[實用新型]水文巡測車

無效

• 申請號: 200920216566.2
• 申請日: 2009-09-21
• 公開（公告）號: CN201538267U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 高偉;姜松燕;邢瑞萍;孫壽義;駱工;張文韜
• 申請（專利權）人: 濰坊河海水文科技有限公司
• 主分類號: B60P1/48
• 分類號: B60P1/48
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 劉淑芬

1.水文巡測車，包括安裝在汽車車廂內的底座(1)、設置在底座(1)上的回轉底盤(2)、安裝在回轉底盤(2)上的油箱(3)，油箱(3)的上端固定安裝吊臂座(4)，吊臂座(4)的上端通過鉸軸鉸接有吊臂(5)，吊臂(5)為伸縮式結構，吊臂(5)的可伸縮部分連接有伸縮油缸(51)，吊臂座(4)的下端與吊臂(5)之間鉸接有仰俯油缸(6)；回轉底盤(2)與回轉液壓馬達(9)傳動連接；吊臂座(4)上固定安裝有升降液壓馬達(7)，升降液壓馬達(7)與繞線輪(71)傳動連接，繞線輪(71)上纏繞鋼絲繩(8)；其特征在于：所述伸縮油缸(51)、仰俯油缸(6)、回轉液壓馬達(9)、升降液壓馬達(7)分別通過油管連接到液壓控制模塊(52)的輸出端，所述液壓控制模塊(52)至少包括四組電磁閥，各電磁閥的輸出端分別連接到伸縮油缸(51)、仰俯油缸(6)、回轉液壓馬達(9)、升降液壓馬達(7)，液壓控制模塊(52)的控制輸入端通過導線連接到控制電路(10)的輸出端，控制電路(10)固定安裝在油箱(3)的側壁上；液壓控制模塊(52)上還帶有油路輸入端和油路回流端，油路輸入端和油路回流端通過油管與油箱(3)串聯后連接到動力單元(53)的輸入端，動力單元(53)的輸出端與液壓控制模塊(52)油路輸入端連接；控制電路(10)和動力單元(53)的電源端均通過升壓模塊(54)連接到汽車發電機(12)的輸出端。

2.根據權利要求1所述的水文巡測車，其特征在于：在吊臂(5)的上面安裝有滑輪(13、14)和水深傳感器(15)，滑輪(13、14)和水深傳感器(15)上纏繞鋼絲繩(8)；在吊臂(5)的下面安裝有照明燈(16)。