[實用新型]半掛車支撐裝置以及半掛車有效
| 申請號: | 200920218878.7 | 申請日: | 2009-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN201538305U | 公開(公告)日: | 2010-08-04 |
| 發明(設計)人: | 鄔世鋒;周正柱 | 申請(專利權)人: | 中集車輛(集團)有限公司;揚州中集通華專用車有限公司 |
| 主分類號: | B60S9/04 | 分類號: | B60S9/04;B62D53/06 |
| 代理公司: | 隆天國際知識產權代理有限公司 72003 | 代理人: | 呂俊清 |
| 地址: | 518000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 半掛車 支撐 裝置 以及 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種支撐裝置,尤其涉及一種半掛車支撐裝置;
本實用新型還涉及一種半掛車,尤其涉及一種半掛車上的支撐裝置。
背景技術
半掛車是現代運輸業中應用相當廣泛的一種運輸工具,半掛車在行駛時其前端可與牽引車相連以被其支撐且牽引拖動,當不行駛時可將半掛車的前端與牽引車脫掛,為了在脫掛后對半掛車的前端進行支撐,半掛車近前端的底部往往會設置有半掛車支撐裝置。目前常用的半掛車支撐裝置為雙向變速,內置絲桿螺母和齒輪箱,整體通過螺栓與半掛車上的支架板連接,并需要加強筋板或斜支撐加強,升降時通過搖把和支撐裝置內部傳動裝置實現提升。然而,該種半掛車支撐裝置的整體結構復雜、自重重,制造成本較高,且由于半掛車平時很少脫掛,半掛車支撐裝置的使用頻次相對較小,故而對于半掛車的整體來說設置現有的半掛車支撐裝置是非常不經濟的。
發明內容
本實用新型的主要目的在于,提供一種結構簡單、自重較輕,因而制造成本較低、十分經濟實用的半掛車支撐裝置。
為了實現上述的目的,本實用新型提供一種半掛車支撐裝置,用于半掛車與牽引車脫掛后支撐半掛車的前部分,所述支撐裝置包括內外套疊設置的一內套以及一外套,所述外套固定在半掛車的底端,所述內套可伸縮地設置于所述外套內,且對應于所述支撐裝置的收起或者支撐狀態,所述內套縮回定位在底端與地面有安全距離處或者伸出定位在底端與地面相支撐。
所述的半掛車支撐裝置,其中,所述支撐裝置上還設置有插銷,所述內套以及所述外套相對的位置分別設置有插銷孔,所所述支撐裝置收起或者支撐時所述插銷插設于所述內套以及外套上的插銷孔內。
所述的半掛車支撐裝置,其中,所述內套以及外套相對應的插銷孔的上端設置有缺口,所述插銷的下端間隔突出設置有兩限位塊,所述插銷插入時所述兩限位塊分別卡頂在所述內套的內側以及所述外套的外側,以防止所述插銷意外脫落。
所述的半掛車支撐裝置,其中,所述內套的底端連接有一支腿,所述支撐裝置呈支撐狀態時,所述支腿支撐于地面。
所述的半掛車支撐裝置,其中,所述內套下部設置有把手,以通過人力將所述內套縮回或伸出。
本實用新型的主要目的還在于,提供一種因為其上的支撐裝置結構簡單、自重較輕,故而制造成本較低、十分經濟的半掛車。
為了實現上述的目的,本實用新型提供一種半掛車,包括一半掛車車體以及連接在所述車體下方的支撐裝置,所述支撐裝置為前述的半掛車支撐裝置。
所述的半掛車,其中,所述半掛車支撐裝置的設置數量為兩個,其相對于半掛車車體的中軸線呈左右對稱分布。
所述的半掛車,其中,所述半掛車為一鵝頸式半掛車,其近前端的底部設置有兩沿半掛車的長度方向延伸的鵝頸邊梁,所述外套垂直焊接在所述鵝頸邊梁的底端。
所述的半掛車,其中,所述外套與所述鵝頸邊梁連接的前端還焊接有緩沖形加強筋,以避免鵝頸邊梁處的應力集中,保護鵝頸邊梁。
本實用新型具有以下有益效果,本實用新型的半掛車上設置的半掛車支撐裝置通過內套與外套的伸縮配合以定位在縮回狀態或伸出支撐狀態,其具有整體結構簡單,操作方便,自重輕,制造成本低,安裝方便,極少需要維護保養的優點,同時還可通過設置緩沖形加強筋與半掛車有機結合,增加半掛車的強度。
附圖說明
圖1是本實用新型的半掛車設置半掛車支撐裝置部分的側視示意圖(此時該半掛車支撐裝置處于收起狀態);
圖2是本實用新型的半掛車設置半掛車支撐裝置部分的主視示意圖(此時該半掛車支撐裝置處于收起狀態);
圖3是圖2中A部分的局部放大示意圖;
圖4是本實用新型的半掛車支撐裝置上的插銷的主視示意圖;
圖5是本實用新型的半掛車支撐裝置上的插銷的側視示意圖;
圖6是本實用新型的半掛車支撐裝置處于支撐狀態時的結構示意圖。
具體實施方式
為了進一步說明本實用新型的原理和結構,現結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細說明。
請參閱圖1、圖6和圖7所示,本實用新型的半掛車包括一半掛車車體1以及連接在所述半掛車車體1下方的半掛車支撐裝置2,所述半掛車支撐裝置2用于在半掛車與牽引車脫掛后支撐半掛車的前部分。
所述半掛車車體1可為一通用的鵝頸式半掛車的車體,所述半掛車車體1的近前端為一鵝頸11,所述鵝頸11的底部兩側平行設置有兩根沿著所述半掛車的長度方向延伸的鵝頸邊梁111,所述半掛車車體1的其余部分的結構為本領域所通用的結構,在此不再贅述。
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