[實用新型]載物裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920211017.6
• 申請日: 2009-10-20
• 公開（公告）號: CN201529982U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余衛(wèi);金先揚;陳德利;呂宏亮
• 申請（專利權(quán)）人: 上海華普汽車有限公司
• 主分類號: B25H3/00
• 分類號: B25H3/00
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 王學(xué)強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種載物裝置，特別是涉及一種用于裝載汽車零部件的載物裝置。

背景技術(shù)

一般，汽車需要在裝配車間完成裝配后再出廠以整車進(jìn)行銷售。對于汽車在裝配車間進(jìn)行裝配時，需要對各零部件進(jìn)行裝載與運輸。現(xiàn)在基本上是利用托盤或貨架來裝載與運輸零部件。以托盤為例，當(dāng)利用托盤裝載零部件(例如為內(nèi)把手)時，通常是將零部件先從其包裝盒(袋)中取出，再統(tǒng)一放置于所述托盤中，由其裝載并傳輸至裝配車間中以供在裝配作業(yè)中取用并裝配至汽車中。

不過，由于所述托盤通常是利用木材、紙板、塑料或者角鐵并以塑料膜、釘子、U型釘、螺釘、螺母等裝配起來的。所述托盤的各周壁、特別是用于裝載零部件(例如為內(nèi)把手)的內(nèi)壁相對比較硬實且表面粗糙，在將各個所述零部件裝入其間并運輸過程中，所述托盤的內(nèi)壁、角部就會撞擊、磕碰所述零部件，使得所述零部件出現(xiàn)表面磕印、掉漆、劃傷等情況。另外，多個零部件基本上是混雜堆疊在托盤內(nèi)，在使用過程中(特別是裝入、運輸、取出時)，零部件之間也常常出現(xiàn)撞擊或磕碰而導(dǎo)致其受損(表面磕印、掉漆、劃傷)的情況。再有，如上所述，多個零部件混雜堆疊在托盤內(nèi)，不能做到整齊、規(guī)律的排放，如此易造成操作人員對其數(shù)量、使用狀況(例如已用多少或還剩多少等)不能很快地予以查看，只能以人工方式予以點數(shù)，費時費力，且極易出錯；況且，在點數(shù)過程中，仍不可避免地會出現(xiàn)上述的撞擊、磕碰而導(dǎo)致零部件受損的情況。

有鑒于此，設(shè)計出了專用的載物推車，在公開號為201136534的中國專利文件中，提出了一種可用于載物的推車，所述推車包括有頂板、底板和中間的數(shù)層擱板。在使用時，各種零部件可以置放在所述頂板、底板和中間的數(shù)層擱板上，但由于各零部件種類繁多，形態(tài)各異，之間平鋪在所述頂板、底板和中間的數(shù)層擱板上的零部件穩(wěn)定性較差，不可避免地會在所述載物推車運動過程中出現(xiàn)晃動，甚至是撞擊、磕碰而導(dǎo)致零部件受損的情況。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種用于裝載汽車零部件的載物裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中把多個汽車零部件混雜在一起易數(shù)量管理不便，以及產(chǎn)生磕碰、劃傷等導(dǎo)致零部件美觀度變差和功能失效的問題。

為解決上述問題，本實用新型一方面提供一種用于裝載汽車零部件的載物裝置，其包括：載物臺，包括具有多層承載空間的支撐框架和分別置于所述多層承載空間的多個置物板；供裝載所述汽車零部件的載物盒，置于所述多層承載空間的置物板上；所述載物盒具有與待裝載的所述汽車零部件對應(yīng)的收納空間。

可選地，所述載物臺還包括設(shè)于所述支撐框架的底端的滑動機構(gòu)。

可選地，所述滑動機構(gòu)包括滑輪、連接所述支撐框架和滑輪的樞轉(zhuǎn)件以及控制所述滑輪保持靜止?fàn)顟B(tài)的制動閥。

可選地，所述支撐框架包括支撐柱以及橫跨于所述支撐柱的橫梁。

可選地，所述橫梁跨接于所述支撐柱是通過焊接、螺接或鉚接中的任一種連接方式實現(xiàn)的。

可選地，所述多層承載空間的數(shù)量為2層至6層。

可選地，所述置物板與所述支撐框架是一體成型的。

可選地，所述載物盒還具有開設(shè)在旁側(cè)的取物口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型專門提供了包括有支撐框架和置物板的載物裝置，可以將汽車零部件有規(guī)律地、整齊地予以排列，更可避免出現(xiàn)汽車零部件混雜在一起易導(dǎo)致數(shù)量管理不便，以及產(chǎn)生磕碰、劃傷等導(dǎo)致零部件美觀度變差和功能失效的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的載物裝置在一個實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的載物裝置在另一個實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的載物裝置(托盤或貨架)在裝載汽車用零部件時易存在零部件數(shù)量管理不便以及在裝載和運輸過程中易受損等問題。

有鑒于此，本發(fā)明的發(fā)明人設(shè)計了一種載物裝置，其包括：具有多層承載空間的支撐框架和分別置于所述多層承載空間的多個置物板的載物臺以及置于所述多層承載空間的置物板上的載物盒。

下面結(jié)合附圖對本實用新型的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說明。

請參閱圖1，是本實用新型的載物裝置在一個實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。預(yù)先需說明的是，所述載物裝置用于裝載汽車用的零部件，在本實施例中，是以內(nèi)把手為例進(jìn)行說明的，但并不以此為限，在其他實施例中，還可以是例如外把手、連桿、軸承、火花塞等。

如圖1所示，所述載物裝置包括載物臺1和置于所述載物臺1上、用于裝載內(nèi)把手的載物盒2。