[實用新型]一種可移動式廢鋼拆包機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920210587.3
• 申請日: 2009-10-10
• 公開（公告）號: CN201522488U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 敬超
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號: G01N33/20
• 分類號: G01N33/20
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所 31219
• 代理人: 鐘玉敏;雷紹寧

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于拆包機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種廢鋼壓塊拆包裝置，特別是一種可移動式廢鋼拆包機(jī)。

背景技術(shù)

廢鋼打包塊是煉鋼廠的重要原料，其質(zhì)量直接影響都鋼質(zhì)量。為確保煉鋼入爐廢鋼質(zhì)量，需要對廢鋼打包塊的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，檢查其內(nèi)部是否含有非金屬、有色金屬等雜物。目前寶鋼廢鋼供應(yīng)、倉儲地點分散在江浙地區(qū)幾個基地，為配合廢鋼打包塊質(zhì)量檢測經(jīng)常需要轉(zhuǎn)場作業(yè)，非可移動式廢鋼打包塊質(zhì)檢設(shè)備無法滿足多個場地之間轉(zhuǎn)場作業(yè)需要，對可移動式廢鋼拆包機(jī)的需求。

因此，設(shè)計出一種可移動式廢鋼拆包機(jī)，以滿足多個場地之間轉(zhuǎn)場作業(yè)需要，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員迫切需要解決的技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種可以滿足廢鋼隨時隨地檢驗需求的可移動式廢鋼拆包機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷。

本實用新型的解決技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種可移動式廢鋼拆包機(jī)，其特征在于，包括移動運(yùn)輸車和固定設(shè)置在運(yùn)輸車上的拆包裝置；所述拆包裝置包括油缸、油缸支座、鉆桿和物料支座，所述油缸固定連接在油缸支座上，所述鉆桿末端與油缸活塞桿固定連接，所述物料支座固定設(shè)置在鉆桿的鉆頭對應(yīng)的一側(cè)。

本實用新型的工作原理：將物料包或打包塊通過隨車吊放在拆包裝置物料支座上，由車輛提供動力，驅(qū)動液壓泵，供油給油缸執(zhí)行動作，推動鉆桿，鉆穿打包塊形成內(nèi)孔，然后通過內(nèi)孔對廢鋼打包塊的檢查，從而實現(xiàn)對打包塊的可視質(zhì)量檢測。

由以上公開的技術(shù)方案可知，本實用新型通過將拆包裝置設(shè)置在移動運(yùn)輸車上，通過車輛的移動，可以適合轉(zhuǎn)場作業(yè)打包塊的質(zhì)量檢測。本實用新型具有設(shè)備方便移動、適合轉(zhuǎn)場作業(yè)、工作效率高等優(yōu)點。

附圖說明：

圖1為本實用新型可移動式廢鋼拆包機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為拆包裝置正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為拆包裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例作對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述：

如圖1所示，本實用新型可移動式廢鋼拆包機(jī)，包括移動運(yùn)輸車1和固定設(shè)置在運(yùn)輸車上的拆包裝置2；所述拆包裝置2包括油缸21、油缸支座22、鉆桿23、物料支座24、滑移架25和導(dǎo)軌26，所述油缸21固定連接在油缸支座22上，所述鉆桿23末端與油缸21活塞桿固定連接，所述物料支座24固定設(shè)置在鉆桿23的鉆頭對應(yīng)的一側(cè)；所述滑移架25與鉆桿23固定連接，所述導(dǎo)軌26對稱設(shè)置在鉆桿23兩側(cè)，導(dǎo)軌26兩端分別與油缸支座22、物料支座24固定連接，兩側(cè)的導(dǎo)軌26分別從中滑移架25兩端穿過，滑移架25可在鉆桿23的帶動下以導(dǎo)軌26為導(dǎo)向前后滑移。

所述滑移架25為一板狀結(jié)構(gòu)，其中心設(shè)有可供鉆桿23穿過并固定的中心孔。

所述導(dǎo)軌26有四根，滑移架25兩側(cè)分別設(shè)置兩根導(dǎo)軌26，滑移架25上設(shè)有四個孔，每個導(dǎo)軌26分別從一個孔中穿過。

所述鉆桿23設(shè)置在油缸支座22的中心處。

所述物料支座24上設(shè)有一物料平臺27，物料平臺27設(shè)置于鉆頭所在的一側(cè)，物料塊放置于物料平臺27上。

所述物料支座24由兩塊平板結(jié)構(gòu)相互焊接呈“L”型，其豎直方向平板結(jié)構(gòu)兩端分別與導(dǎo)軌的端部相連接，其水平方向的平板結(jié)構(gòu)構(gòu)成放置物料塊的物料平臺27。

所述油缸支座21、物料支座24、設(shè)置在兩側(cè)并連接在物料支座和油缸支座21之間的導(dǎo)軌共同形成一個框架結(jié)構(gòu)，鉆桿23和物料塊設(shè)置在整個框架結(jié)構(gòu)中間。

所述移動運(yùn)輸車1為5噸折臂式隨車起重運(yùn)輸車。所述拆包裝置2固定設(shè)置在移動運(yùn)輸車1底盤上。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施方式，并非又來限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡是依照本實用新型權(quán)利要求所做的同等變換，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。