[實用新型]壓縮機

有效

• 申請號: 200920218888.0
• 申請日: 2009-09-30
• 公開（公告）號: CN201896763U
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發明（設計）人: P·梅利
• 申請（專利權）人: 曼渦輪機股份公司
• 主分類號: F04D17/12
• 分類號: F04D17/12;F04D29/58;F04D29/30;F04D29/46;F04D29/056;F04D29/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 曹若

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機，尤其是徑向等溫壓縮機。

背景技術

壓縮機在工業中是眾所周知的，其在工業裝置中發揮著至關重要的作用。它通過葉輪的旋轉對氣體作功，使得氣體的壓力升高，從而達到工藝流程的要求。

在CN2929268中公開了一種壓縮機，其包括一個共同的基架，在基架上布置有主機、油系統、傳動機構以及聯軸器，主機與傳動機構之間通過聯軸器相連，并且在主機的機殼中設置了多級的轉子。在該多級的轉子上設置了多個葉輪級。其中在第一葉輪級前面設有輪蓋密封。此外，在第一葉輪級前面使用了單獨的軸向軸承和單獨的徑向軸承。

這種壓縮機的缺點是，它沒有集成的冷卻器。因此，其結構龐大且復雜，需要單獨的冷卻器對氣體進行冷卻。

此外，由于在第一葉輪級前面設置了輪蓋密封，所以其轉速會受到限制，因為這會產生附加的質量，這種附加的質量又會產生附加的應力。在葉輪的葉片和定子之間的間隙是一個非常重要的參數，然而該參數又直接依賴于葉片和定子的膨脹和變形。

另外，由于在第一級前使用單獨的軸向軸承和單獨的徑向軸承，由此第一葉輪級的膨脹和變形都較大，最終對葉片和定子之間的間隙產生不利的影響。

最后，這種壓縮機的體積流量比較有限，其體積流量僅僅處于24000-150000m³/h的范圍內。其壓比也僅僅為1.5-13。

實用新型內容

因此，本實用新型的任務是提供一種壓縮機，尤其是一種徑向等溫壓縮機，這種壓縮機克服了現有技術中存在的缺點。按本實用新型的壓縮機的體積流量能夠達到650000m³/h，并且其壓比也能達到20，其都遠遠高于現有技術的壓縮機。

按本實用新型的壓縮機包括共同的基架，在該共同的基架上布置?了具有油系統的主機、傳動機構以及聯軸器，主機與傳動機構之間通過聯軸器相連，其中，所述主機包括機殼，在該機殼的一端連接有軸向的進氣室，并且在另一端連接有排氣室。按本發明，所述機殼具有集成的冷卻器。由此主機的殼體同時也是冷卻器的殼體，由此可以緊湊地構造壓縮機。

在此，所述進氣室和排氣室可以由鑄鐵制成。所述機殼是焊接的機殼。所述進氣室用于將氣體導引到第一葉輪級前。而所述排氣室則用于在最后的葉輪級后面收集氣體，并且利用螺旋將氣體從排氣室導引到工藝管道中。

按照本實用新型的一種優選的實施方式，在所述機殼中設有多級的轉子。在所述多級的轉子上設有至少三個葉輪級。每個葉輪級對氣體進行壓縮，因此根據應用的不同可以設置更多個葉輪級。在此，每個葉輪級的葉輪可以是三元流葉輪。

按照本實用新型的一種優選的實施方式，在所述進氣室中設有用于調節葉輪的導葉的調節系統。所述調節系統由氣動的驅動裝置和/或電動的驅動裝置驅動。由此可以調節所述壓縮機的體積流量，并且由此可以調節壓縮機的工作點。

按照本實用新型的一種優選的實施方式，所述多級的轉子的第一葉輪級是敞開的。敞開的葉輪比封閉的葉輪旋轉更快，因為沒有附加的質量(如現有技術中的輪蓋密封)懸掛在外面，這種附加的質量會產生附加的應力。葉片和定子之間的間隙非常重要，因為該間隙直接依賴于葉輪和定子的膨脹與變形，因此附加的應力會對該間隙產生不利的影響。

按照本實用新型的一種優選的實施方式，在所述多級的轉子的第一葉輪級后設置組合的軸向-徑向軸承。為了將敞開的第一葉輪級的膨脹保持非常小，必須將軸向軸承盡可能靠近第一葉輪級的位置進行布置。由于轉子動力學，軸承間距必須非常小，由此使用緊湊的組合軸承來代替單獨的徑向軸承和單獨的軸向軸承。

按照本實用新型的一種優選的實施方式，在所述多級的轉子的每個葉輪級之間設置級間密封。由于壓力升高，每一級葉輪級都存在內部泄漏。為了將這種內部泄漏保持非常小，使用級間密封來減小葉輪級上的間隙。這種級間密封通常是迷宮式密封。

按照本實用新型的一種優選的實施方式，在所述多級的轉子的最后一級葉輪級后設置平衡活塞。該平衡活塞用于將終壓壓縮到抽吸壓力。由于級間的壓力差，會產生軸向推力。平衡活塞有助于平衡這種推力，從而可以裝入較小的軸向軸承。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型的優選實施方式進行說明。附圖示出：

圖1是按現有技術的壓縮機的整體結構圖；

圖2是按現有技術的壓縮機的主機的剖視圖；

圖3是按本實用新型的徑向等溫壓縮機的主機的剖視圖。

具體實施方式