[實用新型]裝載機液壓油缸活塞側(cè)向鎖緊結(jié)構(gòu)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920211400.1
• 申請日: 2009-10-28
• 公開（公告）號: CN201575001U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 林張榮;黃延濤;徐君;田雪峰;于杰;萬欣
• 申請（專利權(quán)）人: 海克力斯(上海)液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B15/26
• 分類號: F15B15/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種液壓油缸活塞側(cè)向鎖緊裝置，該側(cè)向鎖緊結(jié)構(gòu)主要用在輪式裝載機的液壓油缸上。

背景技術

目前，市場上通用的裝載機液壓油缸常用的鎖緊結(jié)構(gòu)是：活塞與活塞桿之間是利用緊定螺釘和鋼球垂直于活塞桿軸線鎖緊的。這種鎖緊結(jié)構(gòu)在長期往復伸縮運動中，緊定螺釘容易松動，導致鋼球起不到限位作用，使活塞螺紋松動，從活塞桿上脫落，造成油缸不能正常工作，且損壞其他零部件，造成經(jīng)濟損失。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決目前裝載機上使用的液壓油缸活塞與活塞桿之間鎖緊的問題，本實用新型設計采用的鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)形式為：

活塞與活塞桿之間采用側(cè)向鎖緊結(jié)構(gòu)：鋼球、緊定螺釘順序安裝。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該側(cè)向鎖緊裝置結(jié)構(gòu)是結(jié)合市場故障分析和試驗結(jié)果總結(jié)進行設計的，利用側(cè)向鎖緊力使鋼球限位止動，防止活塞反轉(zhuǎn)，能夠顯著地改善活塞螺紋松動的現(xiàn)象，保證液壓油缸持續(xù)穩(wěn)定地正常工作，并能有效地保證液壓油缸其它零部件的使用安全性。

本實用新型的有益效果是，可以很好地解決液壓油缸活塞螺紋松動，活塞從活塞桿上脫落的問題，提高液壓油缸工作的穩(wěn)定性和使用安全性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的裝配原理圖。

圖中：1.活塞桿組件，2.防塵圈，3.軸用密封圈，4.導向套，5.軸用階梯圈，6.螺栓，7.螺栓，8.彈簧墊片，9.鋼背軸承，10.彈性擋圈，11.O型圈，12.O型圈，13.緩沖套，14.活塞，15.支承環(huán)，16.O型圈，17.擋圈，18.活塞密封圈，19.支承環(huán)，20.納污環(huán)，21.缸體。

圖2是本實用新型的裝配原理圖。

圖中：22.內(nèi)六角平端緊定螺釘，23.鋼球。

具體實施方式

在圖1中，用規(guī)定的扭矩將活塞(14)安裝在活塞桿組件(1)上，然后在圖2中，順序放入鋼球(23)，然后擰緊內(nèi)六角平端緊定螺釘(22)，鎖緊到位。這樣，在工作過程中，改變內(nèi)六角平端緊定螺釘(22)的鎖緊位置，使鎖緊位置中心偏離活塞(14)的正中心線，利用側(cè)向鎖緊力進行鎖緊，使鋼球(23)起限位止動的作用，限制活塞(14)反轉(zhuǎn)，防止活塞(14)從活塞桿組件(1)上脫落，保證液壓油缸持續(xù)穩(wěn)定地正常工作，和其它零部件的使用安全性，并能有效地延長液壓油缸其它零部件的使用壽命。