[實用新型]吊車拼裝用胎架無效
| 申請號: | 200920221659.4 | 申請日: | 2009-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN201552401U | 公開(公告)日: | 2010-08-18 |
| 發明(設計)人: | 史厚省;李廣周 | 申請(專利權)人: | 天津振漢機械裝備有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人: | 肖莉麗 |
| 地址: | 300480 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吊車 拼裝 用胎架 | ||
1.一種吊車拼裝用胎架,其特征在于,包括兩個對稱分布的端梁胎架單元,每個端梁胎架單元包括兩個支撐單元、與每個支撐單元連接的行走裝置、與每個行走裝置配合的行走軌道,每個行走裝置與相應的行走軌道之間可拆分連接;每個支撐單元包括兩個分別與行走裝置固定連接的立柱,在兩個立柱之間設置有與行走裝置和兩個立柱固定連接的支撐座,在立柱相對的兩側分別固定有滑道,支撐平臺的兩端分別安裝在兩個立柱相對兩側的滑道內,在支撐平臺的下止點處設置有與支撐座固定連接的支撐平臺支撐柱,在支撐平臺支撐柱兩側分別設置有支撐平臺調平機構,端梁的兩端分別安放在兩個支撐單元的支撐平臺上;在每個立柱的上部分別設置有與端梁固定連接的端梁位置調節機構;兩個支撐單元的行走裝置之間通過連接梁固定連接。
2.根據權利要求1所述的吊車拼裝用胎架,其特征在于,所述支撐平臺調平機構為千斤頂。
3.根據權利要求1所述的吊車拼裝用胎架,其特征在于,所述端梁位置調節機構包括與立柱固定連接的絲母、與絲母螺紋連接的調節絲杠和手輪,所述調節絲杠一端與手輪固定連接,另一端穿過絲母與端梁一端固定連接。
4.根據權利要求1所述的吊車拼裝用胎架,其特征在于,所述行走裝置包括行走梁和多個與行走軌道配合的設置在行走梁下端的行走輪,每個立柱、支撐座、連接梁分別與相應的行走梁固定連接。
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