[實用新型]廢舊物資拆裝箱專用工具

有效

• 申請號: 200920221611.3
• 申請日: 2009-10-27
• 公開（公告）號: CN201536472U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 李捷平;王良;呂超
• 申請（專利權）人: 天津港國際物流發展有限公司
• 主分類號: A01B19/00
• 分類號: A01B19/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 肖莉麗

技術領域

本實用新型涉及一種廢舊物資拆裝箱專用工具。

背景技術

在物流領域，廢舊物資往往裝入集裝箱進行運輸。目前，廢舊物資的拆裝箱大多采用人工操作，人工使用鐵锨、耙子等簡單工具將廢舊物資掏出和裝回，由于廢舊物資種類不同，形狀也不同，很容易造成劃傷、砸傷等情況，人工操作的危險性大，勞動強度大，效率低。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種能夠減輕工人的勞動強度，提高工作效率，安全性高的廢舊物資拆裝箱專用工具。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種廢舊物資拆裝箱專用工具，其特征在于，包括耙子、主體箱梁，所述耙子包括耙子頭、耙子桿，所述耙子頭由多個耙子齒通過耙子齒連接體固定連接而成，所述耙子齒連接體與耙子桿固定連接，耙子齒的內側面為向內凹的圓弧形，耙子齒的外側面沿耙子齒長度方向設置有凹槽，所述耙子齒的下端設置有導向斜面；所述耙子桿與主體箱梁通過安全銷連接，所述主體箱梁與裝載機驅動爪通過安全銷連接。

每個耙子齒的高度為300-500mm，厚度為30-50mm，寬度為100-150mm，所述耙子桿的直徑為100-150mm。

所述凹槽的長度為200-300mm，所述凹槽的深度為30-50mm。

所述耙子齒為5-8個。

本實用新型具有下述技術效果：

1.本實用新型的廢舊物資拆裝箱專用工具在拆箱作業時由裝載機驅動伸進集裝箱勾住廢舊貨類然后耙出，裝箱作業時由裝載機驅動工具將廢舊貨物推進集裝箱內，使拆裝廢舊貨類集裝箱的效率大大提高，避免了人工拆裝箱產生的危險，安全性高，減輕了工人的勞動強度。

2.本實用新型廢舊物資拆裝箱專用工具中耙子齒的內側面為向內凹的圓弧形，在拆箱作業時與廢舊貨類接觸面積大，廢舊貨類不易脫開，有利于廢舊貨類耙出。在耙子齒外側面設置有凹槽，在裝箱作業時不容易與廢舊貨類錯位脫開，有利于廢舊貨類的裝箱操作，提高裝箱的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型廢舊物資拆裝箱專用工具的示意圖；

圖2為耙子齒的示意圖。

圖中：1，耙子桿??2，主體箱梁??3，耙子齒連接體??4，耙子齒

5，安全銷??6，裝載機驅動爪????7，凹槽??8，耙子齒的內側面

9，安全銷??10，導向斜面。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型詳細說明。

本實用新型廢舊物資拆裝箱專用工具的示意圖如圖1所示，包括耙子、主體箱梁，所述耙子包括耙子頭、耙子桿，所述耙子頭由多個耙子齒4通過耙子齒連接體3固定連接而成，所述耙子齒連接體3與耙子桿1固定連接。耙子齒的示意圖如圖2所示，耙子齒的內側面8為向內凹的圓弧形，耙子齒的外側面沿耙子齒長度方向設置有凹槽7。為了便于耙子的使用，所述耙子齒的下端設置有導向斜面10。所述耙子桿1與主體箱梁2通過安全銷連接，所述主體箱梁2與裝載機驅動爪6通過安全銷9連接。耙子齒一般為5-8個。

為了提高拆裝箱效率，每個耙子齒的高度為300-500mm，厚度為30-50mm，寬度為100-150mm，所述耙子桿的直徑為100-150mm。

所述凹槽的長度為200-300mm，所述凹槽的深度為30-50mm。

拆箱作業時，由裝載機驅動爪帶動主體箱梁及與其連接的耙子，將耙子頭伸進集裝箱勾住廢舊貨類然后耙出。裝箱作業時，由裝載機驅動爪帶動主體箱梁及與其連接的耙子，通過耙子齒將廢舊貨物推進集裝箱內。

盡管參照實施例對所公開的涉及一種廢舊物資拆裝箱專用工具進行了特別描述，以上描述的實施例是說明性的而不是限制性的，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，所有的變化和修改都在本實用新型的范圍之內。