[實用新型]休閑自行車

無效

• 申請號: 200920216807.3
• 申請日: 2009-09-22
• 公開（公告）號: CN201516892U
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: 徐安慰
• 申請（專利權）人: 徐安慰
• 主分類號: B62K5/04
• 分類號: B62K5/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 宋松

技術領域

本實用新型涉及一種休閑體育器械，特別是一種休閑車。

背景技術

為極大豐富郊游的趣味性，人們研制出各種形式的休閑車，有滑板式休閑車、四輪電動休閑車、三輪腳踏休閑車(一個前輪、兩個后輪式)等。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種全新的休閑自行車，使用本實用新型能實現前輪的360度靈活轉向，同時便于操控，提高了休閑自行車的騎行舒適性及騎行樂趣。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種休閑自行車，車架尾部固定一單后輪并通過鏈條傳動，車座固定在車架中部，其中車架前端連接一雙前輪，所述雙前輪輪軸中部通過一樞接軸與車架前端樞接，車架靠近前端雙前輪處焊接有一操縱桿。

進一步所述車座下方車架上安裝有減震器，更增加了休閑自行車的舒適性。

更進一步所述前輪輪徑小于后輪輪徑。

本實用新型的有益效果為，將休閑自行車雙前輪輪軸通過樞接軸與車架樞接，可實現前輪的360度自由轉動，使休閑自行車騎行時的轉向更為靈活，同時可通過車架靠近前端雙前輪處設立的操縱桿來控制車的行進方向，其騎行過程更具有趣味性和舒適性。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述的休閑自行車的結構示意圖。

圖中：

1、車架；2、后輪；3、雙前輪；4、樞接軸；5、操縱桿；6、車座；7、減震器。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例所述的休閑自行車，由車架1連接后輪2和雙前輪3，后輪2由鏈條傳動，車座6固定于車架1中部，車座6下方的車架上安裝有一減震器7，以有效減少車輛騎行過程中的振動對騎行者造成的不適，增加本實用新型的舒適感，雙前輪3的輪軸中部通過一樞接軸4與車架1前端樞接，使雙前輪在外力作用下可以360度轉動，在車架靠近雙前輪3的位置焊接一操縱桿5，通過控制操縱桿5來控制車前輪的轉向，本實用新型可360度轉動的雙前輪既大大提高休閑自行車騎行時的穩定性，又極大增加騎行的樂趣，且由于結構簡單易攜帶，為野外郊游或公園、景點旅游時增添樂趣。

為使本實用新型結構更為優化，所述雙前輪3的輪徑小于后輪2的輪徑，可使雙前輪的轉動更為靈活。