[實用新型]帶密封艙的水下管道干式焊接工作艙

有效

• 申請號: 200920218301.6
• 申請日: 2009-10-13
• 公開（公告）號: CN201519843U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 薛龍;呂濤;曹瑩瑜;趙杰
• 申請（專利權）人: 北京石油化工學院
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K9/00
• 代理公司: 小松專利事務所 11132
• 代理人: 陳祚齡

1.一種帶密封艙的水下管道干式焊接工作艙，主要由上艙體(1)、下艙體(2)、密閉艙體(3)、艙體功能孔(31)、外氣缸(9)、左導桿(5)、右導桿(14)和基座(10)組成，其特征在于：上艙體(1)和下艙體(2)分別為半圓柱形殼體，其端部分別設置有半圓形通管孔(25)，二者重疊組成完整的兩端具有通管孔(25)的圓柱形殼體，在上艙體(1)的頂部設置由活動板(17)、固定板(18)、活動板的導向桿(19、20)、密閉艙推拉氣缸(21、22)組成的密閉艙體(3)，活動板(17)和固定板(18)的徑向安裝位置高于上艙體(1)兩側端面上通管孔(25)半圓的頂點；焊接小車(24)的軌道(23)通過若干個固定塊(26)與上艙體內表面固聯，在軌道(23)下表面和上艙體(1)內表面之間，軸向兩側各安裝一根導向桿(19、20)，導向桿(19、20)的兩頭分別固定在上艙體(1)的兩個端面上，在每根導向桿(19、20)上嵌有幾個滑塊，滑塊與活動板的內表面固聯，在活動板(17)和固定板(18)之上，安裝兩個與艙體軸向平行的氣缸(21、22)，氣缸(21、22)的一端安裝在活動板(17)的外表面上，另一端固定在固定板(18)所在一側的上艙體(1)端面上，活動板(17)從固定板(18)的下面伸出直到活動板(17)頂在上艙體(1)的端面上，并且活動板(17)與固定板(18)的結合處相互重疊，并設置密封件，當氣缸(21、22)縮回時，活動板(17)沿著兩側的導向桿(19、20)滑動，最終藏在固定板(18)之下；外氣缸(9)上端的作動桿(20)與固聯于上艙體(1)的氣缸座(16)相連接，其下端與基座(1)固聯，在外氣缸(9)的左右兩側分別設置導桿(5)和導桿(14)，并分別套裝有導桿套(6)和導桿套(13)，導桿套(6)和導桿套(13)又分別與固聯在下艙體(2)上的導桿套基座(8)和導桿套基座(12)相連接，左導桿(5)和右導桿(14)的外緣安裝有加強板(7)和加強板(11)，加強板(7、11)通過其底面的背板與固聯在上艙體(1)上加強板基座(4、15)相連，上艙體(1)和下艙體(2)稱為一完整自如啟閉的結構整體，在上艙體(1)和下艙體(2)上留有一系列艙體功能孔(31)。

2.根據權利要求1所述的帶密封艙的水下管道干式焊接工作艙，其特征在于：所述上艙體(1)與下艙體(2)結合的表面上，嵌有密封條，并且在密封艙體(3)系統中所有活動部位和可能接觸水的部位安裝密封條。

3.根據權利要求1所述的帶密封艙的水下管道干式焊接工作艙，其特征在于：所述上艙體(1)固定板(18)下面的隔離空間(27)安裝焊接小車(24)的控制設備。

4.根據權利要求1所述的帶密封艙的水下管道干式焊接工作艙，其特征在于：所述焊接小車(24)背負焊接用的送絲機。