[實用新型]鎖固螺紋護套的氣動工具

有效

• 申請號: 200920217593.1
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN201565892U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 鄭明達
• 申請（專利權）人: 冠億齒輪股份有限公司
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00;B25B23/00;B25F5/02
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 高鳳榮

1.一種鎖固螺紋護套的氣動工具，其特征在于，包括一殼體組、一操作組及一動作組，其中：

該殼體組設有一后殼體、一中殼體及一前蓋體，該后殼體于后端設有一進氣裝置，該后殼體于內部軸向設有一氣缸室及一與氣缸室相平行的側通道，而中殼體與后殼體相結合且分別設有與后殼體氣缸室及側通道相連通的容室及通氣道，該殼體組于后殼體氣缸室及中殼體的容室間設有一驅動裝置及一減速裝置，該前蓋體與中殼體相結合且于前端設有一開口；

該操作組與殼體組相結合且設有一操作柄及一按鈕，該操作柄與后殼體的進氣裝置外表面相樞設結合而朝中殼體方向延伸，而該按鈕呈可按壓地設于靠近進氣裝置的后殼體上且位于操作柄的中段處；

該動作組與殼體組及操作組相連接且設有一結合筒、一動作頭及一套設桿，該結合筒與減速裝置相結合而可轉動地設于中殼體容室及前蓋體開口間，該結合筒在靠近后端的外表面環設有數個與中殼體通氣道相連通的進氣孔，該結合筒于前端軸向凸設有一套設頭，該結合筒于套設頭及轉動蓋間設有一推動座及一回復彈簧，其中該推動座是滑動地設于結合筒內且設有一與結合筒進氣孔相通的環槽，而該回復彈簧設于結合筒內且與推動座相貼靠，該動作頭與結合筒相結合而伸出前蓋體開口外且設有一固定筒、一抵靠頭及一桿座，該固定筒與結合筒的套設頭相結合而伸出前蓋體開口外，該抵靠頭是滑動地設于固定筒內且設有一桿孔，而該桿座設于固定筒及套設頭之間且后端是伸設于結合筒內，該桿座前端凹設有一桿槽，該套設桿的后端設于桿座的桿槽內，而該套設桿的前端經抵靠頭桿孔而伸出前蓋體外且凹設有一套設槽。

2.根據權利要求1所述的鎖固螺紋護套的氣動工具，其特征在于：所述驅動裝置與進氣裝置相連接且設有一轉子及一與轉子相結合的驅動軸，該驅動軸的前端朝前伸出轉子外且環設有一嚙齒面，而該減速裝置與驅動裝置相結合且設有一個以上的減速組，其中一組減速組的各減速齒輪與驅動軸相嚙合，而其它減速組與驅動軸同軸設置于后殼體及中殼體之間。

3.根據權利要求2所述的鎖固螺紋護套的氣動工具，其特征在于：所述各減速組由三個減速齒輪所組成。

4.根據權利要求3所述的鎖固螺紋護套的氣動工具，其特征在于：所述操作柄于后端設有一與進氣裝置外表面相結合的樞設桿。

5.根據權利要求4所述的鎖固螺紋護套的氣動工具，其特征在于：所述結合筒于后端設有一與減速裝置相結合的轉動蓋。

6.根據權利要求5所述的鎖固螺紋護套的氣動工具，其特征在于：所述動作頭內設有一與抵靠頭相推抵的復位彈簧，使抵靠頭設于動作頭的前端。

7.根據權利要求6所述的鎖固螺紋護套的氣動工具，其特征在于：所述套設頭于外表面設有一外螺紋，而該固定筒設有一與套設頭外螺紋相螺合的內螺紋。

8.根據權利要求7所述的鎖固螺紋護套的氣動工具，其特征在于：所述中殼體在異于后殼體的前端設有一外螺紋，該前蓋體在異于開口的后端設有一與中殼體外螺紋相螺合的內螺紋，而該前蓋體為一與中殼體相結合的錐狀蓋體。

9.一種鎖固螺紋護套的氣動工具，其特征在于，包括一殼體組、一操作組及一動作組，其中：

該殼體組設有一后殼體、一中殼體及一前蓋體，該后殼體于后端設有一進氣裝置，該后殼體于內部軸向設有一氣缸室，而中殼體與后殼體相結合且分別設有與后殼體氣缸室及側通道相連通的容室，該殼體組于后殼體氣缸室及中殼體的容室間設有一驅動裝置及一減速裝置，該前蓋體與中殼體相結合且于前端設有一開口；

該操作組與殼體組相結合且設有一操作柄，該操作柄與后殼體的進氣裝置外表面相樞設結合而朝中殼體方向延伸；

該動作組與殼體組及操作組相連接且設有一結合筒、一動作頭及一套設桿，該結合筒與減速裝置相結合而可轉動地設于中殼體容室及前蓋體開口間，該動作頭與結合筒相結合而伸出前蓋體開口外且設有一固定筒、一抵靠頭及一桿座，該固定筒與結合筒的套設頭相結合而伸出前蓋體開口外，該抵靠頭是滑動地設于固定筒內且設有一桿孔，而該桿座設于固定筒及套設頭之間且后端是伸設于結合筒內，該桿座前端凹設有一桿槽，該套設桿的后端設于桿座的桿槽內，而該套設桿的前端經抵靠頭桿孔而伸出前蓋體外且凹設有一套設槽。

10.一種鎖固螺紋護套的氣動工具，其特征在于，包括一殼體組、一操作組及一動作組，其中：

該殼體組設有一后殼體、一中殼體及一前蓋體，該后殼體于內部軸向設有一氣缸室及一與氣缸室相平行的側通道，而中殼體與后殼體相結合且分別設有與后殼體氣缸室及側通道相連通的容室及通氣道，該前蓋體與中殼體相結合且于前端設有一開口；

該操作組與殼體組相結合且設有一操作柄及一按鈕，該操作柄與后殼體的進氣裝置外表面相樞設結合而朝中殼體方向延伸，而該按鈕呈可按壓地設于靠近進氣裝置的后殼體上且位于操作柄的中段處；

該動作組與殼體組及操作組相連接且設有一結合筒、一動作頭及一套設桿，該結合筒與減速裝置相結合而可轉動地設于中殼體容室及前蓋體開口間，該結合筒在靠近后端的外表面環設有數個與中殼體通氣道相連通的進氣孔，該結合筒于前端軸向凸設有一套設頭，該結合筒于套設頭及轉動蓋間設有一推動座及一回復彈簧，其中該推動座是滑動地設于結合筒內且設有一與結合筒進氣孔相通的環槽，而該回復彈簧設于結合筒內且與推動座相貼靠，該動作頭與結合筒相結合而伸出前蓋體開口外且設有一固定筒、一抵靠頭及一桿座，該固定筒與結合筒的套設頭相結合而伸出前蓋體開口外。