[實用新型]隧道襯砌模板臺車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920219867.0 | 申請日： | 2009-10-21 |
| 公開（公告）號： | CN201526325U | 公開（公告）日： | 2010-07-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳燁;李慶凱;劉玉國;喬衛(wèi)軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京中鐵天瑞機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | E21D11/10 | 分類號： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100085 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 隧道 襯砌 模板 臺車 | ||
1.一種隧道襯砌模板臺車，包括行走系統(tǒng)(1)、門型架(5)、機(jī)械支撐系統(tǒng)(4)、邊模(3)、頂模(8)、頂升油缸(6)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，其特征在于：還包括平移系統(tǒng)(7)、底縱梁(2)；行走系統(tǒng)(1)與底縱梁(2)連接，門型架(5)與邊模(3)通過機(jī)械支撐系統(tǒng)(4)連接，頂模(8)通過平移系統(tǒng)(7)、頂升油缸(6)與門型架(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道襯砌模板臺車，其特征在于：所述的頂模(8)為一組，邊模(3)為兩組，組成該臺車的模板系統(tǒng)；頂模(8)與邊模(3)通過鉸軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道襯砌模板臺車，其特征在于：行走系統(tǒng)(1)包括行走輪、電動機(jī)、變速器，行走輪置于軌道上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道襯砌模板臺車，其特征在于：頂升油缸(6)為單作用油缸，由上法蘭(16)、下法蘭(10)、油缸套筒(11)、鎖緊螺母(12)、導(dǎo)向支撐套(13)、活塞(14)、組合密封(15)組成，上法蘭(16)固定連接在活塞(14)端頭，導(dǎo)向支撐套(13)套裝在油缸套筒(11)的外面，導(dǎo)向支撐套(13)的上端與上法蘭(16)固定連接，鎖緊螺母(12)套裝在油缸套筒(11)外面，位于導(dǎo)向支撐套(13)的下方；油鋼套筒(11)外壁上有梯形螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道襯砌模板臺車，其特征在于：下法蘭(10)上開有進(jìn)油口，進(jìn)油口處設(shè)有緩沖臺階。
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