[實用新型]引擎的曲軸箱結構

無效

• 申請號: 200920219111.6
• 申請日: 2009-10-13
• 公開（公告）號: CN201526386U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 劉承恩;李俊賢
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F01M1/02;F01M13/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李樹明

1.一種引擎的曲軸箱結構，該引擎是于汽缸本體的一端設置有曲軸箱，該汽缸本體的另一端設有汽缸頭，該汽缸本體內設有一活塞，該活塞借由一連桿與曲軸箱內的曲軸相連接；

該曲軸箱至少具有一右曲軸箱及一左曲軸箱，右曲軸箱設有一右曲軸箱蓋，該左曲軸箱上設有左曲軸箱蓋，該曲軸箱內至少設有一機油泵；

其特征在于：該曲軸箱的支承壁上凸設有分隔壁，該分隔壁上設有單向閥，借由該分隔壁將曲軸箱至少界定出第一及第二容室，借由單向閥使第一容室的氣體能夠單向的通向第二容室，以及借由該機油泵抽取回流至第一容室的機油，借此來令第一容室形成一不積存機油的干式容室。

2.如權利要求1所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該第二容室為積存機油的濕式容室

3.如權利要求1所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該右曲軸箱與右曲軸箱蓋能夠界定出一第三容室。

4.如權利要求1所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該左曲軸箱與左曲軸箱蓋能夠界定出一第四容室。

5.如權利要求3所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該第三與第二容室借由流道相連通，亦為一積存機油的濕式容室。

6.如權利要求4所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該第四與第二容室借由通孔相連通，亦為一積存機油的濕式容室。

7.如權利要求1所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該第一容室容置有曲軸的配重塊及平衡裝置。

8.如權利要求1所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該第二容室容置有減速齒輪組。

9.如權利要求1所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該機油泵包括有第一機油泵及第二機油泵。

10.如權利要求1所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該曲軸下方設有機油泵驅動軸。

11.如權利要求10所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該機油泵驅動軸是橫跨曲軸的配重塊，并與曲軸平行。

12.如權利要求9或10所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該第一機油泵及第二機油泵是被機油泵驅動軸所驅動。

13.如權利要求9所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該第一機油泵及第二機油泵恰是位于曲軸的配重塊的二側。

14.如權利要求9所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該第二機油泵借由一流孔與第一容室相通。

15.如權利要求9所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該第一機油泵是位于第三容室。

16.如權利要求9所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該第二機油泵是位于第四容室。

17.如權利要求9所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該第一機油泵為一正壓機油泵。

18.如權利要求9所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該第二機油泵為一負壓機油泵。

19.如權利要求9所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該第二機油泵的機油抽取量大于第一機油泵。

20.如權利要求1所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該引擎具有油氣回收的迷宮機構。

21.如權利要求20所述的引擎的曲軸箱結構，其特征在于：該迷宮機構外接于機油油氣通路上。