[實用新型]一種沖切模內置油缸式滑塊結構

無效

• 申請號: 200920218950.6
• 申請日: 2009-12-10
• 公開（公告）號: CN201711423U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 馮建軍
• 申請（專利權）人: 南通超達機械科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所 11316
• 代理人: 鐘廷良;李慧芳

技術領域

本實用新型涉及一種沖切模內置油缸式滑塊結構，含有滑塊座、滑塊、液壓油缸。

背景技術

傳統的沖切模滑塊結構為液壓油缸的頂端連接有導向作用的滑塊以及滑塊座，其存在缺點是：導向用滑塊座、滑塊與液壓油缸前后設置，其長度較長，導致沖切模體積較大，制作成本增高，且通常為了節省空間，滑塊與滑塊座的配合長度較短，導向精度差。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構緊湊、導向精度較高的沖切模內置油缸式滑塊結構。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種沖切模內置油缸式滑塊結構，含有滑塊座、滑塊、液壓油缸，其特征在于：所述滑塊座為中心具有四個導向平面的框架型結構，其內設有與其導向平面滑動配合的長方形滑塊，所述滑塊座上開有延伸至滑塊中心的槽，槽內設有與滑塊座固定連接的液壓油缸，所述液壓油缸的活塞桿通過連接塊與滑塊連接固定，且在所述液壓油缸活塞桿上方的滑塊座上安裝有防塵板。

進一步的，所述框架型滑塊座中心的四個導向平面為耐磨環氧樹脂層，該耐磨環氧樹脂層由液態耐磨環氧樹脂澆鑄在滑塊座與滑塊之間固化而成。

本實用新型的優點在于：將液壓油缸內置與滑塊座與滑塊的槽內，縮小了體積，結構更加緊湊。同時，滑塊與滑塊座的滑動配合長度相應比傳統的配合長度增加，提高了導向精度。

框架型滑塊座經整體澆鑄制得，其框架中心的四個導向平面是耐磨環氧樹脂層，該耐磨環氧樹脂層由液態耐磨環氧樹脂澆鑄在滑塊座與滑塊之間固化而成，其與滑塊之間的間隙幾乎為0導向精度極佳。無須線切割制得與滑塊配合的導向平面，制作快速方便。

附圖說明

圖1為本實用新型沖切模內置油缸式滑塊結構的主視圖。

圖2為本實用新型沖切模內置油缸式滑塊結構的右視圖。

圖3為本實用新型沖切模內置油缸式滑塊結構的剖視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，包括滑塊座1、滑塊2、液壓油缸3、防塵板4、沖頭5、聚氨酯條6。

上述滑塊座1為框架型結構，其中心為具有四個導向平面的長方形內壁，滑塊2為長方形，其與滑塊座1的導向平面滑動配合，端部固定有沖頭5。

如圖3所示，在滑塊座1頂端開有一道延伸至滑塊2中心的槽，槽內設有液壓油缸3，該液壓油缸3的缸體上整體成型有法蘭，液壓油缸3通過法蘭與滑塊座1固定連接，液壓油缸3的活塞桿通過T型連接塊與滑塊2連接固定。液壓油缸活塞桿上方的滑塊座上蓋有防止灰塵雜物進入槽內的防塵板4。使用時，液壓油缸3的活塞桿推動滑塊2，滑塊2以及沖頭5在滑塊座1的導向平面作用下前移進行沖切。

為了提高制作該沖切模內置油缸式滑塊結構的效率，框架型滑塊座1經整體澆鑄制得，其框架中心的四個導向平面為鑲嵌在滑塊座內框架上的耐磨環氧樹脂層6制成，該耐磨環氧樹脂層6由液態耐磨環氧樹脂澆鑄在滑塊座1與滑塊2之間固化而成，無須線切割制得與滑塊配合的導向平面，制作快速方便。同時，液態耐磨環氧樹脂層是先根據沖頭調整好滑塊2的位置和角度以后，在其與滑塊座1之間澆鑄液態耐磨環氧樹脂固化而成，其與滑塊之間的間隙幾乎為0，導向精度極佳。