[實用新型]系統集成化油路開關

有效

• 申請號: 200920222596.4
• 申請日: 2009-09-18
• 公開（公告）號: CN201531646U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 楊運嶺;南松;李玉順;米景芬;趙明崗;安晨亮
• 申請（專利權）人: 北京航天發射技術研究所
• 主分類號: F16K11/044
• 分類號: F16K11/044;F16L37/28
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;張燕華

1.一種系統集成化油路開關，用于對設備的油路進行切換，其特征在于，所述系統集成化油路開關包括：

一轉接頭組件，又包括：

一轉接頭閥體，為中空柱體，一端為轉換連接端，另一端連接設備外的儲油裝置，所述轉接頭閥體內鄰近連接端設有第一彈性體；

一轉接頭閥芯，設置在所述轉接頭閥體內且位于所述轉換連接端與第一彈性體之間，所述轉接頭閥芯上設有向所述轉接頭連接端外延伸的頂推件；

一轉接固定件，具有固定結構，設置在所述轉接頭閥體的外壁上；以及，

一換向閥組件，通過所述轉接固定件與所述轉接頭組件相連，又包括：

一換向閥體，為中空柱體，一端為換向連接端，另一端為封閉端，所述換向連接端設有與所述轉接固定件相配的固定結構，所述換向閥體內從封閉端向連接端設置第二彈性體，所述換向閥體壁面上且位于第二彈性體設置區域內軸向設有連接設備油箱的油液進口和油液出口；

一換向閥芯，設置在所述換向閥體內且位于所述換向連接端與第二彈性體之間，所述換向閥芯上向連接端設有與所述頂推件相對應的堵柱。

2.根據權利要求1所述的系統集成化油路開關，其特征在于，所述轉換連接端的端口，其內孔為錐面孔，所述轉接頭閥芯與所述轉換連接端的配合面為錐度一致的錐面。

3.根據權利要求2所述的系統集成化油路開關，其特征在于，所述轉接頭閥芯的最大外徑小于所述轉接頭閥體的最大內徑。

4.根據權利要求1所述的系統集成化油路開關，其特征在于，所述換向閥體具有第一內徑段，所述換向閥體的連接端具有第二內徑段，所述第一內徑大于第二內徑，所述換向閥芯的內端與所述第二彈性體相抵，其外徑與所述第一內徑緊密配合，所述換向閥芯的外端的外徑與所述第二內徑緊密配合。

5.根據權利要求4所述的系統集成化油路開關，其特征在于，所述換向閥芯上設有油路通道。

6.根據權利要求1、2、3、4或5所述的系統集成化油路開關，其特征在于，所述轉接固定件為固定在所述轉接頭閥體的外壁上的螺母，所述轉換連接端的外表面設有與所述螺母相配的外螺紋。

7.根據權利要求1、2、3、4或5所述的系統集成化油路開關，其特征在于，所述第一彈性體為彈簧，其彈簧座固定在所述轉接頭閥體的內壁上，所述第二彈性體為彈簧，其彈簧座固定在所述換向閥體內的封閉端。

8.根據權利要求2或4所述的系統集成化油路開關，其特征在于，所述轉接頭閥芯的外錐面上、所述換向閥芯的內端的外徑上分別設有密封件。

9.根據權利要求8所述的系統集成化油路開關，其特征在于，所述密封件為與所述轉接頭閥芯及所述換向閥芯硫化一體成型。

10.根據權利要求4所述的系統集成化油路開關，其特征在于，所述換向閥芯的外端具有一凹孔，所述堵柱設置在所述凹孔內。