[實用新型]一種機電兩用車輛

無效

• 申請號: 200920220111.8
• 申請日: 2009-10-26
• 公開（公告）號: CN201525479U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 賀禹銘
• 申請（專利權）人: 賀禹銘
• 主分類號: B62M23/02
• 分類號: B62M23/02;B62M9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種帶發動機的電動車輛結構或發動機、電動兩用動力車輛的結構。

背景技術

公知的發動機車輛是發動機通過鏈條或皮帶直接帶動后輪軸，從而實現后輪軸再帶動車后輪轉動。公知的電動車輛是用電瓶的電帶動電機，電機再通過鏈條或皮帶直接帶動后輪軸，從而實現后輪軸再帶動車后輪轉動。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種機電兩用車輛或一種機電共用車輛。

本實用新型是這樣實現的：

一種機電兩用車輛，包括車體、電瓶或發動機、車前輪、車后輪以及以車輛有關的其它機部件，其特征在于：電瓶的電線與變速電機相連接，使電瓶為變速電機供電；發動機上的輸出輪A通過鏈條傳動連接變速電機一端的輸出輪B，變速電機另一端的輸出輪D通過皮帶與輸出輪C傳動連接，輸出輪C與車后輪中部的后輪軸連接。

所述的輸出輪A或輸出輪B是飛輪結構。

所述的輸出輪A、輸出輪B、輸出輪C、輸出輪D既可以用齒輪又可以用皮帶輪代替。

所述的皮帶可以用鏈條代替；所述的鏈條可以用皮帶代替。

本實用新型結構實用，操作者既可以用電瓶做動力驅動開車也可以用發動機做動力驅動開車又可以電瓶和發動機共用做動力驅動開車，使操作者使用起來非常方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的車底部結構示意圖

圖中：1車體、2電瓶、3車前輪、4車后輪、5后輪軸、6發動機、7皮帶、8變速電機、9輸出輪A、10輸出輪B、11輸出輪C、12輸出輪D、13鏈條。

具體實施方式

如圖1所示，一種帶發動機的電動車輛或發動機、電動兩用動力車輛，包括車體1、電瓶2、發動機6、車前輪3、車后輪4以及以車輛有關的其它機部件。電瓶2的電線與變速電機8相連接，使電瓶2為變速電機8供電，并通過變速電機8變速后使輸出輪D12慢或快速運轉，輸出輪D12帶動的皮帶7使輸出輪C11帶動后輪軸5從而帶動車后輪4轉動使車輛能在路面上行走。或發動機6的動力帶動輸出輪A9轉動，輸出輪A9通過鏈條13帶動輸出輪B10轉動，輸出輪B10中部的軸帶動變速電機8并通過變速電機8變速后使輸出輪D12慢或快速運轉，輸出輪D12帶動的皮帶7使輸出輪C11帶動后輪軸5從而帶動車后輪4轉動使車輛能在路面上行走。或電瓶2和發動機6同時為變速電機8提供動力或能量，使變速電機8功率提高，并通過變速電機8變速后使輸出輪D12慢或快速運轉，輸出輪D12帶動的皮帶7使輸出輪C11帶動后輪軸5從而帶動車后輪4轉動使車輛馬力加大后能在路面上行走。

如果想使用發動機6做動力源，在電瓶2和變速電機8之間設置開關結構即可。如果想使用電瓶2用電做動力源，把輸出輪A9或輸出輪B10制作成如自行車上用的飛輪結構即可。

所述的輸出輪A9、輸出輪B10、輸出輪C11、輸出輪D12既可以用齒輪又可以用皮帶輪代替。

所述的皮帶7可以用鏈條代替。

所述的鏈條13可以用皮帶代替。

本實用新型的操作者既可以用電瓶做動力驅動開車也可以用發動機做動力驅動開車又可以電瓶和發動機共用做動力驅動開車，使操作者使用起來非常方便。