[實用新型]側掛式汽車總保險絲盒

有效

• 申請號: 200920216978.6
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN201522981U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 楊文明;沙文瀚;葉永茂;李文軍
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: H01H85/02
• 分類號: H01H85/02
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;朱成蓉

技術領域

本實用新型涉及一種側掛式汽車總保險絲盒。

背景技術

現有汽車總保險絲盒一般放在蓄電池上方、蓄電池前方或蓄電池后。

現有總保險絲盒與蓄電池固定方式存在的問題：

1、把總保險絲盒放在蓄電池上方，占用蓄電池上方的空間，而且使蓄電池至發動機艙蓋的間隙變小，風險加大。

2、把總保險絲盒放在蓄電池前方或者后方，占用蓄電池前方或者后方的空間，如果蓄電池前方或者后方的空間不足，則這種結構的總保險絲盒就不能采用，使用范圍受限制。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于提供一種側掛式汽車總保險絲盒，能夠有效節省空間、方便安裝。

實現本實用新型發明目的的技術方案：

一種側掛式汽車總保險絲盒，蓄電池頂面設有樁頭，其特征在于：總保險絲盒接有樁套，總保險絲盒通過前述的樁套、樁頭固定在蓄電池的左側面。

樁套的端部為兩固定板，固定板上設有固定孔，固定螺栓穿過固定孔使樁套與樁頭緊固，其中固定板與蓄電池頂面之間呈一定傾斜角度。

固定板與蓄電池頂面之間的傾斜角度為45度。

總保險絲盒設有三路MIDI保險絲和三路Low?Profile?JCASE保險絲。

三路MIDI保險絲出線端口和三路Low?Profile?JCASE保險絲出線端口分別位于總保險絲盒的兩個側面。

本實用新型具有的有益效果：

本實用新型將總保險絲盒裝配在蓄電池左側，不占用蓄電池上方和前后方的空間，有效節省空間，便于布置；總保險絲盒樁套的固定板與蓄電池頂面之間的傾斜角度為45度，便于安裝拆卸，而現有樁頭固定時，扳手或者套筒易與蓄電池干涉，增加了碰撞和短路的風險。

本實用新型采用三路MIDI式保險絲和三路Low?Profile?JCASE保險絲式設計，與現有的都是MIDI式保險絲設計相比，三路Low?ProfileJCASE保險絲便于維護和檢修，增強了其實用性。并且，三路LowProfile?JCASE保險絲不需要螺柱和螺母固定，與現有的六路MIDI式保險絲盒相比，節省六只螺柱和六只螺母，有效減少了重量，同時進一步節省空間。本實用新型有兩種出線方向，可以使兩種出線結構的模具開模方向一致，增加了實用性和易加工性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型與蓄電池固定后的示意圖；

圖3為本實用新型與蓄電池樁頭固定部分的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，總保險絲盒接有樁套1，樁套的端部為兩固定板2，固定板上設有固定孔，總保險絲盒設有三路MIDI保險絲和三路LowProfile?JCASE保險絲，三路MIDI保險絲出線端口3和三路Low?ProfileJCASE保險絲出線端口4分別位于總保險絲盒的兩個側面。

如圖2所示，固定螺栓5穿過固定孔，擰緊螺母，使樁套與蓄電池的樁頭6緊固，使總保險絲盒固定在蓄電池7的左側面。如圖2、圖3所示，固定板2與蓄電池頂面之間傾斜角度為45度，便于安裝拆卸。