[實用新型]液壓馬達沖油裝置

有效

• 申請號: 200920215546.3
• 申請日: 2009-12-30
• 公開（公告）號: CN201575002U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 羅德康
• 申請（專利權）人: 寧波歐易液壓有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 姚娟英

技術領域

本實用新型涉及一種液壓馬達沖油裝置。

背景技術

為沖洗液壓馬達殼體內的雜質，保持殼體內清潔，并給殼體內的摩擦零件降溫，保證摩擦零件的正常工作，需要對殼體內部進行沖油。現有沖油裝置一般采用外接或內接在殼體上的沖洗閥，將來自低壓側的液壓油接入至殼體內。

如一申請號為ZL200810207289.9(公開號為CN101576105A)的中國發明專利《一種沖洗閥》披露了這樣一種沖洗閥，包括閥塊，方向閥芯、回復彈簧、泄壓閥芯、泄壓閥套、調節螺桿以及調節螺母；閥快內部具有方向閥腔、低壓油道、高壓油道、泄壓閥腔；低壓油道和高壓油道，表面具有低壓油口、高壓油口、沖洗油口；方向閥芯設在方向閥腔中，泄壓閥芯設在泄壓閥腔中。這種沖洗閥具有大范圍無級可調沖洗流量的優點，不需要通過更換沖洗閥來改變沖洗流量，可應用在不同規格的液壓馬達上。

綜上所述，現有的液壓馬達為實現沖油，均需在殼體上增設額外的沖洗閥的閥塊部件，故結構復雜成本高。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種無需增加閥塊結構就能實現對殼體進行沖洗的液壓馬達的沖油裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種液壓馬達的沖油裝置，包括安裝在殼體上的通油盤，通油盤內具有進油通道和出油通道，殼體上開有與殼體的內腔相通的泄油口，其特征在于：所述通油盤內開有一與所述出油通道旁通的沖油通道，該沖油通道的側壁上穿設有控制沖油通道啟閉程度的可調節流閥芯，所述殼體內開有連通所述沖油通道和殼體的內腔的沖油孔。

上述沖油通道呈L形，所述沖油通道的側壁上開有供可調節流閥芯安裝的安裝孔，該安裝孔為階梯螺紋孔，安裝孔與沖油通道的水平通道部連通，可調節流閥芯螺紋連接在安裝孔內，可調節流閥芯的前端為與沖油通道的水平通道部相配的錐形面，可調節流閥芯的前部與安裝孔內壁之間設有密封圈。其為一種具體的可調節流閥芯結構，該可調節流閥芯本身結構簡單，而且安裝方便，設置密封圈能防止液壓油從安裝孔外泄，可調節流閥芯的內端為錐形面，能保證可調節流閥芯內端有效關閉沖油通道。

為將可調節流閥芯鎖緊在某個位置，上述外露出殼體的可調節流閥芯上螺紋連接有鎖緊螺母。

為防止沖洗的液壓油從通油盤和殼體的接合面滲漏出去，上述沖油通道與沖油孔的接合面之間設有O形密封圈。

上述泄油口有兩個，其中一個泄油口被封閉，另一個開啟。設置兩個泄油口可根據安裝的情況選擇使用泄油口，方便安裝液壓馬達。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：該沖油裝置通過在通油盤內開設沖油通道，在殼體內開設沖油孔，并在沖油通道的側壁上增設有可調節流閥芯，便可充分利用液壓馬達本身循環使用過程中的出油對殼體內腔的沖洗，無需額外增加沖洗閥及沖洗動力源，減少液壓馬達的整體體積和能耗，并有效降低了成本；而且能有效沖洗液壓馬達殼體內的雜質，保持殼體內清潔，并給殼體內的摩擦零件降溫，保證摩擦零件的正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構剖視圖；

圖2為本實用新型實施例俯視狀態下的局部剖視圖；

圖3為圖2的A處放大圖；

圖4為本實用新型實施例的液壓原理示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1～4所示，為本實用新型的一個具體實施例。

一種液壓馬達的沖油裝置，包括安裝在殼體1上的通油盤2，通油盤2通過螺栓固定在殼體1上，通油盤2內具有進油通道和出油通道21，進油通道在圖紙中沒有顯示出；當然，液壓馬達還包括配油盤、與殼體密封連接的柱塞套、封蓋以及曲軸組件和多個柱塞一連桿組件，其中，配油盤位于通油盤和殼體之間，其一端與通油盤相對，另一端通過雙頭鍵與曲軸的一端相連接，使配油盤與曲軸同步旋轉。這些均為現有技術。