[實(shí)用新型]休閑自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920216807.3
• 申請日: 2009-09-22
• 公開（公告）號: CN201516892U
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐安慰
• 申請（專利權(quán)）人: 徐安慰
• 主分類號: B62K5/04
• 分類號: B62K5/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 宋松

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種休閑體育器械，特別是一種休閑車。

背景技術(shù)

為極大豐富郊游的趣味性，人們研制出各種形式的休閑車，有滑板式休閑車、四輪電動休閑車、三輪腳踏休閑車(一個(gè)前輪、兩個(gè)后輪式)等。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種全新的休閑自行車，使用本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)前輪的360度靈活轉(zhuǎn)向，同時(shí)便于操控，提高了休閑自行車的騎行舒適性及騎行樂趣。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種休閑自行車，車架尾部固定一單后輪并通過鏈條傳動，車座固定在車架中部，其中車架前端連接一雙前輪，所述雙前輪輪軸中部通過一樞接軸與車架前端樞接，車架靠近前端雙前輪處焊接有一操縱桿。

進(jìn)一步所述車座下方車架上安裝有減震器，更增加了休閑自行車的舒適性。

更進(jìn)一步所述前輪輪徑小于后輪輪徑。

本實(shí)用新型的有益效果為，將休閑自行車雙前輪輪軸通過樞接軸與車架樞接，可實(shí)現(xiàn)前輪的360度自由轉(zhuǎn)動，使休閑自行車騎行時(shí)的轉(zhuǎn)向更為靈活，同時(shí)可通過車架靠近前端雙前輪處設(shè)立的操縱桿來控制車的行進(jìn)方向，其騎行過程更具有趣味性和舒適性。

附圖說明

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的休閑自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、車架；2、后輪；3、雙前輪；4、樞接軸；5、操縱桿；6、車座；7、減震器。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的休閑自行車，由車架1連接后輪2和雙前輪3，后輪2由鏈條傳動，車座6固定于車架1中部，車座6下方的車架上安裝有一減震器7，以有效減少車輛騎行過程中的振動對騎行者造成的不適，增加本實(shí)用新型的舒適感，雙前輪3的輪軸中部通過一樞接軸4與車架1前端樞接，使雙前輪在外力作用下可以360度轉(zhuǎn)動，在車架靠近雙前輪3的位置焊接一操縱桿5，通過控制操縱桿5來控制車前輪的轉(zhuǎn)向，本實(shí)用新型可360度轉(zhuǎn)動的雙前輪既大大提高休閑自行車騎行時(shí)的穩(wěn)定性，又極大增加騎行的樂趣，且由于結(jié)構(gòu)簡單易攜帶，為野外郊游或公園、景點(diǎn)旅游時(shí)增添樂趣。

為使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化，所述雙前輪3的輪徑小于后輪2的輪徑，可使雙前輪的轉(zhuǎn)動更為靈活。