[實(shí)用新型]一種絕緣貫通件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920220153.1
• 申請(qǐng)日: 2009-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN201764122U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡國南
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡國南
• 主分類號(hào): F16L5/00
• 分類號(hào): F16L5/00;F16L59/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種艦船管路的絕緣貫通件。?

背景技術(shù)

目前，在艦船管路上使用的絕緣貫通件，不能達(dá)到水密、氣密要求，沒有隔熱、隔冷及完全防火的功能，因此，技術(shù)人員渴望對(duì)此加以改進(jìn)。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種水密、氣密性高、隔熱、隔冷、防火效果好的絕緣貫通件。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案加以實(shí)現(xiàn)：?

一種絕緣貫通件，包括套管1；所述套管1外面套有一個(gè)復(fù)板6，復(fù)板6的中部凸起7，套管1的結(jié)構(gòu)和形狀以該凸起7為軸心對(duì)稱分布，在套管1內(nèi)部中心裝有陶瓷纖維5，沿陶瓷纖維5兩端依次安裝有襯板4、密封圈3，在密封圈3之外扭緊有一個(gè)螺帽2。所述套管1與復(fù)板6由壓鑄、焊接而成一個(gè)整體件。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡單、新穎，性能優(yōu)越且成本不高。?

附圖說明

為便于理解本實(shí)用新型，特結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說明。?

圖1為本實(shí)用新型貫通件的分解剖視結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，特結(jié)合具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明，但本實(shí)施方式不應(yīng)看作是對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。?

結(jié)合圖1，一種絕緣貫通件，包括套管1；所述套管1外面套有一個(gè)復(fù)板6，復(fù)板6的中部凸起7，套管1的結(jié)構(gòu)和形狀以該凸起7為軸心對(duì)稱分布，在套管1內(nèi)部中心裝有陶瓷纖維5，沿陶瓷纖維5兩端依次安裝有襯板4、密封圈3，在密封圈3之外扭緊有一個(gè)螺帽2。所述套管1與復(fù)板6由壓鑄、焊接而成一個(gè)整體件。?

螺帽2與襯板4采用了F4材料，具有耐高溫難燃的優(yōu)點(diǎn)，通過380度高溫?zé)Y(jié)成型，再通過機(jī)床加工，制成要求尺寸；密封圈3采用了橡膠注塑成形，陶瓷纖維5通過成型機(jī)，由陶瓷纖維板切割而成；最后，對(duì)以上加工的產(chǎn)品進(jìn)行組裝，生成冷熱絕緣通艙件。?

本實(shí)用新型通過復(fù)板，與艙壁連接，復(fù)板通過耐高溫難燃材料(F4)制成的螺帽與套管連接，以滿足耐高溫，防火要求；螺帽內(nèi)設(shè)置了密封圈，以達(dá)到水密與氣密要求；通過襯板(F4)分割，復(fù)板連接的居中位，設(shè)置了陶瓷纖維與套管隔離，從而極大的提升了隔冷、隔熱性能。?

本通艙件有以下優(yōu)點(diǎn)：1、不僅具有隔熱、隔冷、防火等多項(xiàng)功能，同時(shí)還能保證艙壁、甲板的水密性；2、解決了長期以來冷水管穿過艙壁及甲板時(shí)，發(fā)生熱交換使艙壁及甲板出現(xiàn)凝水，從而導(dǎo)致艙壁、甲板及其包敷的絕緣腐蝕現(xiàn)象；3、提高了冷水管路的熱效率，減少了冷凍設(shè)備源的無效消耗，節(jié)省了能量；4、減少了蒸氣和供暖管穿壁發(fā)生的熱損失，可以保障船員的安全；5、外形尺寸與GB/T3480-92B、D型鋼通艙件類似，結(jié)構(gòu)型式相對(duì)簡單，簡化現(xiàn)場安裝工作，并且可以靈活調(diào)整尺寸。?