的中部,并且所述出氣噴嘴的噴氣方向被設定成朝向車頭的上前方和下前方。
可選擇地,所述出氣噴嘴設置為位于車輛前端的一噴氣點,通過安裝氣流擴散裝置使出氣噴嘴噴出的氣流朝向能夠覆蓋汽車前端的各個方向。
優選地,所述噴氣裝置包括多個出氣噴嘴。
可選擇地,所述多個噴嘴在車輛前端排列成數排,每排出氣噴嘴被設定成朝向不同的方向噴氣。
可選擇地,所述多個噴嘴在車輛前端點陣式排列,每個出氣噴嘴被設定成朝向不同的方向噴氣。
優選地,所述防護系統還包括風速傳感器和控制器,所述控制器根據風速傳感器檢測到的汽車行駛時的相對風速控制噴氣裝置噴出的氣流速度。
附圖說明
圖1和圖2是本實用新型的防止汽車撞擊飛蟲的防護系統中的噴氣裝置的驅動和傳動原理圖;
圖3A至圖9B分別示出了本實用新型的防止汽車撞擊飛蟲的防護系統中的噴氣裝置的安裝方式和噴氣方式的各種實施例,其中:
圖3A,4A,5A,6A,7A,8A和9A分別為各實施例中車輛的側視圖,其分別示出了在各實施例中噴氣裝置的氣體噴射方式,其中附圖的左方為車頭方向,右方為車尾方向;
圖3B,4B,5B,6B,7B,8B和9B分別為各實施例中車輛的前視圖,其分別示出了在各實施例中噴氣裝置在車輛上的安裝位置和安裝方式。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型的具體實施方式作更加詳細的描述。
本實用新型的防止汽車撞擊飛蟲的防護系統包括安裝在車輛前端的噴氣裝置,通過噴氣裝置噴出的氣幕,將可能與行駛中的車輛相撞的飛蟲吹開。因此,本實用新型涉及噴氣裝置的安裝和控制。以下將分兩個部分加以說明。
(一)噴氣裝置特別是出氣噴嘴的安裝位置和噴氣方式
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