[實用新型]推進機構用接地開關聯鎖裝置

有效

• 申請號: 200920222001.5
• 申請日: 2009-12-11
• 公開（公告）號: CN201556873U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 馬炳烈;楊敬華;范承勇;廉潔
• 申請（專利權）人: 天水長城開關廠有限公司
• 主分類號: H02B11/02
• 分類號: H02B11/02;H02B11/167
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 張克勤

技術領域

本實用新型涉及一種高壓開關設備手車推進機構，具體地說是一種推進機構用接地開關聯鎖裝置。

背景技術

目前國內外采用的推進機構的接地聯鎖大多是采用當接地開關合閘時，驅動限位板轉動到將絲杠限位的位置，使絲杠不能轉動的結構，從而實現了推進機構在接地開關合閘時，不能進行進出車操作的功能，但在絲杠上的限位力臂最多只有四十毫米，而操作手把的力臂約三百毫米，遠遠超過限位力臂，這樣就容易將限位結構損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種推進機構用接地開關聯鎖裝置，以解決現有推進機構與開關柜接地開關聯鎖中靠強制限制絲杠轉動的方式來實現聯鎖功能，其部件容易損壞，且聯鎖不可靠的問題。

本實用新型在絲母和接地開關大軸之間設有聯鎖裝置，聯鎖裝置包括接地開關聯鎖板、轉板、搖桿，接地開關聯鎖板一端通過轉板與搖桿相連，接地開關聯鎖板的另一端與接地開關大軸上的接地開關大軸拐臂片相連，接地開關聯鎖板上設有長槽；絲母通過軸承安裝在固定塊上，固定塊下側裝配有軸銷，轉板裝配在軸銷上，固定塊上設有復位簧，復位簧的另一端與轉板相連；搖桿的中部設有凸臺，搖桿的端部設有軸銷，絲母上設有限位槽，凸臺卡入限位槽中。

本實用新型提供一種柔性的在接地開關關合時，其推進機構與開關柜接地開關之間的連鎖，不是靠強制性限制絲杠轉動的方式來實現聯鎖功能，而是通過絲母的空轉，不能進行進出車操作，聯鎖可靠。

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中的搖桿復位到水平位置的簡圖；

圖3是圖1中A-A局部剖視俯視圖。

具體實施方式

本實用新型在絲母5和接地開關大軸7之間設有聯鎖裝置，聯鎖裝置包括接地開關聯鎖板1、轉板2、搖桿4，接地開關聯鎖板1一端通過轉板2與搖桿4相連，接地開關聯鎖板1的另一端與接地開關大軸7上的接地開關大軸拐臂片71相連，接地開關聯鎖板1上設有長槽11；絲母5通過軸承61安裝在固定塊6上，可以繞圖2所示軸線轉動；固定塊6下側裝配有軸銷3，轉板2裝配在軸銷3上，軸銷3是轉板2的轉軸；固定塊6上設有復位簧9，復位簧9的另一端與轉板2相連；搖桿4的中部設有凸臺43，搖桿4的端部設有軸銷42，搖桿4繞軸銷42運動，絲母5上設有限位槽51，凸臺43卡入限位槽51中。搖桿4上設有長槽41。

聯鎖板1可以在大軸拐臂71的驅動下水平左右滑動，聯鎖板1的滑動連接是由聯鎖板上1的兩個長槽11來實現的，長槽11的兩端是聯鎖板1的兩個休止位置，當接地開關關合時，接地大軸拐臂片71驅動聯鎖板1滑動到圖2虛線所示位置，聯鎖板1同時驅動轉板2順時針轉動到圖2所示虛線位置，這時轉板2正好插入搖桿的長槽41中，這樣，轉板2就限制了搖桿4復位到水平位置，搖桿的凸臺43也就無法插入絲母5的限位槽51中，絲母處于空轉狀態，若進行進出車操作，絲母空轉，無法實現進出車操作。

當接地開關分閘時，復位簧9拉動轉板2逆時針轉動，轉板2、聯鎖板1都復位到圖1實線所示的位置，此時搖桿4就能復位到圖3所示的水平位置，搖桿4的凸臺43插入絲母5的限位槽51中，絲母5不再空轉，從而能進行進出車操作。