[實(shí)用新型]一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)中的靜接點(diǎn)組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920218582.5
• 申請(qǐng)日: 2009-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201659989U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧賢文;鄭海萍;盧哲士;盧哲優(yōu);許向陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市精達(dá)鐵路器材有限公司
• 主分類號(hào): B61L5/06
• 分類號(hào): B61L5/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)中的靜接點(diǎn)組件。?

背景技術(shù)

專利號(hào)為ZL200820181089.6的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)中的靜接點(diǎn)組件，包括接點(diǎn)片、補(bǔ)強(qiáng)片、靜接點(diǎn)塊及固定件。其中，六個(gè)接點(diǎn)片及相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)片由固定件緊固在絕緣的靜接點(diǎn)塊的安裝槽內(nèi)，在兩個(gè)安裝槽中間為一凸起的長(zhǎng)隔離條，該長(zhǎng)隔離條在遠(yuǎn)離接點(diǎn)片和補(bǔ)強(qiáng)片固定部的一端設(shè)有向內(nèi)的一凹部，相對(duì)安裝槽的另一側(cè)設(shè)有一凸部圓弧，補(bǔ)強(qiáng)片貼合在接點(diǎn)片上，其弧形拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)接點(diǎn)片的彎部，補(bǔ)強(qiáng)片的長(zhǎng)度與接點(diǎn)片齊頭，所述固定件之間設(shè)有凸起的短隔離條。?

但該靜接點(diǎn)組存在的問(wèn)題是沒(méi)有給出安裝槽一側(cè)的凸部圓弧到該凸部圓弧對(duì)側(cè)長(zhǎng)隔離條所在平面的最小距離范圍值。該最小距離直接影響靜接點(diǎn)組的靜接點(diǎn)片與動(dòng)接點(diǎn)組的動(dòng)接點(diǎn)環(huán)之間的接點(diǎn)壓力，當(dāng)凸部圓弧到該安裝槽另一側(cè)長(zhǎng)隔離條所在平面最小距離數(shù)值不當(dāng)時(shí)，靜接點(diǎn)組的靜接點(diǎn)片與動(dòng)接點(diǎn)組的動(dòng)接點(diǎn)環(huán)之間的接點(diǎn)壓力不在鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的6N～10N的范圍內(nèi)，導(dǎo)致靜接點(diǎn)組的靜接點(diǎn)片與動(dòng)接點(diǎn)組的動(dòng)接點(diǎn)環(huán)容易脫落或不易聯(lián)接，影響信號(hào)傳導(dǎo)，危害鐵路運(yùn)輸安全。?

因此，給出安裝槽一側(cè)的凸部圓弧到給該凸部圓弧對(duì)側(cè)長(zhǎng)隔離條所在平面最小距離的確切范圍是一亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種靜接點(diǎn)組的靜接點(diǎn)片與動(dòng)接點(diǎn)組中動(dòng)接點(diǎn)環(huán)壓力處在鐵標(biāo)范圍的靜接點(diǎn)組件。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：?

一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)中的靜接點(diǎn)組件，包括接點(diǎn)片、補(bǔ)強(qiáng)片、靜接點(diǎn)塊及固定件，其中，接點(diǎn)片及相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)片由固定件緊固在絕緣的靜接點(diǎn)塊的安裝槽內(nèi)，在兩個(gè)安裝槽中間為一個(gè)凸起的長(zhǎng)隔離條，該長(zhǎng)隔離條在遠(yuǎn)離接點(diǎn)片和補(bǔ)強(qiáng)片固定部的一端設(shè)有向內(nèi)的一凹部，補(bǔ)強(qiáng)片貼合在接點(diǎn)片上，其弧形拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)接點(diǎn)片的彎部，補(bǔ)強(qiáng)片與接點(diǎn)片齊頭，所述固定件之間設(shè)有凸起的短隔離條，其特征在于：安裝槽一側(cè)凸部圓弧到該凸部圓弧對(duì)側(cè)長(zhǎng)隔離條所在平面的最小距離在1.3mm～1.45mm之間。?

一種優(yōu)選技術(shù)方案，其特征在于：所述折彎弧形由內(nèi)、外相切的圓弧線與直線相結(jié)合的幾何形狀組成。?

一種優(yōu)選技術(shù)方案，其特征在于：所述安裝槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流槽。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：安裝槽一側(cè)凸部圓弧到該凸部圓弧對(duì)側(cè)長(zhǎng)隔離條所在平面的最小距離在1.3mm～1.45mm之間時(shí)，可以確保靜接點(diǎn)組的靜接點(diǎn)片與動(dòng)接點(diǎn)組的動(dòng)接點(diǎn)環(huán)之間的壓力大小在鐵標(biāo)規(guī)定的6N～10N范圍內(nèi)，信號(hào)連接穩(wěn)定，鐵路運(yùn)輸有序通暢。?

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，但并不意味著對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。?

附圖說(shuō)明

圖1：一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)中靜接點(diǎn)組件的主視圖?

圖2：一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)中靜接點(diǎn)組件的俯視圖?

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，分別是本實(shí)用新型的鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)中靜接點(diǎn)組件的結(jié)構(gòu)示意圖和本實(shí)用新型鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)中靜接點(diǎn)組件的剖視圖。本實(shí)用新型的鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)中?靜接點(diǎn)組件包括接點(diǎn)片1、補(bǔ)強(qiáng)片2、靜接點(diǎn)塊3及由螺母、彈簧墊、螺栓組成的固定件，其中，接點(diǎn)片1及相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)片2由固定件緊固在絕緣的靜接點(diǎn)塊3的安裝槽4內(nèi)，在兩個(gè)安裝槽4中間為一個(gè)凸起的長(zhǎng)隔離條5，該長(zhǎng)隔離條5在遠(yuǎn)離接點(diǎn)片1和補(bǔ)強(qiáng)片2固定部的一端設(shè)有向內(nèi)的一凹部6，相對(duì)的，安裝槽4的另一端設(shè)有一凸部7，補(bǔ)強(qiáng)片2貼合在接點(diǎn)片1上，補(bǔ)強(qiáng)片2的長(zhǎng)度與接點(diǎn)片1相同，所述固定件之間設(shè)有凸起的短隔離條(圖中未標(biāo)出)，安裝槽一側(cè)的凸部圓弧到該安裝槽另一側(cè)長(zhǎng)隔離條所在平面最小距離d為1.4mm。所述長(zhǎng)隔離條5兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)流槽8。所述靜接點(diǎn)塊長(zhǎng)為90mm，上下兩平面之間的距離為19mm，底部寬為28.5mm。兩個(gè)長(zhǎng)隔離條5中心線之間的距離為30mm，圓弧軸心到安裝點(diǎn)中心之間的距離為14mm。?

所述接點(diǎn)片1與動(dòng)接點(diǎn)環(huán)接觸的折彎弧形由內(nèi)、外相切的圓弧線與直線結(jié)合的幾何形狀組成。?

安裝時(shí)，將接點(diǎn)片1及補(bǔ)強(qiáng)片2貼合在一起，插入安裝槽4后，用螺母，彈簧墊，螺栓緊固在基面上，補(bǔ)強(qiáng)片2的弧面與靜接點(diǎn)塊3上垂直其地平面的凸部7的弧柱面相接觸，而靜接點(diǎn)塊3的平面上有一個(gè)與凸部7的圓弧柱面相對(duì)應(yīng)的凹部6的圓弧柱面與平面相交，形成兩條垂直于底平面的長(zhǎng)隔離條5上的支承線和接點(diǎn)片1的面相接觸。所述的凹部6的圓弧柱面也可以是其他凹形面。因長(zhǎng)隔離條5上的支承線穩(wěn)定并垂直于地面，而使接點(diǎn)片1工作壓力穩(wěn)定，提高了改產(chǎn)品的可靠性。另外，接點(diǎn)片1及相應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)片2的長(zhǎng)軸與其安裝面有一夾角，這樣在保證靜接點(diǎn)組件空間位置尺寸不變，既有互換性的條件下，使接點(diǎn)片1在靜接點(diǎn)塊3上的安裝面與其底平面平行，以增大底平面與緊固件與底面的距離，即增大漏電距離，螺栓、彈簧墊、螺母固定在用絕緣材料制成的靜接點(diǎn)塊3上，外接導(dǎo)線可用螺母連接在螺栓上，通過(guò)靜接點(diǎn)塊3上的扁長(zhǎng)臺(tái)階孔，?可把靜接點(diǎn)組件固定在基座上。動(dòng)接點(diǎn)環(huán)的直徑為14mm，位于接點(diǎn)片1的上方。從靜接點(diǎn)塊3的上端到動(dòng)接點(diǎn)環(huán)位于擠脫斷電位置時(shí)的中心點(diǎn)的垂直距離為28.4mm。?