[實用新型]一種自卸車比例手控換向閥蜂鳴器

無效

• 申請號: 200920222413.9
• 申請日: 2009-09-03
• 公開（公告）號: CN201520251U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 劉廣榮;翁慶福;朱梓輝
• 申請（專利權）人: 北京中冀福慶專用車有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;G10K9/00
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 毛燕生

技術領域

本實用新型涉及一種自卸車比例手控換向閥蜂鳴器，屬于汽車領域。

背景技術

自卸車舉升操作要有“舉升-中停-下降(慢降)”功能，現有手動氣控閥，在實際中自卸車“舉升”、“下降”時，操作者若疏忽手柄不回“中停”，在車輛行駛時取力器工作，液壓缸舉升，車輛在過橋梁、隧道時，會造成車毀人亡，這種誤操作事故經常發生。

發明內容

為了克服現有技術結構的不足，本實用新型提供一種比例手控換向閥蜂鳴器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種比例手控換向閥蜂鳴器，有手控閥、電路；電路為電源的一端連接開關的一端，開關的另一端連接蜂鳴器的一端，蜂鳴器的另一端連接電源的另一端。開關的一端安裝在手控閥的手柄下端，手柄有中停位置、舉升位置和下降位置，開關的另一端分別連接舉升位置和下降位置。

工作原理：

手控閥處于中停位置，開關K為常開，蜂鳴器不響；

手控閥處于舉升和下降位置，開關K為常閉，蜂鳴器響。

本實用新型的有益效果：

比例手控換向閥蜂鳴器的報警裝置，即只要自卸車處于舉升和下降工作狀態，蜂鳴器報警，提醒操作者及周邊工作人員注意安全，操作手柄回“中停”時蜂鳴器不報警，可避免造成不必要的傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的俯視示意圖。

圖3為本實用新型的電路示意圖。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

具體實施方式

實施例1：如圖1所示，一種比例手控換向閥蜂鳴器，有手控閥1、電路；電路為電源7的一端連接開關K的一端，開關K的另一端連接蜂鳴器2的一端，蜂鳴器2的另一端連接電源7的另一端。開關K的一端安裝在手控閥1的手柄3下端，手柄3有中停位置5、舉升位置4和下降位置6，開關K的另一端分別連接舉升位置4和下降位置6。

手柄位置與開關K狀態對應的蜂鳴器工作狀態如表1所示。

表1

??手柄位置??開關K狀態??蜂鳴器工作狀態??中停??開??不工作??舉升??閉??工作??下降??閉??工作