[實用新型]下置式油泵電機組

有效

• 申請號: 200920217122.0
• 申請日: 2009-09-23
• 公開（公告）號: CN201521414U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 方紅星;夏立民;譚銳
• 申請（專利權）人: 武漢齊達康環保科技有限公司
• 主分類號: F04B35/00
• 分類號: F04B35/00
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所 11221
• 代理人: 魏殿紳;龐炳良

技術領域

本實用新型涉及液壓壓縮機的內部裝置，具體來說是一種下置式油泵電機組。

背景技術

目前，在液壓壓縮機的內部，通常都設有油泵電機組，一般的結構為底板上設有一個油箱，油泵電機組設置在所述油箱的頂部，所述油箱內裝有液壓油，且液壓油與油箱的頂壁之間留有一段空隙，該空隙內存在空氣。當油泵電機組工作時，具有相應的震動，由于油泵電機組只靠所述油箱的頂壁支撐，而通常的頂壁不夠厚，震動會變大，從而帶動油箱里面的液壓油和空氣振動，當振動頻率到達一定時就會產生共振的情況，加大了機組的噪聲污染。油泵電機組設在油箱頂部，每次開機都要將油泵電機組面的空氣排盡，當油泵電機組密封性能較差時，可能需要得空轉很長時間才能將油吸入，這不僅效率低下，還會損害油泵電機組，降低油泵電機組的使用壽命。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型提供一種下置式油泵電機組，其能夠減少共振情況的發生，從而降低機組噪聲，避免空氣進入，提高油泵性能和使用壽命。

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：一種下置式油泵電機組，設置于液壓壓縮機內部，包括一底板，所述底板上安裝有油泵電機組，所述油泵電機組周圍設有支柱，該等支柱上共同支撐一油箱，且所述油箱恰位于所述油泵電機組上方，所述油箱、油泵電機組之間均有管路相連。

在上述技術方案的基礎上：所述油箱內部裝有液壓油，且所述液壓油與所述油箱頂壁留有間隙。

在上述技術方案的基礎上：所述管路之間通過法蘭和螺母連接。

本實用新型的有益效果在于：所述油箱通過支柱支撐在油泵電機組上方，油泵電機組振動傳至底板減弱，與油箱內的液壓油減少共振，從而降低了機組噪聲，避免噪聲污染；另外，液壓油直接起到液封作用，防止了空氣的進入，能夠實現開機直接泵油，從而提高了油泵電機組的性能。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體結構示意圖。

附圖標記：底板1，油泵電機組2，支柱3，油箱4，液壓油5，空隙6，固定件7，管路8。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型下置式油泵電機組，設置于液壓壓縮機內部，其包括一底板1，一組油泵電機組2通過焊接設置于底板1上。所述油泵電機組2周圍設有四根支柱3，該等支柱3通過固定件固定于底板1，該等支柱3頂端共同固定一油箱4，其內部設有液壓油5，所述液壓油5到油箱4頂壁之間留有微小的空隙6，其內部存有空氣。所述油箱和油泵電機組之間均有管路8相連，且所述管路8之間通過法蘭和螺母連接。當液壓壓縮機工作時，油泵電機組2的震動會傳到底板1上，避免其與油箱4內部液壓油5和空氣的共振，從而降低了機組噪聲，避免噪聲污染。并且，液壓油直接起到液封作用，防止了空氣的進入，能夠實現開機直接泵油，從而提高了油泵電機組的性能。

本實用新型不僅局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本實用新型相同或相近似的技術方案，均在其保護范圍之內。