[實用新型]預(yù)縮短銷

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920221437.2
• 申請日: 2009-10-21
• 公開（公告）號: CN201627802U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張美玉
• 申請（專利權(quán)）人: 天津機輛軌道交通裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16B19/02
• 分類號: F16B19/02
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王融生

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于軌道車輛緩沖器的零件，特別涉及一種預(yù)縮短銷。

背景技術(shù)

MT-2、MT-3型緩沖器是鐵路機車、車輛用緩沖器，是車輛連接之間的緩沖部分，該型號緩沖器具有可靠性好、不受溫度限制、質(zhì)保期長等優(yōu)點。預(yù)縮短銷是MT-2、MT-3型緩沖器的預(yù)壓縮裝置，方便緩沖器的安裝使用。軌道車輛使用的MT-2、MT-3型緩沖器在各車輛段檢修車輛時經(jīng)常出現(xiàn)預(yù)縮短銷無法從緩沖器上取出的問題，造成用戶無法完好完整地取出殘留在緩沖器上的預(yù)縮短銷。要完整地取出預(yù)縮短銷，需要采用專用的工裝拆解緩沖器才能完整地取出，再能進行二次穿銷重復(fù)使用。因此給用戶在車輛緩沖器檢修時帶來非常大的麻煩。為了方便用戶檢修，針對預(yù)縮短銷的結(jié)構(gòu)進行了改進優(yōu)化設(shè)計。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種預(yù)縮短銷。達到方便維修，可能完整地取出預(yù)縮短銷，車輛緩沖器能進行二次穿銷重復(fù)使用。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種預(yù)縮短銷，銷身直徑是Φ16的圓鋼，端部為Φ20.5的錐形銷帽，其特征在于：在銷身外周圈上有三角形凹槽環(huán)，預(yù)縮短銷從銷帽頂端部到銷身底端部有中心通孔。

三角形凹槽環(huán)，槽深1.5mm。

中心通孔的直徑為Φ4mm。

本實用新型效果是：

改進后的預(yù)縮短銷方案，方便用戶對緩沖器的檢修。用戶只需要借助簡單的工具(例如磁鐵、端部帶鉤的工具等)便可將預(yù)縮短銷在緩沖器內(nèi)的部分完整取出，無須分解緩沖器便可以實現(xiàn)緩沖器的二次穿銷裝車使用。

附圖說明

圖1是原有預(yù)縮短銷的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是預(yù)縮短銷示意圖

圖3是預(yù)縮短銷在MT-2、MT-3型緩沖器使用狀態(tài)圖

具體實施方式

如圖2所示的一種預(yù)縮短銷，銷身1直徑是Φ16的圓鋼，端部為Φ20.5的錐形銷帽2，在銷身外周圈上有三角形凹槽環(huán)3，預(yù)縮短銷從銷帽頂端部到銷身底端部有中心通孔4。

原有的MT-2、MT-3型緩沖器預(yù)縮短銷的結(jié)構(gòu)方案是采用材質(zhì)為10號鋼，銷身直徑是Φ16的圓鋼，端部為Φ20.5的錐形結(jié)構(gòu)(結(jié)構(gòu)如圖1)。

優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)為，在原預(yù)縮短銷銷身開三角形凹槽，槽深1.5mm，在預(yù)縮短銷端部打中心通孔，中心通孔的直徑為Φ4mm(結(jié)構(gòu)如圖2)。此種結(jié)構(gòu)可以保證緩沖器在預(yù)縮短銷斷裂后正常工作，緩沖器檢修時保證預(yù)縮短銷斷裂后的殘留部分方便快捷的取出。

圖3是改進的預(yù)縮短銷5在MT-2、MT-3型緩沖器6中的使用狀態(tài)。