[實用新型]電磁發動機

無效

• 申請號: 200920222600.7
• 申請日: 2009-09-29
• 公開（公告）號: CN201504166U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 高鵬
• 申請（專利權）人: 北京石油化工學院
• 主分類號: H02K33/18
• 分類號: H02K33/18
• 代理公司: 小松專利事務所 11132
• 代理人: 陳祚齡

技術領域

本實用新型涉及一種用電磁力推動的裝置，尤其是利用電磁力推動的電磁發動機，屬機械工程領域。

背景技術

隨著生產力的發展，各國工業化和現代化不斷提高，世界的能源需求日益增加。但石油及天燃氣等化石燃料是不可再生能源，有關專家估計近幾十年以石油為主的化石燃料將會枯竭。目前，最潔凈且可再生的能源屬電能應用最為廣泛，但把電能轉換成機械能的機械目前最廣泛的就是電動機。目前已經出現有內燃機結構的電磁發動機，在此基礎上，設計一種內燃機結構的電磁發動機是十分必要的。

發明內容

根據背景技術所述，本實用新型的目的在于避免上述不足，提供一種在機體中設置兩個同類型的疊加型強磁鐵缸體和在其中往復運動的電磁鐵活塞構成動力源，從而驅使發動機曲軸轉動輸出功率的電磁發動機。

為了實現上述目的，本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種電磁發動機，主要由機體(1)，疊加型強磁鐵缸體(2)，電磁鐵活塞(3)，曲軸(4)和啟動電機(5)組成，其中：在機體(1)內固定設置優兩個由環形磁鐵單元(21)和缸體底蓋(22)構成的疊加型強磁鐵缸體(2)，其缸體底蓋(22)上設置有通氣孔(23)，在疊加型強磁鐵缸體(2)內設置由活塞桿(31)、活塞(32)和彈簧型電線(33)構成的電磁鐵活塞(3)，其中的活塞桿(31)穿出機體(1)的上蓋(11)和缸體底蓋(22)，穿出缸體底蓋(22)的活塞桿(31)通過萬向接頭(41)和曲柄(43)與曲軸(4)的曲桿部(42)相連接；在機體(1)外的曲軸(4)的一端連接有凸輪(45)和飛輪(44)，其飛輪(44)與啟動電機(5)的齒輪軸(51)嚙合，在機體(1)外部設置行程開關(46)，并與凸輪(45)結合，曲軸(4)在機體(1)外的另一端為輸出軸(47)。

所述的行程開關(46)由凹形片(461)、裝有彈簧(463)的支干(462)和觸點開關(464)組成，其中凹形片(461)與支桿(462)接觸，凹形片(461)與凸輪(45)連接在一起。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有以下優點和效果：1

1、本實用新型將電磁鐵作為活塞，強磁永磁體作為缸體，電磁鐵作活塞慣性較小，容易啟動，能量轉換效率高。

2、本實用新型采用的結構形式使電磁鐵活塞不與缸體接觸，不會產生摩擦，磁體磁性不會減弱，從而提高發動機的輸出功率。

3、本實用新型結構簡單、緊湊，造價低廉，使用維護和修理簡易。

附圖說明

圖1為本實用新型總體結構示意圖

圖2為本實用新型行程開關結構示意圖

具體實施方式

由圖1示出，一種電磁發動機，主要由機體1，疊加型強磁鐵缸體2，電磁鐵活塞3，曲軸4和啟動電機5組成，其中：在機體1內固定設置優兩個由環形磁鐵單元21和缸體底蓋22構成的疊加型強磁鐵缸體2，其缸體底蓋22上設置有通氣孔23，在疊加型強磁鐵缸體2內設置由活塞桿31、活塞32和彈簧型電線33構成的電磁鐵活塞3，其中的活塞桿31穿出機體1的上蓋11和缸體底蓋22，穿出缸體底蓋22的活塞桿31通過萬向接頭41和曲柄43與曲軸4的曲桿部42相連接；在機體1外的曲軸4的一端連接有凸輪45和飛輪44，其飛輪44與啟動電機5的齒輪軸51嚙合，在機體1外部設置行程開關46，并與凸輪45結合，曲軸4在機體1外的另一端為輸出軸47。

由圖2示出，行程開關46由凹形片461、裝有彈簧463的支干462、觸點開關464和導線466組成，其中凹形片461與支桿462接觸，凹形片461與凸輪45連接成一整體。

當曲軸4與豎直位置有20度左右的夾角時，即應該產生磁力推動時，此時，凸輪45帶動凹形片461頂動支桿462沿凹形片461的曲線外形滑動，由于彈簧463的作用，支桿462會緊密與凹形片461接觸，在相應位置上，支桿462會閉合觸摸開關464，并且會保持一段時間，這段時間產生的電磁力做功。完成做功后，在彈簧作用下，又使觸點開關斷開，等待下一次做功。

疊加型強磁鐵缸體2，主要由環形磁鐵單元21組成，中間呈圓柱形，會形成勻強磁場，從而會提供持續均勻的電磁力。

發動機工作時，電磁鐵活塞3運動很快，在缸體內壓縮空氣會產生一定的壓力，為此設置通氣孔23使空氣流通，同時還會起到電磁鐵活塞3散熱的作用。

另外，在電磁鐵做功的時候提供的是恒力，電磁發動機工作時，首先啟動電機5通過齒輪軸51，使曲軸4轉動，當開啟，當曲軸4偏離豎直向上位置20度左右時，軸上的凸輪45開始觸發行程開關46，并閉合一段時間，此時電源與兩個電磁鐵活塞3接通，使其中一個產生推力，另一個產生拉力，同時驅動曲軸4，直到這個沖程結束。由于磁缸內部提供了勻強磁場，所以行程開關46閉合時間段內總有恒力做功，當轉到下一個沖程的時候，再次觸發另一個行程開關46，使開始產生推力的產生拉力，開始產生拉力的產生推力，從而再保持一段時間，這個沖程結束后斷點，靠慣性轉過一周，然后再開始新一輪的循環。