[實用新型]組裝于自行車前側之搭載裝置

無效

• 申請號: 200920211525.4
• 申請日: 2009-10-30
• 公開（公告）號: CN201545145U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 劉思鉚
• 申請（專利權）人: 劉思鉚
• 主分類號: B62K27/12
• 分類號: B62K27/12
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

1.一種組裝于自行車前側之搭載裝置，其特征在于：包括：

一頭管連接件，一側具有外螺牙可供與自行車頭管的內螺牙孔旋鎖連結，該頭管連接件的另一側與一前承載架連結固定；

一下管連接件，一側具有固定部可通過一或一以上的定位組件以及鎖固組件與自行車的前三角下管連結固定，其另一側與前承載架連結固定；

一前承載架，其底部中間與頭管連接件的另一側連結固定，其底部與前述下管連接件的另一側連結固定，該前承載架通過鎖固組件與乘座殼體的底部與背部連結固定，前承載架的兩側可分別樞設一或一以上的前輪，該前承載架設有把手桿。

2.如權利要求1所述的組裝于自行車前側之搭載裝置，其特征在于：所述前承載架進一步包括一主框架，該主框架的中間底部與頭管連接件的另一側連結固定，主框架的前側有一前支撐部，該前支撐部與前述下管連接件另一側的側端連結固定，該主框架的后方兩側設有向后上方延伸的后斜支架，該兩后斜支架上方與一橫向把手桿連結固定，且該把手桿的兩側分別設有握把，前述主框架與后斜支架通過鎖固組件與乘座殼體的底部與背部連結固定，可通過其主框架兩側所設輪架分別樞設前述的一或一以上的前輪。

3.如權利要求2所述的組裝于自行車前側之搭載裝置，其特征在于：所述頭管連接件的另一側呈桿狀體或板狀體或塊狀體以供與前承載架的主框架連結固定，該頭管連接件的一側呈向上且向后傾斜的桿狀。

4.如權利要求2所述的組裝于自行車前側之搭載裝置，其特征在于：所述下管連接件的另一側呈使與前承載架的前支撐部下方連結固定的桿狀體或板狀體或塊狀體，且該下管連接件位于前述頭管連接件的下方，該下管連接件與頭管連接件之間以一或一以上的銜接肋相互連結固定。

5.如權利要求1所述的組裝于自行車前側之搭載裝置，其特征在于：所述前承載架的乘座殼體設有座位，且該乘座殼體的兩側分別與一扶手架的兩側樞接或連結固定。

6.如權利要求1所述的組裝于自行車前側之搭載裝置，其特征在于：所述下管連接件一側的固定部具有定位孔以及可供抵靠自行車前三角下管的一側的定位槽，，且連結自行車前三角下管的一或一以上的定位組件具有可抵靠該前三角下管另一側的抵靠部以及定位孔，可通過鎖固組件連結固定。

7.如權利要求2所述的組裝于自行車前側之搭載裝置，其特征在于：所述前承載架所設后斜支架上方連結的橫向把手桿一側的握把裝設原有自行車的后輪剎車裝置的控制把柄。

8.如權利要求2所述的組裝于自行車前側之搭載裝置，其特征在于：所述前承載架設有的前輪剎車控制裝置，該前輪剎車控制裝置包括兩個可分別對兩前輪進行剎車動作的前輪剎車組、連接該兩前輪剎車組一側的剎車線以及與該兩剎車線另一側連接的剎車控制把柄，該剎車控制把柄裝設于前述橫向把手桿另一側的握把，前述兩前輪剎車組分別設于前承載架主框架兩側另設的支桿的上方。

9.一種組裝于自行車前側之搭載裝置，其特征在于：包括：

一頭管連接件，一側具有可與自行車頭管的內螺牙孔旋鎖連結的外螺牙，該頭管連接件的另一側與一前承載架連結固定；

一下管連接件，一側具有可通過一或一以上的定位組件以及鎖固組件與自行車的前三角下管連結固定的固定部，其另一側與前承載架連結固定；

一前承載架，包括有一主框架，該主框架的底部中間與前述頭管連接件另一側連結固定，主框架的前側設有一前支撐部，該前支撐部的底部與前述下管連接件另一側的側端連結固定，前述主框架通過鎖固組件與一乘座殼體的底部連結固定，且該主框架前方兩側分別設有可分別樞設一或一以上的前輪的輪架。

10.如權利要求9所述的組裝于自行車前側之搭載裝置，其特征在于：所述該前承載架的主框架的后側設有向后上方延伸的通過鎖固組件與乘座殼體背部連結固定的后斜支架，該兩后斜支架的上方與一橫向把手桿連結固定，該橫向把手桿的兩側分別設有握把。